كما يمنع دخول سائل التبريد إلى الأسطوانات واختلاطها مع زيت المحرك. إذا كنت ترى فقاعات غازية أو بعض الغليان بسائل التبريد عند ازالة غطاء الرديتر فقد يكون السبب في ذلك هو تلف وجه راس المكينة. يتسبب الغليان المستمر للسائل إلى خروج الماء من قربة الرديتر. المراجع WHAT'S CAUSING MY COOLANT RESERVOIR TO OVERFLOW?
4 – تلف طرمبة الماء تعد طرمبة الماء كالقلب الذي يضخ الدم بجسم الانسان؛ فهي المفتاح لجعل نظام التبريد يعمل وذلك لأنها تقوم بالحفاظ على تدفق ماء الرديتر داخل منظومة التبريد. طالما استمرت في العمل كالمعتاد سيستمر ماء الرديتر في التدفق كما ينبغي وسيظل المحرك يعمل بدرجة حرارة مناسبة. عندما تبدأ بالتلف سيتم ابطاء أو ايقاف تدفق ماء الرديتر عبر النظام ونتيجة لذلك ترتفع حرارة المحرك. عندما لا تعمل طرمبة الماء بشكل صحيح تؤدي الحرارة الزائدة والضغط المستمر على سائل التبريد إلى التمدد وذلك يجعله يفيض من قربة الرديتر. 5 – انسداد رديتر المحرك إذا كان الغطاء وبلف الحرارة وطرمبة الماء على ما يرام فمن المرجح أن الماء يخرج من القربة بسبب انسداد رديتر السيارة. عندما يكون الرديتر مسدوداً أو لا يعمل بكفاءة لا يحدث تبريد كافٍ داخل المحرك. يمكن أن يؤدي ذلك إلى ارتفاع درجة حرارة سيارتك وإذا لم يتم إصلاحها قريباً فقد يؤدي ذلك إلى تلف في الأجزاء الداخلية من المحرك. أسباب نقص ماء الرديتر - موضوع. يمكن حل هذه المشكلة عند فني متخصص بتسييخ الرديتر أو تنظيفه بمحلول خاص مثل منظف شركة ليكوي مولي. احصل عليه من أمازون السعودية 6 – تلف وجه راس المكينة يقوم وجه راس المكينة بغلق غرفة الاحتراق مما يسمح ببناء الضغط المناسب لعمل المحرك.
21-04-2010, 01:37 AM #1 خروج ماء الرديتر من القربه هذه مشكلتي. خروج ماء الرديتر من القربه بالهوندا سفيك 2001 ________________________________________ السلام عليكم ورحمة الله وبركاته. كما في العنوان.. اذا مغطت الموتر ولا رحت عليه مشوار بعيد شوي.. ووقفت السياره او او ظغت بنزين والسياره واقفه تنزل موية الرديتر مع القربه.. واحيان ماتنزل الا لاطفيت السياره. والرديتر والمرواح كلها سليمه.. مع العلم ان المويه لا طلعت ماتطلع حاره تغلي.. والحراره ترتفع فوق النص.. ولا اشتغلت المراوح ترجع على تحت النص.. الفزعه ما سبب خروج الماء من القربه. وهذي حرارته الطبيعيه من شريته وهي كذا بكل الاوقات طبيعياً وبكذا تنقص الموية ( بسبب خروجها من القربه) واظطر لزيادتها. ملاحظة: سبق ان كتبت موضوع لنفس المشكله ( عداد الحراره يتلاعب من نفسه) الرجاء من الي عنده خلفيه عن المشكله او مرت عليه يفيدني فيها وله جزيل الشكر.. في أمــــان الله 21-04-2010, 02:33 AM #2 عضو سوبر معدل تقييم المستوى 32 رد: خروج ماء الرديتر من القربه هذه مشكلتي.
انسداد رديتر المحرك يمكن أن يكون أسباب رجوع الماء من الرديتر إلى القربة حدوث انسداد في الرديتر نفسه. فعندما يحدث هذا الانسداد لا تحصل السيارة على التبريد الذي يمكن أن يكفي عملها، ما ترتفع درجة حرارة المحرك. كما أن هذا الانسداد يتسبب في عطل محرك السيارة أو عطل السيارة نفسها. ويمكن حل هذه المشكلة من خلال تنظيف الرديتر بالمادة الخاصة به. أسباب رجوع الماء من الرديتر إلى القربة - مقال. تلف وجه رأس المكينة يعمل وجه رأس المكينة على اعتدال الضغط بالمحرك، ويتم ذلك من خلال غلق غرفة الاحتراق. كما يعمل وجه رأس المكينة على اختلاط سائل التبريد ومساعدته للدخول إلى الأسطوانات. وتستطيع معرفة هذه المشكلة من خلال قيامك برفع غطاء الرديتر فقد ترى فقاعات غازية بسيطة أو شديدة، ويكون هذا من أسباب رجوع الماء من الرديتر إلى القربة. كما أدعوك للتعرف على: أسباب ضعف سحب السيارة الأوتوماتيك وطريقة إصلاحها كيفية غسيل رديتر السيارة بعد أن تقوم بغلق السيارة أتركها حتى تبرد. قم بعد ذلك بفك الصمام الذي يعمل على تصريف سائل الرديتر، وقم بالعمل على تصريف حوالي لتر من السائل. وبعد ذلك قم بتركيب الصمام مرة أخرى. أفتح بعد ذلك غطاء الرديتر مع وضع منظف الرديتر كاملا في الفتحة الخاصة به.
احتواء نظام التبريد على كميّة من الهواء، والتي تؤدّي إلى نقص الماء من الراديتر، حيث إنّه من الممكن تفحص هذه المشكلة من خلال الذهاب إلى الفنيّ أو المصلح الخاصّ. وجود تهريب في الراديتر نفسه، وفي هذه الحالة يجب القيام بتغيير الراديتر بشكل كامل، وذلك للحرص على التخلص من هذه المشكلة بشكل نهائيّ، حيث يتمّ التحقق من المشكلة من خلال عرضها على الفنيّ أو ميكانيكيّ السيارات. عطل في مضخّة الماء التي ترتبط مع محرّك السيارة، حيث إنّها قريبة منه، وفي هذه الحالة يجب تفحص هذا الجزء للتأكد من عدم وجود أيّ مشاكل فيه، ومن الجدير بالذكر أنّ نسبة حدوث هذا الخلل أقلّ من نسبة حدوث المشاكل السابقة. مشاكل في المروحة، حيث تعتبر المروحة الجزء الذي يعمل على تبريد السيارة، وهي واقعة في الجزء الأماميّ من السيارة، حيث يجب تفقدها من خلال عرضها على الميكانيكيّ. ثقب أو انبعاج في مطرة الماء الموجودة في السيارة، والتي قد تتطلّب إعادة إصلاحها أو إزالتها بشكل كامل، واستبدالها بمطرة جديدة. استخدام المكيّف بكثرة سواء في فصل الصيف أو في فصل الشتاء، حيث إنّ المكيّف يستهلكُ كميّة لا بأس بها من الماء، الأمر الذي يؤدي إلى نقصان الكميّة في الراديتر.
مع العلم بإنني اشك مثل ماتفضلت بأنه يكون غطاء الريتديتر تحياتي ولك الشكر 15/06/2010, 10:49 AM #6 من غطاء الاديتر اكيد 15/06/2010, 11:11 AM #7 اشكر الاخوان كاشت و ذيب صعافيق و كذلك هواوي الشمال على مرورهم وافادتهم التي تخدم كل الاخوان في مكشات الله يحفظكم ويرعاكم.