إعلانات أخرى ل فرامل وملحقاتها
في أسوأ الأحوال يتغير رأس العكس و ليس العكس كاملاً. لكن الرأس ما ينباع لحاله إلا تجاري بس. و فيه ناس في الصناعية يعتمد عليهم في العكوس إذا ترغب. 20-09-2010, 09:57 AM #11 المشاركة الأصلية كتبت بواسطة الخل الوفي أول شيء ما قلت لنا ليش تبغى تغير المساعدات والعكوس. هل جاتك صدمة أو شيء؟ من رأيي إذا العكوس عندك فيها شيء غيرها قبل المساعد، لأنه أهم بكثير. حسب معرفتي المحدودة بهذه السيارة أنها نفس الكامري 99 الست سلندر تماماً، ما عدى مواصفات الفخامة واختلاف في التصميم الخارجي. جلد عكوس داخلي وخارجي. لكن ما أستطيع أجزم. شرفت يا غالي اشكرك جدا جدا جدا يابورنا بعيد الشر عن الجميع.. ما جتـني صدمة.. لكن السيارة نازلة من قدام.. والمساعدات خربانة (كهربائية).
20-09-2010, 09:24 AM #9 رد: للخبراء والمجربين: رأيكم مطلوب في مساعدات لكزس ES300 موديل 99 المشاركة الأصلية كتبت بواسطة فارس العمران وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته مستحيل اشتري لكزس.. على الاسعار هذي.. انا راكب ألماني مو تويوتا..!!! نسيت اسال مساعدات الكامري بكم.. لأنه ضاق خلقي عندهم لما عرفت اسعار القطع.. كيف اعرف اذا سيارتي امريكي او سعودي ؟ والسلام خير ختام. أزيدك من الشعر بيت أخوي فارس.. مساعد الفياقرا الأصلي سعره 1700 ريال!!! و الهيدروليك 2800 ريال. يعني الألماني أولى بالشراء!!!!! أبو جميل أصلاً عارف الناس (بدون ما تتثبت و تتأكد) عندها ثقة بأن تويتا قطعها رخيصة! فيجي يسلخك بالأسعار و أنت ما تدري! و قارن مع الأوربي.. ما ودي أقول الياباني. أرجع للموضوع: أعرف واحد عنده اكزس es300 موديل 2005 و خرب مساعد عنده, راح ركب مساعد كامري و تمام التمام. ملاحظة: * يجب أن تغيير الاثنين الأماميات و ليس واحد؛ على شان يكون فيه تساوي بضغط المساعدين (القساوة) بين اليمين و اليسار. * ستلاحظ أن مستوى الراحة أقل نوعًا ما في مساعدات الكامري, لكن إيش تسوي.. جلد عكوس. الواحد يبغى يوفر فلوسه. 20-09-2010, 09:37 AM #10 بالنسبة للعكوس إذا تسمع طقطقة عند اللفات فأنت تحتاج فقط تشحيم عكوس مع تغير جلد العكوس.
20-09-2010, 12:15 PM #15 انا سيارتي القديمة كورولا 96.. وبادلتها مع الوالد بسيارته اللكزس.. اروع سيارة.. وسواقتها متعة.. انا ما كشفت على العكوس.. لكن اهتم جدا بالسيارة ولذلك ابغي اغيرها بالكامل.. يهمني رايك بالمساعدات... هل اطلبها من الخارج ام لا.. 20-09-2010, 01:10 PM #16 أبشر. فيه واحد في الصناعية القديمة (عكوس القحطاني) بإشراف أبو بندر. بدور على عنوانه و رقمه إن شاء الله و أرد لك. بالنسبة للمساعدات, إذا ما ودك بمسادات الكامري, تقدر تستورده. بحثت في النت و طلع لي هذا: نفس مواصفات سيارتك. و تكلفته 200 ريال مع الشحن!!!!! غريبة. فشكله تجاري. و لازم بعد تتأكد من رقم القطعة. علشان تضمن صحة تركيبها في سيارتك. بس أنا مشورتي لك - و الشي راجع لك - أنك تريح نفسك و تاخذ مساعد كامري أصلي مو تجاري. لأن الكهربائي بيسوي مشاكل كثير. سعر جلد العكوس كورولا 2020. و احمد ربك إنه أمامي, لو خلفي سعره 3500 ريال الواحد على حسب ما سمعت عن لكزس es300 و الله أعلم. المواضيع المتشابهه مشاركات: 10 آخر مشاركة: 31-03-2007, 08:47 AM مشاركات: 11 آخر مشاركة: 13-02-2003, 08:02 PM
إن كراسي المكينة هي مراكز تثبيت المحرك مع جسم السيارة والشاصي، وتتكون من اجزاء معدنية واجزاء مطاطية لتعطي المرونة اللازمة لاهتزاز المكينة الناتج عن دوران المحرك بعض المعلومات عن كراسي المكينة مهمتها: 1- تمتص الاهتزازات والازعاج الذي يخرج من المحرك ويمنع وصولها الى بدي السيارة. 2- تحافظ على توازن المحرك ويمنعه من الحركة اي جهة كانت. 4- تساعد على توازن السيارة وفي حالة خراب احد الكراسي يكون الثقل في جهة اكثر من الاخرى. وتختلف الكراسي يحسب السيارات وحجم المحركات........ سعر جلد العكوس كورولا فيلم. فسيارات الدفع الامامي والتي تأتي محركاتها بالعرض تأتي باربعة كراسي مثل المكسيما والكامري, وباقي المحركات تأتي بكرسيان, وتختلف احجام الكراسي وقوة تحملها بحسب حجم المحرك واستعمال السيارة, فمثلا محركات الثمانية سلندر تأتي بكراسي شديدة التحمل, اما الستة سلندر فتأتي اقل منها والاربعة اقل واقل, وتختلف الكراسي بالنسبة لاستعمال السيارات, فسيارات الدفع الرباعي كراسيها تتحمل اكثر من سيارات المدينة. اسباب خراب او تعطل كراسي المكينة: 1- الحوادث او الاصدام وخاصة من الامام او احد الجانبين الامامي, وهذي نسبة خراب الكراسي فيها كبيرة لان عند الاصدام القوي تتحرك المكينة من مكانها وتمزق الربل بالكراسي.