غبت كثيراً عن الكتابة ومتابعة أخبار السيارات وأخبار المعارض والآن عدت من جديد. كل تلك الفترة كنت أقوم بالتحضير لافتتاح ورشة التصليح وتعزيز الاداء الخاصة بي وقد استهلك ذلك كل وقتي. الآن وبعد شهرين، تمكنت أخيرا والحمد لله من الإستقرار وتفريغ وقتي لأتواصل معكم بما نحبه جميعاً. هذه المرة سأجلب لكم حالات واجهتها في ورشة التصليح، حالات يمكن أن نتعلم منها، حالات يمكن أن تفيدنا في تعزيز معرفتنا في عالم السيارات ويمكن أن نناقشها سوياً. أول سيارة استقبلتها:2013 تويوتا افانزا وصلت السيارة إلى الورشة والمالك يقول أن صوت المحرك ليس طبيعياً. ورشة عالم السيارات و مكاتب العقار. صوت الطرطقة القوية في المحرك كان مؤشراً واضحاً أن هناك خلل في القطع الداخلية ناتج على الأرجح من ضعف في نظام التزييت. ما نفعله في هذه الحالة أولاً هو تفريغ المحرك من الزيت للبحث عن أي إشارة أو علامات لمعدن داخل الزيت. هذا يعني أن هناك قطع داخلية حصلت على نصيبها من الإحتكاك مما سبب شذب بعض المعدن عنها واختلال وظيفتها. ويا للمفاجأة التي منينا بها عندما رأينا الزيت ينزل كالمعجونة عند تفريغه وليس كالسائل العادي. برأيي لم تحصل السيارة على صيانة طبيعية منذ أكثر من 30 ألف كلم.
تابعوا RT على دشنت فتاة سعودية أول ورشة تديرها النسوة لصيانة السيارات في السعودية ودول الخليج العربية، في سابقة هي الأولى من نوعها في منطقة الشرق الأوسط. إقرأ المزيد وذكرت صحيفة "عكاظ" السعودية، أن غادة بنت عبد العزيز اليمني، كانت أول فتاة سعودية تدون اسمها في سجل عالم المحركات وصيانة السيارات بعدما وضعت اللمسات النهائية على تدشين أول ورشة صيانة نسائية سعودية في المملكة ودول الخليج العربي والأولى من نوعها في منطقة الشرق الأوسط بإدارة فتيات سعوديات في مدينة الرياض". ورشة عالم السيارات في. وقالت غادة الحاصلة على بكالوريس إدارة تصاميم من الجامعة الأمريكية في الشارقة في حديث لـ"عكاظ"، إنها عاشقة للسيارات منذ الصغر وتعرف التفاصيل الصغيرة في السيارة. وأضافت: "بدأت القيادة منذ العام 2015 وأحب السيارات الرياضية والسريعة ومن شدة حبي للسيارات والقيادة عدت للرياض دون الحصول على إجازة بعد إتمام اختباري مباشرة لأكون في الرياض في هذا اليوم التاريخي، وأيضا أشرف على ورشتي التي سوف يتم افتتاحها قريبا إن شاء الله عندما انتقل من الإمارات إلى السعودية وأنا سعيدة جدا بهذا القرار الذي جاء في وقته بعد تخرجي مباشرة". هذه البادرة التاريخية تأتي بعد ساعات قليلة من مشاركة غادة اليمني القيادة في شوارع الرياض مع قريبتها خلود الشايع كأول سيدة وفتاة سعوديتين يقدن السيارة في السعودية مع دخول قرار السماح للنساء بالقيادة في شوارع السعودية حيز التنفيذ اليوم الأحد.
المصدر: عكاظ تابعوا RT على
كما ان الاحتياج لتوفير قطع غيار السيارات وسمكرة ورش السيارات بالبويا او الدهان بكافة الوانه مرغوب وفي حالة تجدد باستمرار ولذلك مشروع ورشة متنقلة من المشاريع الممتازة والتي تدر لأصحابها الملايين.
