قال وزير النقل، المهندس كامل الوزير، اليوم، إن الخط الثالث للمترو يتكبد شهريا خسائر بقيمة 9 ملايين جنيه، شهريا لافتا إلي أنه هناك أكثر من آلية تعمل عليها الوزارة لخفض الخسائر. جاء ذلك خلال جولة الوزير التي بدأت من محطة الاستاد بالخط الثالث حيث تفقد محطات هارون وألف مسكن ونادي الشمس التي سيتم فتحها للركاب في تشغيل تجريبي بالركاب بدءا من غد السبت. النقل: الركاب استجابوا لتحريك تذكرة المترو وأشادوا بمستوى الخدمات «لا تقل عن محطات أوروبا» - جريدة المال. وأعلنت وزارة النقل ممثلة في الشركة المصرية لإدارة وتشغيل مترو الأنفاق أمس تحريك سعر تذكرة مترو أنفاق للخط الثالث " العتبة – نادي الشمس" ، عقب فتح المحطات الجديدة أمام الركاب" غدا منذ بداية التشغيل وهي محطات "هارون – ألف مسكن – نادي الشمس. وأشارت الوزارة في بيانها إلى أن الخط الثالث بالكامل مصمم على الطراز الأوروبى وكل محطاته وقطاراته مكيفة الهواء وخالية من التلوث ويتوافر بها سلالم متحركة ومصاعد كهربائية لكبار السن وشاشات عرض إلكترونية لمواعيد قدوم القطارات، وأن خدمة المترو تتميز بالسرعة ( المسافة من محطة العتبة إلى محطة الأهرام تستغرق الرحلة 17 دقيقة وحتى محطة نادي الشمس ستستغرق الرحلة 25 ق) حيث سيتضاعف هذا الوقت في حالة ركوب وسيلة نقل أخرى سطحية في الأوقات العادية كما أنه بمقارنة تعريفة المترو بوسائل النقل الأخرى لنفس المسافة بين محطتي العتبة / نادي الشمس ستظل تذكرة مترو الأنفاق هي الأرخص.
الرئيسية حراج السيارات أجهزة عقارات مواشي و حيوانات و طيور اثاث البحث خدمات أقسام أكثر... دخول X xtyty تحديث قبل 3 ايام و 23 ساعة المدينة عربية كهربائية لكبار السن 86878176 حراج الأجهزة اجهزة غير مصنفة التواصل عبر الرسائل الخاصة بالموقع يحفظ الحقوق ويقلل الاحتيال. إعلانات مشابهة
وأضافت الوزارة – في بيان لها – أن التعريفة الجديدة لمستخدمي الخط الثالث تنقسم لثلاث مناطق ، المنطقة الأولى بعدد 9 محطات بخمسة جنيهات و المنطقة الثانية بعدد 16 محطة بسبعة جنيهات، وما يزيد عن ذلك سعر التذكرة عشرة جنيهات واستمرار ثبات سعر تذكرة ذوي الاحتياجات الخاصة بـ 50 قرشا لكافة المناطق ، وأن هذه الأسعار تنطبق لمستخدمى الخط الثالث وعدم المساس بأسعار تذاكر الخط الأول من حلوان إلى المرج الجديدة ومستخدمى الخط الثانى من محطة شبرا الخيمة حتى محطة المنيب. وأوضحت أنه مراعاة للبعد الاجتماعي تم عدم المساس بأسعار اشتراكات الطلبة وذوى الاحتياجات الخاصة وكبار السن (بحيث أن اشتراك الطلبة لعدد 25 محطة بمبلغ 33 جنيها وعدد 35 محطة بمبلغ 41 جنيها بنسبة تخفيض تصل 97%، وأسعار اشتراكات ذوى الاحتياجات الخاصة لعدد 25 محطة بمبلغ 22 جنيها ، وعدد 35 محطة بمبلغ 27 جنيها بنسبة تخفيض تصل 98% ، وأسعار اشتراكات كبار السن بعدد 35 محطة بمبلغ 135 جنيها بنسبة تخفيض تصل 90%،) على أن تكون بعدد 180 رحلة خلال ثلاثة أشهر أيهما أقرب. وتناشد وزارة النقل مستخدمي المترو بصفة مستمرة بعمل اشتراكات مخفضة ومدعمة لمستخدمي الخط الأول والثانى مؤكدة أنه لم يتم المساس بها ، أما أصحاب اشتراكات ومستخدمى الخط الثالث تصبح كالتالى: *اشتراك الجمهور للخط الثالث لمدة شهر أو 60 رحلة أيهما أقرب •16 محطة لعدد 60 رحلة يكون سعر الاشتراك مخفض بنسبة 45% على أن يصبح سعر الاشتراك 230 جنيها بدلاً من 420 جنيها وتبلغ سعر الرحلة بهذا النوع من الاشتراك 383 قرشا بدلا من 7 جنيهات.
