ثانياً: تقديم المدة الزمنية وتكلفة الصيانة في وثيقة كتابية للعميل: في حال تقديم السيارة لاحد مراكز الصيانة الدورية، فإن التوكيل ملزم بتوضيح الوقت اللازم والتكلفة الكاملة للصيانة في مدة زمنية اقصاها ساعة واحدة منذ استلام التوكيل للسيارة، أما في حال تأخير الوكيل عن الوقت المحدد ، فإنه ملزم بموجب قرارات وزارة التجارة والصناعة بتوفّير للمستهلك سيارة بديلة، حتى انتهاء اعمال الصيانه بسيارته. ثالثاً: سيارة بديلة عند التأخر عن موعد التسليم من الصيانة يلزم وكيل السيارة بتحديد موعد تسليم السيارة ، وفي حالة الاخلال بهذا الموعد ، يجب على الوكيل توفير سيارة بديلة للعميل عن كل يوم تأخير بعد الموعد المحدد للتسليم ، والذي يتم الاتفاق عليه بين الطرفين أو أن يقوم بدفع تعويض مالي قدره (سعر السيارة ÷ 400) عن كل يوم تأخير إن لم يتم توفير خلالها سيارة للمستهلك. موتري يخرب ام قطع استهلاكية. رابعاً: حقوق الوكيل والمستهلك من حيث قطع الغيار: من أكثر المشكلات التي تزاجه المستهلك في حال تقديم سيارته للاصلاح او الصيانه ، هي تأخير وصول قطع الغيار ، فتعد هذه المشكلة مصدر ازعاج للكثيرون. وحرصا من وزراة التجارة والصناعة من اجل التحكم في هذه المشكلة ، فقد اصدرت قوانينها التي تلزم جميع الوكلاء بالمملكة العربية السعودية بتوفير القطع الاستهلاكية الاكثر استهلاكاً بصورة دائمة، كما الزمتهم ايضا بتوفير القطع النادرة في مدة زمنية أقصاه 14 يوم.
المركبة عبارة عن مجموعة من الأنظمة المترابطة والمتكاملة مع بعضها البعض، حيث يرتبط كل نظام مع الآخر إما بعمله أو تأثيره على الآخر، كتأثير نظام المكابح على نظام الحركة و ثبات المركبة و مسافة التوقف، وهنا يكمن السؤال الذي يدور في أذهان الجميع " ليش لازم أبدل قطع سيارتي حتى وهي لسه جديدة! " وفيما يلي بعض النقاط الرئيسية والأسباب البديهية التي تدعوك لتغيير قطع سيارتك: الحوادث! بالتأكيد قد يكون تعرّضك لحادث -لاسمح الله- سبباً في اضطرارك الى تغيير القطع الميكانكية بجانب قطع الهيكل الخارجي، نتيجةً لتعرضها لضرر مباشر أو غير مباشر أو تأثر طبيعة عملها. نمط القيادة! كل مركبة صنعت ضمن مواصافات معينة ترتبط ارتباطاً مباشراً بطرق استخدامها وأسباب شرائها، فالسيارة التجارية مثلاً مزوّدة بالقدرة العالية على تحمل الأوزان الثقيلة وقوة الجر العالية على حساب السرعة والمراوغة على عكس السيارات الرياضية والخلط بين استخدام كل فئة وقيادتها قد يؤثر بشكل مباشر على انظمتها الداخلية الأمر الذي يدعو الى استبدال القطع وتغييرها بشكل مبكر، بالإضافة الى تأثر القطع الإستهلاكية بطريقة القيادة بشكل مباشر. هل الضمان بالسيارة يشمل تغيير القطع و إصلاح اي عطل أو مشكلة ؟. فمثلاً العمر الإفتراضي للكلاتش يقل عند السكن بالمدن المزدحة والمرتفعة نتيجة استخدامه بشكل كثير والضغط الواقع عليه.