5. التسويق لمشروع ورشة السيارات يجب أن يتم اختيار موقع مناسب للمشروع. العمل على طباعة العديد من أوراق الدعاية، ولصقها في العديد من الأماكن الحيوية، كما لابد أن يتم توزيعها على الأشخاص المتواجدين في الشوارع. العمل على تصميم وتركيب لافتة ضخمة تحتوي على اسم الورشة. كما يجب أن يتحلى كل العاملين في الورشة وصاحب الورشة بصفات الصدق والأمانة. 6. الشرطة البرازيلية تقوم بضبط ورشة تصنع السيارات الم.... الخدمات التي تقدمها ورشة الميكانيكا يتم تقديم خدمة غسيل السيارات من الداخل ومن الخارج. يتم تقديم كافة أنواع الصيانة لكل أنواع السيارات. يتم تقديم صيانة دورية على كافة التكيفات وإصلاحها إن كان هناك أي عطل. تقوم الورشة بتقديم خدمة تغيير زيت لكافة أنواع السيارات. كما يتم تشحيم كل أنواع السيارات وإصلاح أي عطل بها. أيضاً يتم عمل صيانة دورية لكل قطع غيار السيارات. وأخيراً يتم نفخ الموتور الخاص بالسيارة خارجياً وداخلياً من كل الغبار والأتربة، وبهذا نكون قد تعرفنا على دراسة جدوى ورشة ميكانيكا سيارات 2022. كما أدعوك للتعرف على: دراسة جدوى مشروع تغيير زيوت السيارات وكيفية الربح من المشروع والتسويق له ما هي شروط فتح ورشة سيارات؟ يجب عليك قبل البدء في تنفيذ مشروع ورشة السيارات، هناك العديد من الشروط التي يجب توافرها حتى يتم تنفيذ هذا المشروع بشكل قانوني، هذه الشروط تتمثل في الآتي: يجب أن يتم استخراج العديد من التراخيص، فهذه التراخيص خاصة من أجل أن يتم مزاولة النشاط بشكل قانوني.
بالطبع جرى أيضا ضبط بعض المكونات الميكانيكية في ورشة السيارات المقلدة مثل المحرك وجهاز التعليق لكنها تعود لسيارات أخرى أقل قوة أقل ثمنا كذلك بجانب وجود عجلات ذات تصميم مماثل لنظيرتها الأصلية. تقوم الورشة التي تنتج السيارات المقلدة عن فيراري ولامبورجيني ببيع السيارات بمبالغ تتراوح ما بين 48 ألف ولغاية 68 ألف دولار وهو ما يقل بفارق كبير عن السيارات الأصلية، قد يعتبر ذلك البعض فرصة مميزة للحصول على سيارة فارهة بسعر زهيد لكنه أمر غير عادل أبدا بسبب أن المصممين والمهندسين في هذه الشركات يقومون ببذل جهد كبير جدا للوصول إلى النتيجة المطلوبة.
الجزيرة - عبدالرحمن المصيبيح رعى صاحب السمو الملكي الأمير سطام بن عبدالعزيز رئيس الهيئة العليا لتطوير مدينة الرياض، ظهر أمس الثلاثاء، تدشين مشروع التأهيل البيئي لكل من وادي نمار ووادي لبن، وافتتاح كل من: متنزه سد وادي نمار ومتنزه سد وادي لبن. وذلك ضمن مشاريع الهيئة لتأهيل الأودية الرافدة إلى وادي حنيفة. وكان في استقبال سموه لدى وصوله لمقر المشروع صاحب السمو الملكي الأمير محمد بن سعد بن عبدالعزيز نائب رئيس الهيئة العليا لتطوير مدينة الرياض، وصاحب السمو الأمير الدكتور عبدالعزيز بن محمد بن عياف آل مقرن أمين منطقة الرياض، والمهندس إبراهيم بن محمد السلطان عضو الهيئة العليا لتطوير مدينة الرياض رئيس مركز المشاريع والتخطيط بالهيئة. وأعضاء الهيئة العليا واللجنة العليا لحماية البيئة بمدينة الرياض. وقد استمع إلى شرح من المهندس إبراهيم بن محمد السلطان رئيس مركز المشاريع والتخطيط بالهيئة، عن مكونات مشروع التأهيل البيئي لكل من وادي نمار ووادي لبن وعناصرهما المختلفة، وما اشتملا عليه من إنشاءات وتجهيزات وخدمات ومرافق وتقنيات، كما أزاح الستار عن اللوحة التذكارية للمشروعين، واطلع على التصاميم المبدئية لمتنزه الأمير سطام بن عبد العزيز الذي سيقام أسفل الجسر المعلق في وادي لبن، وعلى تصاميم ومخططات مشاريع الهيئة العليا المستقبلية في الوادي.
