اسباب خروج الزيت من الشكمان اذا كنت تتابع سيارتك باستمرار وتدور حولها وتنظر اسفلها قبل الخروج بالسيارة الي الطريق فانت بلا شك شخص مسئول ، وهذا يمكنك من اكتشاف المشكلة قبل ان تتفاقم ، ومن المشاكل التي قد تقابلك وجود تنقيط زيت من الشكمان ، وهذا يعد مشكلة يجب التعامل معها وعدم تجاهلها وفي هذا المقال سنتعرف اسباب خروج الزيت من الشكمان ماذا يعني خروج زيت من ماسورة العادم الطريقة الوحيدة التي يمكن للزيت من خلالها أن يجد طريقه للخروج من ماسورة الشكمان ، هو الدخول في مسارعادم المحرك ، في نقطة معينة أو أخرى. دلالة خروج الماء من العادم (الشكمان). بمعني انه قد خرج من احدي الاسطوانات اثناء اخراج العادم بعد عملية احتراق الشحنه. ببساطه المحرك يعمل معتمداً علي احتراق خليط الوقود وبعد ان يحدث هذا الاحتراق يكون هناك نواتج احتراق تخرج الي العادم ليسمح بدخول شحنه وقود جديده للمحرك وهكذا وما يحدث هو ان يتمكن الزيت نتيجه لوجود خلل ما من الوصول الي خرج العادم ، ثم يتم نقل هذا الزيت إلى مجمع عادم المحرك، ثم الي المحول (المحولات) الحفازة وكاتم الصوت (المفلر. عند الوصول إلى نهاية مجرى عادم السيارة ، يبدو هذا الزيت مثل سائل أسود يتساقط من العادم. ومع ذلك ، لا ينبغي الخلط بين هذا وبين مشهد التكثيف أو الماء المتساقط من أنبوب العادم المغطى بالسخام الأسود.
كما ان تلف وجه رأس المحرك قد يكون بسبب سوء في نظام التبريد او بسبب تلف في مروحة التبريد وهنا عليك الإسراع في اكتشاف المشكلة حتى لا يتضرر المحرك ضررا بالغا. عزيزي القاري نتمني أن نكون قد قدمنا لكم توضيح وشرح مميز لجميع المعلومات التي تخص أسباب خروج دخان ابيض من الشكمان ونحن على استعداد لتلقي تعليقاتكم واستفساراتكم وسرعة الرد عليها. Mozilla/5. 0 (Windows NT 5. 1; rv:52. 0) Gecko/20100101 Firefox/52. 0
5 O2 + N2 = 8 CO2 + 9H2O +N2 ( 8 x 12 + 18 x 1) + 12. 5 x (32) = 8 (12 + 32) + 9(2 +16) 1 kg fuel + 3. 509 kg Oxygen مما سبق يظهر أنه يلزم (114 kg) من البنزين ليتحد مع (400 kg) من الاوكسجين، لانتاج ثاني اوكسيد كربون + ماء ، وهذا الاحتراق يعتبر احتراقا كاملا ، ويظهر أن (1 kg) من الوقود يحتاج الى ( 3. 509 kg) من الاوكسجين ليحترق احتراقا كاملا، واذا عرفنا ان الهواء يحتوي على (23%) اوكسجين وزنا، فللحصول على ( 3. 509 kg) من الاوكسجين يلزم كمية هواء مقدارها: 100/23 x3. 509 =15. 12 kg ( air) اذا من اجل احتراق كامل لا بد من توافر ( kg 15. 2) من الهواء لكل (1 kg) من الوقود للبنزين ( C8 H18) وتكون نسبة الهواء للوقود في هذه الحالة: 15. 12 air: 1 fuel ، أما نسبة الوقود للهواء = 1/15. 12= 0. 0661. مما سبق نرى أن هذه الكمية هي الكمية المثالية اللازمة للاحتراق الكامل للوقود، ولهذا تُطلق عليها: النسبة الصحيحة كيميائيا لهذا النوع من الوقود، وهذه النسبة تختلف بعض الاختلافات تبعا لنوع الوقود، ويمكن حسابها دائما من التفاعل الكيميائي. ولكن هذه النسبة ليست بالضرورة هي النسبة التى يحتاجها المحرك، بل الواقع أن المحرك غالبا ما يحتاج الى نسبة تختلف عن هذه النسبة الصحيحة، وهناك مجال محدد للنسبة بين الهواء والوقود، والذي فيه يمكن حدوث احتراق للخليط بالشرارة.