RFL-C6000H. المزايا الفنية مصراع: مقرنة واحدة مقرنة، 2، مصراع الوقت تقسم في الاتجاه كفاءة اقتران≥96٪ وقت التبديل القصير، <45ms حماية الألياف السريعة مجهزة أنظمة المراقبة الميكانيكية والكهربائية والتحكم الآمنة جهاز تبديل الشعاع موثوق به ويمكن تحقيق مئات الآلاف من التبديل المستمر تطبيق المنتج: لحام جسم السيارة 2. خمسة حالات تطبيقات ليزر في تصنيع الجسم في بيضاء السيارات - Laserhome.com شريكك الموثوق لمصادر وقطع غيار ليزر من الصين.. حالات تطبيق الفراغات الملحومة مصممة للسيارات تقنية فارغة مصممة بالليزر هي أولا قطع أوراق الصلب المدرفلة على البارد من المختلف أو نفس السماكة والقوة والمواد في الأحجام والأشكال المناسبة، ثم لحام الليزر في كل شيء مثالي، وهذا هو، الفراغات المصممة بالليزر. لديها مزايا خفض عدد الشغل، مما يقلل من روابط المعالجة، مما يقلل من تكلفة الإنتاج، وتحسين جودة الشغل، مما يقلل من وزن الشغل، وبالتالي تقليل وزن السيارة بأكملها، وبالتالي تقليل وزن السيارة بأكملها. الآن استخدم جميع الشركات المصنعة للسيارات الشهيرة تقريبا عدد كبير من الفراغات الملحومة بالليزر في إنتاج السيارات. وقد ظهرت موردي الفراغات مصممة خصيصا لشركات صناعة السيارات. يمكن تطبيق C4000XZ / C6000XZ / C6000H بواسطة Raycus Laser بشكل أفضل على تطبيق الفراغات الملحومة للخياطة للسيارات.
28-06-2014, 02:00 PM كاتب الموضوع # 7 شكراً لكم جميعاً لكل من افادنا بالمعلومات وجزاكم الله خيرا 28-06-2014, 04:14 PM # 8 بالإضافة الى جميع السيور بالسيارة! وبعض السيارات فيها شىسير بداخل المكينة وهذا يتغير على حسب جدول الصيانة واذا انقطع عليك تطفي السيارة واذا حاولت تشغل تروح عليك المكينة!! 28-06-2014, 04:31 PM # 9 الاقمشه خرط الهوبات سير المكينه زيت المكينه مع السيفون بواجي زيت الفرامل والدركسون وزيت الجربوكس مع فلتر الجربوكس و موية الرديتر جلود المساحات فلتر مكيف فلتر بنزين قال الرسول صلى الله عليه وسلم: (. بلغوا عني ولو آية. ) ويقول: (. من صام يوما في سبيل الله باعد الله وجهه عن النار سبعين خريفا. ) يقول تعالى: (. نَبِّىءْ عِبَادِي أَنِّي أَنَا الْغَفُورُ الرَّحِيم وَأَنَّ عَذَابِي هُوَ الْعَذَابُ الأَلِيم. ) ويقول تعالى: (. إِنَّ اللَّهَ وَمَلَائِكَتَهُ يُصَلُّونَ عَلَى النَّبِيِّ يَا أَيُّهَا الَّذِينَ آمَنُوا صَلُّوا عَلَيْهِ وَسَلِّمُوا تَسْلِيماً. ) 28-06-2014, 04:45 PM # 10 الزيت والسيفون هذي اكثر شي حسب استخدامك كل خمسة الاف او 10 الاف. ثم فلتر الهوا. ايضا من فتره لفتره تتابعه اذا شفته معاد ينفع فيه نفخ غيره.
