التقييم العام 7. 6/10 قوة الأداء 7. 5/10 مستوى الراحة أثناء القيادة 8/10 السيارة من الداخل نظام المعلومات والترفيه الصندوق والاستخدام العملي القيمة بالنسبة للسعر 7/10 فئات كرايسلر 300 موديل 2020 تتوفر سيارة كرايسلر 300 موديل 2020، وهي سيارة سيدان كبيرة بأربعة أبواب، تسع خمسة ركاب، بخمس فئات هي: كرايسلر 300 موديل 2020 فئة Touring كرايسلر 300 موديل 2020 فئة Touring L كرايسلر 300 موديل 2020 فئة Limited كرايسلر 300 موديل 2020 فئة 300S كرايسلر 300 موديل 2020 فئة 300C في فئات كرايسلر 300 موديل 2020 الأولى والثانية والثالثة، تأتي السيارة بمحرك بسعة 3. 6 لتر وبست إسطوانات، بقوة 292 حصانًا، وعزم دوران 260 رطل/قدم. أما في فئة 300S من كرايسلر 300، فالمحرك يكون أقوى قليلًا، بقوة 300 حصان، وعزم دوران 264 رطل/قدم. أما في فئة 300C ، فالسيارة تكون مزودة بمحرك 8 إسطوانات. مواصفات وسعر السيارة كرايسلر 200 السيدان 2016 Chrysler. الفئة الأدنى من سيارة كرايسلر 300 تأتي مزودة بإطارات 17 إنش، وكاميرا خلفية للمساعدة في الاصطفاف، ومقعد سائق يمكن التحكم به كهربائيًا، وشاشة لمس بحجم 8. 4 إنش، مرتبطة بنظام UConnect 4C ، إضافة إلى نظام Apple CarPlay و Android Auto. في الفئات الأعلى تكون سيارة كرايسلر 300 بإطارات 18 إنش، أو 20 إنشًا، ومقاعد أمامية مدفأة، مع أنظمة وخيارات متطورة أخرى لدعم السائق أثناء القيادة، إضافة إلى العديد من الفروقات بين الفئات الأعلى على مستوى الخيارات المتوفرة للمظهر الخارجي للسيارة، خاصة في حزمة Red S Appearance ، التي تتوفر في موديل 2020 فقط.
الترا صوت- فريق الترجمة سيارة كرايسلر 300 هي سيارة سيدان كبيرة الحجم تعتمد على نظام الدفع الخلفي من تصنيع شركة "فيات كرايسلر" الأمريكية. كرايسلر 300 طراز 2022- سيارة سيدان بأداء جبار | كرايسلر بترومين السعودية. السيارة جديدة نسبية، إذ بدأ تصنيع الجيل الأول منها في العام 2005، وهي حاليًا في جيلها الثاني فقط، والذي ابتدأ في العام 2011. سنتناول هنا بعض مواصفات موديل العام 2020 من هذه السيارة، منقولة بتصرف عن موقع Edmunds لمراجعات السيارات. ما الجديد في كرايسلر 300 موديل 2020؟ تصميم جديد في حزمة Red S في كرايسلر 300S إضافات داخلية مميزة جزء من الجيل الثاني من السيارة الذي انطلق في العام 2011 مستوى عال من الهدوء داخل السيارة أثناء القيادة توفّر خيار المحرك بثماني إسطوانات شاشة لمس محدّثة ومتطورة تقييم سيارة كرايسلر 300 موديل 2020 سيارة كرايسلر 300 موديل 2020 هي سيارة كبيرة وجريئة في فئة السيدان، بكل معنى الكلمة، بمستوى عال من الراحة والهدوء الأداء القويّ، فهي ثقيلة وفائقة القوية، ومع ذلك فهي هادئة ومريحة من الداخل وسلسة القيادة على الطريق. هنالك توازن جميل في السيارة بين الكلاسيكي والجديد، بما فيها من إضافات تقنية متطورة وجودة عالية في المواد المستخدمة في داخل السيارة، ما يجعلها متقدمة خطوة على بعض السيارات المنافسة في هذه الفئة.
