كي تتمكن من تكثيف الغاز وتحويله إلى سائل، حيث أن ميزة هذا الغاز هو أنه يتكثف عند درجة حرارة 32 مئوية (أي يتحول من الحالة الغازية إلى حالة السيولة). 2- يستمر في سيره مضغوطاً من المكثف الخارجي المعرض للهواء المسمى (الراديتر Radiator) إلى داخل أنابيب رفيعة جداً تمسى «كالبلوري تيوب Caplory Tube». 3- ينتقل غاز الفريون (ويكون سائلاً في هذه الحالة) من خلال «منظم التدفق المُسمى Expansion Valve» وبقوة الضغط ينتقل من هذه الأنابيب الرفيعة إلى أنابيب المُجَمِّد (الفريزرFreezer) -الاسم العلمي له هو المُبَخِّر Evaporator. 4- فيدخل فجأة إلى داخل أنابيب كبيرة الحيز من الداخل، أبرد من الحيز السابق الذي كان فيه، والتي هي هنا أنابيب المبخر Evaporator (الفريزرFreezer)، والتي يساوي حجمها خمسة أضعاف إلى عشرة أضعاف حجم الأنابيب الرفيعة التي كان فيها، وأبرد بكثير من المكثف بسبب قوة الضغط التي كان فيها، فيتحول في هذه اللحظة سائل الفريون إلى بخار (أي يرجع غازاً كما كان)، لأن من خواصه التحول إلى الحالة الغازية في مثل هذه الظروف، وهنا لا بد له من كمية حرارة كافية لمساعدته على تحوله إلى غاز مرة ثانية. 5- وهكذا، وبقوة السحب القادمة من الطرف الآخر من الكباس (الضاغطCompressor)، حيث أن الكباس نفسه له طرفان، كل طرف يخرج منه أنبوب، أحدهما طرف للضغط، ولذلك سُمي الضاغط، والطرف الآخر للسحب، لسحب الغاز الراجع من أنابيب المُجَمِّد (الفريزرFreezer)، وهكذا ينتهي المطاف بغاز الفريون راجعاً إلى داخل الكباس (الضاغط Compressor) مرة ثانية، ولكن على شكل سائل، انظر الرسم التوضيحي المرفق.
الفريون عبارة عن هالوكربون يدور عبر جهاز التكييف. الفريون عبارة عن مبرد يدور خلال مراحل السائل والغاز ، ويعمل على تنظيم درجة حرارة سيارتك. من المهم عدم وجود تسرب غاز الفريون في نظام تكييف السيارة ، وذلك من أجل الحفاظ على درجات حرارة الهواء البارد في مقصورة السيارة عند تشغيل مكيف الهواء. [1] انواع فريون السيارات معيار مبرد السيارة R12 لسنوات عديدة ، كان طريقة تعبئة فريون السياره من نوع R12 هو معيار مبردات السيارات. كانت فعالة ورخيصة ومع ذلك ، اكتشف العلماء بسرعة سرها المؤسف ، فقد كانت مسؤولة جزئيًا عن التأثير على طبقة الأوزون. في عام 1994 ، تم حظره من جميع السيارات الجديدة المباعة في الولايات المتحدة. تتعافى طبقة الأوزون الآن بعد فرض حظر على المواد المستنفدة لطبقة الأوزون على مستوى العالم. في الواقع ، تقول وكالة حماية البيئة إن هذا الحظر ، من المتوقع أن يؤدي إلى استعادة شبه كاملة لطبقة الأوزون بالقرب من منتصف القرن الحادي والعشرين. – ابدأ بفتح البلف عند الخرطوم الازرق بفتحات بسيطة حتى يبدأ المؤشر في الحركة ثم اتبع نفس الخطة مع الخروط الاحمر. – و عليك ان تراقب العداد الخاص بالخرطوم الاحمر و هو الضغط العالي بحيث لا يتعدى المؤشر 250 و الخرطوم الازرق للضغط المنخفض بحيث لا تتعدى 40 ، اذا بدأ الضغط العالي بالامتلاء قم بغلقه و اذا بدأ الضغط المنخفض بالامتلاء قم باغلاقه ثم بعد ذلك قم بغلق عبوة الفريون.
فسبحان الله الذي خلق هذه المواد الكيماوية وأوجدها في الطبيعة، وسبحان الله الذي علم الإنسان ما لم يعلم، فعلمه تركيبها وتجميعها، والاستفادة من خواصها. المؤثرات في نجاح عمل غاز الفريون [ عدل] هنالك عوامل كثيرة تؤثر في سلاسة وسلامة ونجاح عملية تحول غاز الفريون من حالة إلى حالة منها: 1- الفرق بين الضغط الصادر من الكباس (الضاغطCompressor) والسحب من الطرف الثاني منه. وينتج هذا الفرق بسبب خلل في الصمامات مثلاً أو ضعف في تردد الطاقة المزودة للكباس، أو زيادة قلة زيت التبريد الموجود بداخل الكباس عن الحدود المصممة لها. على ألا يزيد هذا الفرق عن 0. 25 أي ربع درجة. 2- وجود عائق في خط السحب أو خط الضغط، مثل الأوساخ الناتجة عن بقايا تسريب، لم يتم تنظيف آثارها. 3- انسداد، أو طول، أو قصر، أو انثناء، في الأنابيب الدقيقة، قد يؤثر على حرية تدفق السائل بداخلها. 4- استعمال نوع فريون درجة إزاحته مختلفة عن استطاعة وتصميم الضاغط. 5- سريان الغاز في كل جزء من أجزاء الجهاز وارتباط حجمه بالحيز المصمم له، فلا يجوز تغيير حجم أنابيب بحجم أو نوعية أخرى تكون أقصر أو أكبر من الحيز المحسوب له كمية ونوع الغاز. 6- درجة الحرارة الخارجية المحيطة بالجهاز، وتأثيرها على عمل الضاغط أو المكثف وطريقة تحويل الغاز إلى سائل.