تفقد الدكتور ممدوح غراب محافظ الشرقية أعمال التطوير الجارية بوحدتي القسطرة القلبية والعناية المركزة بمستشفى الأربعين الخيري التابعة لمؤسسة حكيم للتنمية بمدينة العاشر من رمضان وذلك للوقوف علي معدلات الاداء ونسب التنفيذ بها، مؤكدا أن الدولة تولى إهتماماً خاصاً بتطوير قطاع الصحة والإرتقاء بمستوى الخدمات الطبية والعلاجية المقدمة للمواطنين وللمترددين على المستشفيات. قدم الدكتور هشام مسعود وكيل وزارة الصحة عرضاً تفصيلياً عن أعمال التطوير الجاري تنفيذها بوحدتي القسطرة القلبية والعناية المركزة ما بعد القسطرة ، والمجهزة بعدد ١٠ أسره ، بتكلفة ماليه بلغت ١١ مليون جنيه ، لافتاً إلى أنه جاري الإنتهاء من أعمال الترخيص بعد إستيفاء كافة الإشتراطات الصحية ومطابقتهما لمعايير الجودة وسياسات مكافحة العدوي ، وذلك لخدمة المرضى والمترددين على المستشفى. كما حرص المحافظ على تفقد قسم المناظير الجراحية وقسم الكلي الصناعي والمزود بعدد ١٥ ماكينة غسيل كلوي تقوم بتقديم الخدمة لـ ٩٠ مريض ، وقسم الأشعة والمجهز بعدد ٥ أجهزة رنين المغناطيسي ، منهم جهاز فيليبس بقدرة ١. تكنولوجيا: تيك توك يختبر ميزة "سجل المشاهدة" لتمكين المستخدم من العثور على فيديوهات شاهدها. ٥ تسلا ، وعدد ٢ أشعة مقطعية ووحدة الحضانات والمزودة بعدد ١٢ حضانة وقسم العمليات الجراحية ويتكون من ٢ غرفة عمليات كبرى وغرفة عمليات صغرى ، ووحدة تفتيت الحصوات.
أسواق الأسهم منذ 4 ساعات (24 ابريل 2022, 18:48) (رويترز) - ذكرت وكالة الأنباء العمانية يوم الأحد أن جهاز الاستثمار العماني قسم أصوله إلى محفظتين واحدة للأصول المحلية والأخرى للأجنبية. ونقلت الوكالة عن عبدالسلام بن محمد المرشدي رئيس الجهاز قوله إن "محفظة الأجيال" التي تتكوّن من الأصول الخارجية وبعض الأصول المحلية بمختلف الأدوات منها الأسواق العامة، والخاصة، إضافة إلى العقارات تهدف إلى تحقيق أكبر قدر من العوائد للأجيال المستقبلية. وأضاف أن "محفظة التنمية الوطنية" ستتولى إدارة جميع الأصول والشركات المحلية، والتي يزيد عددها على 160 شركة وتهدف إلى الإسهام في نمو الاقتصاد العُماني وتطويره إلى جانب مساندة الموازنة العامة للدولة عبر توزيعات الأرباح، وعائدات التخصيص، وإدارة الخزينة. تطبيق Starlink للانترنت الفضائى هو الأكثر تنزيلًا فى أوكرانيا - اليوم السابع. كانت سلطنة عمان قد أسست الجهاز في عام 2020 لامتلاك وإدارة معظم أصول صندوق الثروة السيادي ووزارة المالية. (تغطية صحفية معتز محمد - إعداد معاذ عبد العزيز للنشرة العربية - تحرير ياسمين حسين)
261 مليار دولار. ميزانية تسلا للربع الأول من عام 2022. المصدر: تسلا لا يزال بيان التدفقات النقدية لشركة تسلا يُظهر أن شراء الشركة الوحيد للأصول الرقمية حدث في الربع الأول من العام الماضي عندما اشترت ما قيمته 1. 5 مليار دولار من BTC. حدث البيع الوحيد للأصول الرقمية أيضًا في نفس الربع. بيان التدفقات النقدية للربع الأول من عام 2022 من تسلا. المصدر: تسلا في يناير ، بدأت تسلا في قبول عملة لبعض البضائع. ومع ذلك ، لا يزال يتعين على الشركة إعادة عملات البيتكوين كخيار للدفع. قال ماسك إنه يرى عملة البيتكوين كمخزن ذي قيمة بينما تعتبر أكثر ملاءمة للمعاملات. لقد كشف سابقًا أنه يمتلك شخصيًا البيتكوين (BTC) والإيثر (ETH) والدوجكوين (DOGE) – ولن يبيعها. وكيل تسلا السعودية. قدم رئيس تسلا مؤخرًا عرضًا لشراء Twitter Inc. بهدف إجراء "تحسينات كبيرة" على النظام الأساسي. جاء العرض بعد حصوله على حصة 9. 2٪ في عملاق وسائل التواصل الاجتماعي. وبحسب ما ورد حصل ماسك على 46. 5 مليار دولار لشراء موقع تويتر. المصدر من هنا اطلع على المقالة الأصلية
ويعتقد ماسك أن الكاميرات والرادار سيكونان كافيين لتحقيق الاستقلال الذاتي الكامل، وأن "ليدار" عكاز يصرف الشركات عن السعي لتحقيق اختراقات أكثر جوهرية. ولا توافق لوسيد على هذا التوجه، وأعلنت الشركة هذا الأسبوع أن أول سيارة لها ستحتوي على مستشعر "ليدار" طويل المدى وعالي الدقة. وتأمل الشركة أن تساعد المركبة الجديدة في جعل تقنية "دريم درايف" رائدة في الصناعة. ومن المنتظر عندما تطلق الشركة سيارة "لوسيد أير" العام المقبل أن تتميز بخاصية التحكم التكيفي في ثبات السرعة وقدرات التمركز في المسار المخصص لها بالشارع، التي كانت لدى "أوتو بيلوت" لسنوات عديدة. ولن تحتوي السيارة -في البداية- على بعض الميزات الأكثر تقدما في نظام "أوتو بايلوت"، مثل تغيير المسار التلقائي. وكالة: صندوق الثروة العماني يقسم أصوله إلى محفظة محلية وأخرى أجنبية بواسطة رويترز. لوسيد أير تستخدم كاميرا مواجهة للسائق لمراقبة عينيه للتأكد من أنهما تركزان على الطريق (موقع لوسيد) وسيكون لدى لوسيد أير كاميرا مواجهة للسائق، وعندما تكون ميزة مساعدة السائق نشطة ستراقب السيارة عيني السائق للتأكد من أنهما تركزان على الطريق، وإذا نظر السائق بعيدا لمدة طويلة فستصدر السيارة تحذيرا. تحتوي لوسيد أيضا على 5 رادارات (بينما تحتوي سيارات تسلا على رادار أمامي واحد فقط)، وتوفر تغطية بزاوية 360 درجة.