كورنيش على امتداد 2 كم كما جرى ضمن المشروع، تجهيز الأرصفة المطلة على بحيرة المتنزه على شكل كورنيش بطول 2 كيلومتر، بحيث تتناثر فيها أشجار النخيل، وتتوزع في جنباتها دورات المياه والأكشاك، كما جهزت بمواقع للجلوس مطلة على البحيرة، ومداخل لتنقل المتنزهين بين أطراف البحيرة والكورنيش. مشروع وادي لبن وتابع المهندس إبراهيم السلطان، بأن مشروع التأهيل البيئي لوادي لبن، يغطي في مرحلته الأولى، المنطقة الممتدة من سد لبن حتى التقائه بوادي حنيفة. ويشتمل على تنظيف بطن الوادي وحوض السد من المخلفات، وتهذيب مجاري السيول، وإنشاء الطرق وإنارتها لتحسين حركة المرور التي ستقتصر على المتنزهين واصحاب المزارع القائمة في الموقع، إضافة إلى تنفيذ ممر للخدمات، وأعمال التشجير والتنسيق، وإنشاء جلسات للتنزه. أعمال الطرق وبين أن مشروع وادي لبن، تضمن إنشاء طريق محلي بطول 3800 متراً، مزود بمواقف للسيارات تتسع لأكثر من 328 سيارة، جرى تصميمه بشكل يقيه من تأثير جريان الفيضانات والسيول، وتم تجهيزه بمتطلبات السلامة المرورية، واللوحات الإرشادية، وشيّدت حوافه بالصخور لتحول دون دخول السيارات إلى بطن الوادي، فيما جرى إنارة الطريق ومحيطه بـ 126 وحدة إنارة، وتزويدها بالطاقة من محطة كهربائية في الموقع.
وينقسم الوادي إلى خمسة أقسام ابتداءً من مجراه هي "بطن الوادي والسهل الفيضي والمصاطب الرسوبية الأفقية أو المستوية الأسطح والجروف والأودية والشعاب" ويزدهر على ضفاف وادي حنيفة التجمعات السكانية كالبلدات والقرى حيث يعملون بالأنشطة الزراعية كالمشاتل وبساتين النخيل والحبوب والخضروات والفواكه، بالإضافة إلى ما يحتويه الوادي من المنشآت الأثرية والآبار والسدود. الهيئة العليا لتطوير مدينة الرياض الممشى قرب سد الدرعية بالعلب تبنت الهيئة العليا لتطوير مدينة الرياض حماية وتأهيل وتطوير منطقة وادي حنيفة، حيث جعلتها من ضمن أولوياتها لما لهذه المنطقة من أهمية كبيرة واستعداد أكبر لجذب الاستثمارات المتنوعة، ولأن هذا الوادي بمساحته المترامية الأطراف والمتشعبة من شمال الرياض إلى جنوبها وإمكاناته الطبيعية قادر على أن يكون رئة الرياض ومتنفساً طبيعياً لقاطنيها، وهو ما دفع الهيئة العليا وكل الجهات ذات العلاقة للاهتمام الكبير بهذا الوادي، وتحويله إلى بيئة حيوية جاذبة لمدينة الرياض. حقائق وأرقام الجهة المطورة هي الهيئة العليا لتطوير مدينة الرياض وافتتاح المشروع يوم 20 ربيع الثاني 1431 هـ والمتوقع أن تصل كمية المياه 2 مليون م3 حتى عام 1440 هـ وطول المشروع 80 كم وطول قناة المياه 57 كم والمساحة المنظفة 10 ملايين م2 و ممرات المشاة 47 كم طولاً.
