- حدوث تلف في (الكات أوت) وهي نوعان خارج جسم الدينامو أو داخل جسم الدينامو وهو منظم للشحن، وله عطلان: الأول - فتح دائرة (الكات أوت) بالكامل مما يجعلها تعطى كهرباء زيادة عن اللازم فيؤدى لاحتراق بعض المكونات الكهربائية. الثاني - قطع التوصيلات وبالتالي ينقطع تيار شحن الدينامو وهو ما يؤدى إلى تفريغ شحن البطارية. - حدوث تلف في "البوبينة" وهي مجموعة من الأسلاك الموصلة للتيار الكهربائي التي تقوم بالحركة الدائرية. علامات تشير إلى مشاكل في الدينامو - البطارية أحد أهم المؤشرات على وجود مشكلة في دينامو السيارة هو تلف البطارية أو عدم وجود شحنة كهربائية كافية يمكنها أن تساعد على تشغيل السيارة وهذا يعني أن الدينامو به مشكلة حيث لا يتمكن من إعادة شحن البطارية. - أضواء متذبذبة قد يحدث وجود تذبذب في إضاءة السيارة سواء الخارجية أو الداخلية وهي من العلامات التي تشير إلى وجود مشكلة في الدينامو. دينمو مازدا – اسعار مازدا cx9 2020 في السعودية. - لمبة البطارية في لوحة العدادات عند إدارة محرك السيارة ستجد مُصباح على شكل بطارية، إذا ظلت مُضاءة بعد تشغيل المحرك فهو يدل على وجود مشكلة في الدينامو، إما شحنه أقل أو أكثر من المعدل الطبيعي. صيانة الدينامو - تغيير سير الدينامو بعد عدد محدد من الكيلومترات لا يجب تجاوزها وغالبًا تتراوح ما بين 50 إلى 60 ألف كيلو متر.
كيفيّة عمل دينمو السيارة تبدأ السيارة حركتها معتمدةً على المحرّك الكهربائي، ومع استمرار الحركة يضعف شحنه، وبالتالي تنتقل السيارة إلى الحركة معتمدةً على محرّك الاحتراق الداخلي، حيث يبدأ عمل الدينمو، من خلال قيامه باستغلال الطاقة الحركيّة الناتجة، وتحويلها إلى طاقة كهربائيّة، ثمّ تخزينها داخل بطاريّة السيارة، من أجل إعادة تشغيل المحرّك الكهربائي في حدود سرعات متوسطة. أسباب تقلل من قدرة عمل الدينمو تجاوز العدد المحدد من الكيلومترات المسموح بها، وحدوث تلف في سير الدينمو المسؤول عن عمليّة نقل الحركة إلى الدينمو لتوليد الكهرباء. احتراق بعض المكوّنات الكهربائيّة، نتيجةً لفتح دائرة الكات أوت بشكل كامل، وزيادة إنتاج الكهرباء. تفريغ شحن البطارية، نتيجةً لقطع تيّار شحن الدينمو. تلف البوبينة. كيفيّة المحافظة على دينمو السيارة تغيير سير الدينمو: بعد عدد محدد من الكيلومترات، وتكون في الغالب محددة من قبل الميكانيكي المختص. مكونات دينمو السيارة - موضوع. استخدام بطاريّة مناسبة لحجم المحرّك: وبشكل خاص في الحالات التي تتطلب تغيير البطاريّة القديمة إلى بطارية جديدة. الانتباه إلى ضوء التحذير الخاص بالبطارية: (الموجود في عداد السيارة)، وبشكل خاص عند ظهوره بشكل مستمر، ودون اختفاء، حيث يدل على وجود عطل في الدينمو.
ذات صلة كيف يعمل الدينامو مكونات السيارة دينمو السيارة يتوفر الدينامو، أو مولد الشحن، في جميع محرّكات السيارات، حيث يعتبر الجزء المسؤول عن تحويل الطاقة الحركيّة، التي يحصل عليها بواسطة السير، إلى طاقة كهربائيّة ذات تيّار مستمر، وتخزينها في بطاريّة السيارة، لاستخدامها في تشغيل السيارة، وتشغيل الملحقات الكهربائيّة الأخرى، مثل الراديو، والتكييف، ومصابيح الإنارة. مكوّنات دينمو السيارة يتكون دينمو السيارة من عدة أجزاء مختلفة أهمّها ما يأتي: الملفات الدوارة، البوبينة: وهي عبارة عن ملفات مصنوعة من الأسلاك الموصلة للتيّار الكهربائي. حقل مغناطيسي: وظيفته استقبال الحركة الدائريّة، ثم تحويلها إلى تيّار مستمر، معتمداً على مبدأ فارادي، لأنّ بطارية السيارة تعمل بالتيار المستمر، وتحتاج لشحنها بهذا التيّار بشكل دائم. الجزء الثابث: وهو الجزء المسؤول عن إنشاء المجال المغناطيسي، ويتكوّن من القميص. الجزء الدوار: وهو الجزء المسؤول عن تحويل الطاقة الميكانيكيّة، إلى طاقة كهربائيّة، للحصول على التيّار الكهربائي، ويتكون من: دائرة التوحيد: السيليكونات. الكات أوت: منظم الجهد، ويكون في بعض الأحيان خارجياً، خارج جسم الدينمو، أو داخلياً، داخل جسم الدينمو، إلا أنّ وظيفته واحدة في جميع الحالات.