عمود المرفق: هو جزء يقوم بتحويل الطاقة الترددية لحركة المكبس إلى حركة دورانية، والعمل على توصيلها إلى كافة أجزاء السيارة. وعاء الزيت: يتم تثبيت وعاء الزيت أسفل المحرك، وهو عبارة عن حوض مصنوع من الصفيح المضغوط، ووظيفته تخزين زيت المحرك وأيضاً تجميع الزيت العائد من عملية تزييت المحرك. مبرد المياه: يتكون مبرد مياه محرك السيارة من الأجزاء التالية: خزان المياة Reserve Tank: يستخدم لتخزين المياه اللازمة للقيام بعملية التبريد. المشع Radiator: يسمى أيضاً بالمبادل الحراري، حيث يقوم بنقل الطاقة الحرارية من وسط إلى آخر للتسخين أو التبريد، وبالتالي فهو يعمل على تصريف الحرارة الزائدة من محرك السيارة. غطاء ضغط الردياتير: هو عبارة عن صمام أمان نظام تبريد المحرك، حيث يقوم بتخفيف الضغط داخل الردياتير عن طريق تسريب المياه والبخار إلى علبة أخرى داخل مبرد المياه. اجزاء السيارة بالتفصيل - موسيقى مجانية mp3. طرمبة المياه: مهمتها هي ضخ مياه المبرد إلى داخل بعض الأنابيب الصغيرة التي تمر بين أسطوانات المحرك وغرفة الاحتراق، وذلك لامتصاص الحرارة المرتفعة الناتجة عن تشغيل المحرك والقيام بعملية الاحتراق. المنظم الحراري: وظيفته هي تنظيم درجة الحرارة داخل المحرك، وتثبيتها عند درجة مناسبة للمحرك.
كتاب شرح أجزاء محرك السيارة بالتفصيل وطرق عملها pdf - كذا كار Mar 17 2017. تتحرك المكابس حركة ترددية بين النقطة الميتة السفلى bdc والنقطة المية العليا tdc. الى حركة دائرية سيتم توضيح ذلك بالتفصيل بالاسفل. إذا كنت حديث العهد بعالم. كتاب أجزاء محرك السيارة pdf.
العمود المرفقي: أحد أهم مكونات المحرك، يُصنع عادةً من الفولاذ، يقوم بتحويل الحركة الترددية للمكبس إلى حركة دورانية. ذراع التوصيل: هو الجزء المسؤول عن نقل الحركة بين المكبس والعمود المرفقي، يصنع عادةً من الفولاذ أو سبائك الألمنيوم خفيفة الوزن التي تساهم في امتصاص الحراراة، يحتوي ذراع التوصيل على نهايتين هما صغيرة ترتبط بمسمار المكبس، وكبيرة ترتبط بالعمود المرفقي. إطارات السيارة: وظائفها و تكوينها ولونها الأسود ! -. رأس الاسطوانة: هو الجزء المثبت على رأس كتلة الأسطوانة، ويُصنع عادةً من الحديد أو سبائك الألومنيوم، ويضم الصمامات وعناصر الاشتعال ويتم بداخله تركيب منفذ المداخل والعادم، وتشكل رؤوس الاسطوانات جزءًا من غرفة الاحتراق، ويكون عدد الرؤوس بحسب نوع المحرك فبعضها يحتوي على رأس واحد من الأسطوانات والآخر يحتوي على رأس منفصل لكل أسطوانة. الصمامات: وتتكون من نوعين هما صمام العادم الذي يعمل على إخراج غازات العادم خارج الأسطوانة، وصمام الدخل الذي يعمل على إدخال الهواء والوقود إلى غرفة الاحتراق، وتُصنع الصمامات من سبائك الفولاذ. عمود الحدبات: هو الجزء المسؤول عن فتح وإغلاق الصمامات بحركة متزامنة بمساعدة العمود المرفقي، ويُصنع عادةً من الحديد المبرد.
محرك السيارة المحرك هو أهم جزء موجود في السيارة؛ حيث يتم فيه تحويل الطاقة، كتحويل الطاقة الحرارية إلى طاقة حركية، ويُعتبر بأنه قلب السيارة لأهميته؛ والذي يجعلها تستمر بالحركة، والمزود الرئيسي للطاقة فيها، وهناك أنواع من المحركات مثل محرك الديزل، محرك الأوتو، محرك الاحتراق الداخلي، محرك الاحتراق الخارجي، والمحرك البخاري. أهم أجزاء محرك السيارة صُمِّم المحرك كوحدة واحدة يتكون من أجزاء متعددة تعمل معًا لإعطاء النتيجة المطلوبة، وتقسم أجزاء المحرك إلى قسمين رئيسيين: المحرك الميكانيكي يتكون هذا المحرك من: الأسطوانة: وهي من الأجزاء الأساسية التي تُصنع من الحديد أو الألمنيوم، حيث تحدث فيها عمليات احتراق الوقود، ويتحرك فيها المكبس لأعلى وأسفل مولدًا الحركة، وتُصنّف الأسطوانات بجانب بعضها البعض ككتلة واحدة تعرف بكتلة الأسطوانة، وتصنف المحركات وفقًا لأبعاد الأسطوانات واتجاهها. المكبس: هوالجزء الأسطواني ويكون عادةً قطره أقل بقليل من قطر الأسطوانة لتخفيف عملية التآكل أثناء التحرك بشكل صعود وهبوط في الأسطوانة، وتحيط به ثلاث حلقات تُعرف بحلقات المكبس التي تعمل على منع تسرب الزيت والغازات من وإلى غرفة الاحتراق، وتصنع اثنين من حلقاته من الحديد أوسبائك الألمنيوم والثالثة من الألمنيوم.