تأهيل وادي وبير ووادي المهدية كما اطلع سموه على المخططات والتصاميم لكل من وادي وبير ووادي المهدية، الذي جرت ترسية تنفيذ أعمال مشروع التأهيل البيئي لهما ضمن برنامج تأهيل الأودية الرافدة لوادي حنيفة. ويشتمل نطاق العمل في المرحلة الأولى من المشروعين، على تهذيب مجاري السيول، ومد قناة للمياه في الموقعين بطول إجمالي يبلغ 3 كيلومترات، وتحسين حركة المرور من خلال إنشاء طرق محلية لخدمة أصحاب المزارع والمتنزهين بطول 4. 6 كيلومتر في وادي وبير، وبطول 6 كيلو متر في وادي المهدية، وتجهيز الواديين بأكثر من 600 موقف للسيارات، إضافة إلى إنارة الطرق وتنفيذ ممرات للخدمات على جوانبها بطول يبلغ نحو 11 كيلومتر, وتنسيق بطن الواديين، وإعادة الغطاء النباتي فيهما بأكثر من 783 شجرة، ونحو 5000 شجيرة. بحيرات الحاير واطلع سموه على التصاميم المعدة لمشروع التأهيل البيئي لبحيرات الحاير التي تُعتبر المصب النهائي للمياه المصروفة إلى وادي حنيفة، بما يشمل تهيئتها للاستثمار والاستفادة منها كمنطقة مفتوحة ومتنزه لأهالي جنوب المدينة. وهذه البحيرات تقع ضمن محمية الحاير البالغة مساحتها حوالي 40 كيلومتر مربع. ويتضمن مشروع التأهيل، تهذيب مجاري السيول، وإعادة تنظيم البحيرات التي تبلغ مساحتها 750 ألف متر مربع، وإنشاء قنوات المياه دائمة الجريان، إضافة إلى المعالجة البيئية لكل من البحيرات وحوض سد الحاير من خلال إزالة النباتات العشوائية وتنظيف القاع من الأتربة والمخلفات التي تكونت على مدى العقود الماضية.
بعدها قام سمو الأمير بجولة تفقدية في أجزاء من مشروع التأهيل البيئي لوادي نمار، اطلع خلالها على الكورنيش المقام على بحيرة سد نمار، وشاهد التجهيزات والمرافق الخدمية وأعمال التشجير وتنسيق المواقع المنجزة في المنطقة. مشروع وادي نمار وأشار المهندس إبراهيم السلطان إلى أن مشروع التأهيل البيئي لوادي نمار، يغطي في مرحلته الأولى مسار الوادي ابتداء من بحيرة سد نمار حتى التقائه بوادي حنيفة في حي عتيقة، واشتمل على تهذيب مجاري السيول، وإنشاء الطرق المحلية، وإنارتها، وتزويدها بالنظم الإرشادية، وتحسين حركة المرور لخدمة أصحاب المزارع والمتنزهين، وتنفيذ ممر للخدمات بجانب الطريق. كما تضمن المشروع، إعادة زراعة الموقع بالأشجار والنخيل والنباتات المحلية، وتنسيق الأرصفة والممرات، وإنشاء كورنيش مطل على بحيرة السد، إضافة إلى تزويد الموقع باحتياجاته من المرافق والخدمات. وبيّن، أن الطريق المقام في الوادي، سيقتصر على الحركة المحلية التي تخدم قاطني الوادي والمتنزهين فيه، وقد جرى تصميمه بطريقة تقلّل من تأثره من جراء الفيضانات والسيول، كما تحول حواف الطريق الصخرية دون دخول المركبات إلى بطن الوادي. ويمتد الطريق بطول ستة كيلومترات، ويتوفر على جانبيه مواقف للسيارات تتسع لـ800 سيارة، وجرى تزويده باللوحات الإرشادية، والعلامات المرورية، ومخففات السرعة.
وحصل المشروع التأهيل البيئي للوادي على الكثير من الجوائز تقديراً للمجهودات والإسهامات لتطوير الوادي، حيث حصل على جائزة أفضل خطة تطوير مصادر لمياه عالمياً وهذا في عام 2003 وهذه الجائزة من قبل مركز المياه بواشنطن الموجود في الولايات المتحدة الأمريكية وقد نال هذا المشروع أيضاً الجائزة العالمية للمجتمعات الحيوية في لندة لعام 2007.