وقال المصدر إن روسيا لديها فترة سماح 30 يوما لتسديد المبلغ. وتمكنت روسيا، التي لديها إجمالا 15 سندا دوليا مستحقا تبلغ قيمتها الاسمية نحو 40 مليار دولار، من تجنب التخلف عن سداد ديونها الدولية حتى الآن على الرغم من العقوبات الغربية غير المسبوقة. لكن المهمة تزداد صعوبة. وإذا فشلت روسيا في سداد أي من مدفوعات سنداتها التالية خلال آجال استحقاقها، أو دفعت بالروبل بدلا من الدولار أو أو عملة أخرى محددة، فسيشكل ذلك تخلفا عن السداد. وفي حين أن روسيا غير قادرة على الوصول إلى أسواق الاقتراض الدولية بسبب عقوبات الغرب، فإن التخلف عن السداد سيمنعها من الوصول إلى تلك الأسواق لحين سداد أموال الدائنين بالكامل وتسوية أي قضايا قانونية ناجمة عن التخلف عن السداد. (إعداد علي خفاجي للنشرة العربية)
قال محامو شركة صناعة السيارات في إفصاح يوم الاثنين: "تجاهلت وكالة التوظيف العادل والإسكان التزاماتها القانونية وسارعت إلى رفع دعوى ضد "تسلا"، قد يكون ذلك من أجل الإسراع بالإعلان، ربما بسبب الخوف من أن تسبقها "لجنة تكافؤ فرص العمل" إلى التسوية مع "تسلا". وأشارت "تسلا" أيضاً إلى أن "وكالة التوظيف العادل والإسكان" قد أجرت "تحقيقًا سريعاً دون إجراء مقابلات مع الشهود الرئيسيين، أو طلب المستندات الرئيسية، أو زيادة مصنع فريمونت". بدأت "وكالة التوظيف العادل والإسكان" التحقيق مع "تسلا" في عام 2019، وقالت الشركة في إفصاح يوم الاثنين إن "لجنة تكافؤ فرص العمل" قد بدأت التحقيق مع الشركة قبل ذلك. رفض المتحدث باسم "لجنة تكافؤ فرص العمل" فيكتور تشين، التعليق على ما إذا كان التحقيق مع "تسلا" مستمر. وقال تشين في بيان: "بموجب القانون الفيدرالي، فإن التهم (الشكاوى) المحتملة المقدمة إلى لجنة تكافؤ فرص العمل سرية تماماً، ويُحظر علينا الإفصاح عن أي معلومات أو تأكيد أو نفي وجودها، حيث تنطبق قواعد السرية عليها حتى إذا أصبحت المعلومات عامة من خلال مصدر آخر. " لم يستجب ممثلو "وكالة التوظيف العادل والإسكان" لطلب التعليق.
ومن المفترض أن يجعل ذلك ميزة تنبيه حركة المرور عبر لوسيد أكثر قوة. ويمكن لتقنية "ليدار" أن تساعد "دريم درايف" في تولي القيادة أفضل من تقنية السائق الآلي في سيارات تسلا لتجنب الاصطدام. يذكر أن سائقين لسيارات تسلا لقيا مصرعهما بعد عدم استجابة السائق الآلي بسرعة كافية لتجنب الاصطدام. وتوفي ثالث عندما اصطدمت سيارته بحاجز خرساني. وعانى العديد من مالكي تسلا الآخرين من حوادث غير مميتة عندما قادهم السائق الآلي للاصطدام بعربات متوقفة. لا تقتصر هذه المشكلة على تسلا، فعادة تتجاهل أنظمة "أداس" (ADAS) التي تعتمد على الرادار، الأجسام الثابتة لأن الرادار يفتقر إلى الدقة لتمييز سيارة ثابتة في حارة السير عن سيارة متوقفة بجوار الطريق أو لافتة معدنية معلقة فوقه. ويعتمد اكتشاف الصور باستخدام الكاميرات على خوارزميات تعلُّم الآلة التي يمكن الخلط بينها في المواقف غير العادية. لن تكون لوسيد شركة السيارات الوحيدة التي تبيع مستشعرات "ليدار" عالية الجودة في السنوات القليلة القادمة، حيث أعلنت شركة فولفو في مايو/أيار الماضي أنها ستبدأ شحن "ليدار" عالي الجودة من لومينار في عام 2022. ربما لا تحتاج السيارات إلى مثل هذه التقنية القوية للحصول على وظائف أداس الأساسية، ولكن يمكن للمستشعر أن يمنح هذه الشركات مساحة أكبر.