أما المرحلة الثالثة من 18 محطة فأكثر بسعر 25 قرشاً (ما يزيد على سنت) للتذكرة. اقرأ المزيد يحتوي هذا القسم على المقلات ذات صلة, الموضوعة في (Related Nodes field) وظلت هذه الأسعار لمدة 14 عاماً دون تغيير، وعند اكتمال الخط الثاني للمترو (شبرا – الجيزة) عام 2002 رفعت قيمة التذكرة، إذ أصبحت المرحلة الأولى بـ25 قرشاً (ما يزيد على سنت)، والثانية 50 قرشاً (ما يقرب من 3 سنتات)، والثالثة 75 قرشاً (ما يقرب من 5 سنتات). وفي عام 2006 أُلغي نظام المراحل في سعر التذكرة، وحُدد سعر موحد قيمته جنيه واحد (ما يقرب من 6 سنتات) لجميع المحطات وكل المراحل. وظل الجنيه المصري ثمناً لتذكرة مترو الأنفاق لمدة تقترب من 12 عاماً منذ عام 2006 وحتى عام 2017، حينما أعلنت الحكومة المصرية في مارس (آذار) 2017 تطبيق زيادة موحدة على تذكرة المترو تصل إلى جنيهين (ما يقرب من 12 سنتاً) بدلاً من جنيه (ما يقرب من 6 سنتات) للتذاكر الكوامل (سعر للتذكرة الكامل)، و1. عربيه كهربائيه لكبار السن بادروا بالتسجيل. 5 جنيه (9 سنتات) للأنصاف (دعماً لعدد من الوظائف والجهات بالدولة تمنح الحكومة ميزة لتلك الجهات بالحصول على تذكرة بنصف قيمتها الرسمية) بدلا من 75 قرشاً (6 سنتات). في مايو (آذار) 2018 عدَّلت الحكومة من جديد أسعار التذاكر، وقسّمتها إلى شرائح لتكون أسعارها، 3 جنيهات (18 سنتاً أميركياً) لعدد 9 محطات، و5 جنيهات (30 سنتاً أميركياً) لعدد 16 محطة، و7 جنيهات (42 سنتاً أميركياً) لأكثر من ذلك قبل أن تعلن الخميس الماضي 13 يونيو (حزيران) آخر تعديلاتها على أسعار تذاكر الانتقال عبر محطات مترو الأنفاق.