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته لفت انتباهي في بعض المواضيع ان البعض منا لايعرف متى يغير بعض القطع الإستهلاكية في السيارة.. يأتي الشخص منا ويفتح موضوع عن مشكله بسيارته اما خلل او تفتفه او رجه او غير ذلك وتكثر المشورات والردود ويتضح في الأخير ان السبب من قطعه انتهى عمرها الإفتراضي ولم تستبدل... وتكون المشكلة من قطعه ميكانيكية او كهربائية استهلكت وكان من المفترض ان يتم تغييرها من قبل.... موضوعي هو ماهو نوع سيارتك؟؟ وماهي القطع التي تستهلك في سيارتك بشكل دوري؟؟ وكل كم من الزمن او المسافة تسير اوتقطع ثم تستبدلها؟؟ وأين تستبدلها في اي ورشة؟؟
قطع غيار السيارة المسموح بشرائها مستعملة (استيراد).. «مترميش فلوسك على الأرض» القطع المسموح بشرائها مستعملة قال المهندس عمرو سمير خبير السيارات، إن اللجوء لشراء قطعة غيار مستعملة لابد أن يكون في حالات معينة، حتي تستطيع الاستفادة من القطعة وإلا سيكون الأمر شبيه بمن يلقي أمواله على الأرض. وأضاف في تصريحات لبرنامج عربيتي على راديو مصر، أن أول شيء يجب أن تسأل عنه هل القطعة استهلاكية أي عمرها الأفتراضي قصير أم أنها معمرة، مشيرا إلى أن بعض القطع قد يتم تغييرها في العمر مرة واحده، وهي في الغالب غالية الثمن، لذلك فإن هذه القطع تأتي على قمة أولويات الشراء مستعملة أو استيراد كما يطلق عليها. ومن هذه القطع التي يفضل شرائها مستعملة أو استيراد (الموتور الفتيس الكرونة) وهي قطع غالية الثمن وهي جديدة وقد يكون سعرها جديدة لا يتناسب مع سعر السيارة المستعملة. وأيضا القنطرة الأمامية والدونجل في العفشة يدخلان ضمن القائمة المفضل شرائها مستعملة أو استيراد، ولكن يجب أن يتم ذلك بعد إجراء اختبار زوايا للقطعة المراد شرائها. كذلك تابلوه السيارة يفضل شرائه مستعمل شرط أن يكون بدون خدوش أو لحامات. وحذر المهندس عمرو سمير من شراء قطع الغيار الاستهلاكية مطلاقا مثل تيل الفرامل أو مساعدين السيارة، والطنابير ةأجزء العفشة الصغيرة، والمقصات والجلب، لافتا إلى أن الجلب قد تبدو بدون تشققات ولكن مع التعرض للضغط والحرارة تظهر عيوبها، كما نصه أيضا بالابتعاد عن أي قطعة من الجلد أو المطاط، خاصة أن سعرها جديدة قريب من الاستيراد.
العمر الإفتراضي! بعض القطع الداخلية تتميّز بعمر إفتراضي محدد مبني على عوامل استهلاكها واهترائها نتيجة الاستعمال ومعظم هذه القطع مسؤولة عن بعض العمليات والمهمة والأساسية في السيارة كالمكابح والزيوت ولذلك إن تجاوز العمر الافتراضي الخاص بها قد يكون خطراً على سلامة المركبة وقيادتها، ويتأثر العمر الإفتراضي ببعض المؤثرات المختلفة، فمثلاً العمر الإفتراضي للكلاتش يقل عند السكن بالمدن المزدحة والمرتفعة نتيجة استخدامه بشكل كثير والضغط تاكبير والمتواصل الواقع عليه. بعض الناس أصبح يلجأ الى البدائل التجارية والمقلّدة للتعويض عن القطع الأصلية التي تقوم بتصنيعها شركات السيارات، ولكن هذا التصرف يعد خطيراً في بعض الأحيان وحتى أنه غير مجدي مالياً على المدى البعيد لعدة أسباب أهمها: الربح هو الأولوية! أهم أهداف الشركات التي تقوم على انتاج القطع المقلّدة هو تحقيق الربح المالي الأكبر متجاهلين المعايير العالمية والأسس التي اتخذها مصنعو السيارة بالأساس الأول. قد يبدو في ظاهر الأمر أن القطع مناسبة ولكن الأهم أن جودتها و المواد المصنعة منها حتماً لا تصل الى الحد الأدنى من المتطلبات التي اتخذتها الشركة الأم بسبب انخفاض تكاليف انتاجها و عدم اهتمام مصنعها بإجراء الفحوصات المختلفة لضمان الأداء.