أحد المواطنين يتعرف على الأسعار الجديدة لمترو الأنفاق من خلال اللوحة المعروضة بالمحطة (حسام علي. Buy Best عربة كهربائية لكبار السن Online At Cheap Price, عربة كهربائية لكبار السن & Saudi Arabia Shopping. اندبندنت عربية) وأوضح عبد الهادي لـ"اندبندنت عربية" أن "اللون الأخضر حُدد لتذكرة المنطقة الأولى، التي تسمح باستقلال 9 محطات بـ5 جنيهات (30 سنتاً أميركياً)، بينما اللون الوردي لتذكرة المنطقة الثانية، التي تسمح باستقلال 16 محطة بـ7 جنيهات (42 سنتاً أميركياً)، وأخيراً اللون الأزرق لتذكرة المنطقة الثالثة، التي تسمح باستقلال أكثر من 16 محطة بـ10 جنيهات (60 سنتاً أميركياً)". غرامة المخالفين وأكد عبد الهادي، أن "الشركة حددت غرامة قدرها 50 جنيهاً (3 دولارات أميركية) على المخالفين والمتجاوزين عدد المحطات المحددة لكل تذكرة، مطالبة جموع الركاب بالاحتفاظ بالتذكرة حتى لا يتعرضون للغرامة". تذاكر مترو الأنفاق في 32 عاماً مرّت أسعار تذاكر مترو الأنفاق في مصر بمراحل متعددة على مدار 32 عاماً منذ انطلاق الرحلة الأولى للخط الأول (حلوان – المرج) عام 1987، ومع بداية تشغيل مترو الأنفاق بالقاهرة الكبرى حددت الحكومة المصرية سعر التذكرة 10 قروش (ما يقل عن سنت واحد) بشكل موحد لجميع المراحل والمحطات. وبعد مرور عامين وعند اكتمال الخط الأول للمترو عام 1989 بالتزامن مع افتتاح المرحلة الثانية قسّمت محطاته إلى ثلاث مراحل، على أن تكون كل مرحلة بسعر مختلف للتذكرة، إذ شملت المرحلة الثانية من الخط الأول 12 محطة، تمتد من رمسيس إلى المرج، وحُدد سعر المرحلة الأولى، وكانت من محطة إلى 9 محطات بمبلغ 10 قروش (ما يقل عن سنت واحد) للتذكرة، والمرحلة الثانية من 9 محطات إلى 18 محطة بسعر 15 قرشاً (ما يقل عن سنت واحد) للتذكرة.
الرحلة الأولى بلغت تكلفة الخط الجديد نحو 6. 2 مليار جنيه (368 مليون دولار أميركي)، إذ يشمل المشروع إضافة 3 محطات جديدة إلى الخط الثالث، تبدأ من "هارون" و"ألف مسكن" إلى "نادي الشمس"، بمصر الجديدة بطول 4 كم. وجاء انطلاق الرحلة الأولى بعدما أعلنت الهيئة القومية للأنفاق الانتهاء من التشغيل التجريبي للمشروع دون ركاب حتى تطمئن إلى سلامة وإجراءات الأمان للمشروع قبل انطلاق أول قطار بالركاب في الخامسة والنصف صباح السبت 15 يونيو (حزيران) من أمام نادي الشمس بمصر الجديدة في اتجاه العتبة، كما كان من المقرر أن يكمل القطار الذي انطلق من العتبة رحلته من محطة الأهرام بمصر الجديدة في اتجاه نادي الشمس. 9 شركات عالمية وحسب معلومات الهيئة، شاركت 9 شركات عالمية ومحلية في تنفيذ الخط الثالث للمترو "مترو مصر الجديدة"، بتكلفة إجمالية 1. عربيه كهربائيه لكبار السن المناسب لتلقيح. 842 مليار جنيه مصرياً (107 ملايين دولار أميركي)، و257 مليون يورو دون قيمة القطارات، التي ستعمل خلال هذا المشروع، ومُوّلت التكلفة بالكامل من الخزانة العامة للدولة، وبدأت أعمال تنفيذ هذا الجزء في 2 يوليو (تموز) 2015. تمييز التذاكر وقال أحمد عبد الهادي، المتحدث الرسمي باسم شركة مترو الأنفاق، إن "الشركة حددت ألواناً مختلفة لتذاكر الخط الثالث للمترو بمصر الجديدة، مع بدء تطبيق الزيادات الجديدة على أسعار التذاكر بدءاً من السبت".