وفي عام 1929، أنشأت الجمعية الأمريكية لاختبار المواد لجنة تفتيش لدراسة أدائها، والتي اعتبرت مبنى كرايسلر أفضل موقع للقيام بذلك؛ وقامت لجنة فرعية بفحص ألواح المبنى كل خمس سنوات حتى عام 1960، وعندما تم إلغاء عمليات التفتيش لأن الألواح أظهرت قدرًا ضئيلًا من التدهور. التصميم الداخلي لمبنى كرايسلر: يحتوي الجزء الداخلي من المبنى على العديد من العناصر المبتكرة. حيث أن الأقسام بين المكاتب هي عازلة للصوت ومقسمة إلى أقسام قابلة للتبديل، بحيث يمكن تغيير تصميم أي منها بسرعة وبشكل مريح. كما تحمل الأنابيب الموجودة أسفل الأرضيات كلاً من كابلات الهاتف والكهرباء. 1-تصميم الردهة: يعتبر اللوبي المثلث نموذجًا لأسلوب آرت ديكو، مع تأثيرات واضحة على التعبيرية الألمانية. حيث أراد كرايسلر أن يثير التصميم إعجاب المهندسين المعماريين وأقطاب السيارات الآخرين، لذلك قام باستيراد مواد مختلفة دون مراعاة التكاليف الإضافية المتكبدة. كرايسلر 2016 300 S. حيث غطى الجدران بألواح ضخمة من الجرانيت الأحمر الأفريقي. وعلى الأرض، فقد حدد مسارًا من المداخل إلى المصاعد باستخدام الحجر الجيري من سيينا. وفي الأصل، تضمنت خطط فان آلن للردهة أربعة أعمدة داعمة كبيرة، ولكن تمت إزالتها بعد اعتراض كرايسلر على أساس أن الأعمدة جعلت الردهة تبدو "ضيقة".
ففي وقت الافتتاح، كان 28 من هذه المصاعد مخصصة لاستخدام الركاب. حيث يخدم كل بنك طوابق مختلفة داخل المبنى، مع العديد من المصاعد "السريعة" التي تنتقل من الردهة إلى عدد قليل من المصاعد بينهما، بينما تربط المصاعد "المحلية" الأرض بالأرضيات فوق هذه المصاعد المتوسطة. ووفقًا لرغبات والتر كرايسلر، تم تصميم المصاعد لتعمل بمعدل 900 قدم في الدقيقة (270 م/ دقيقة)، ولكن على الرغم من قيود السرعة البالغة 700 قدم في الدقيقة (210 م/ دقيقة) المفروضة في جميع مصاعد المدينة في ذلك الوقت. فقد تم تخفيف هذا القيد بعد فترة وجيزة من افتتاح مبنى إمباير ستيت في عام 1931، حيث تم تجهيز هذا المبنى أيضًا بمصاعد عالية السرعة. كما احتوى مبنى كرايسلر على ثلاثة من أطول أعمدة المصاعد في العالم وقت الانتهاء. وعلى مدار عام، صمم (Van Alen) هذه المصاعد بعناية بمساعدة (L. T. M. رالستون)، الذي كان مسؤولاً عن تطوير الأجزاء الميكانيكية لكابينة المصعد. حيث تم تصنيع الكبائن من قبل شركة (Otis Elevator Company)، بينما تم تصنيع الأبواب بواسطة شركة (Tyler Company). حيث كانت أبعاد كل مصعد 5. 5 قدم (1. كرايسلر من الداخل حلقه. 7 م) بعمق 8 أقدام (2. 4 م). والأبواب من المعدن ومغطاة بثمانية أنواع من الأخشاب النادرة.
مواصفات محرك كرايسلر 300 – 2015: – محرك 3. 6 لتر – عدد 6 سلندر – قوة 292 حصان / عدد لفات 6350 لفة في الدقيقة – اقصى عزم للدوران 260 رطل – قدم / عدد لفات 4800 لفة في الدقيقة – خاصية الحقن الالكتروني للوقود مواصفات محرك كرايسلر 300 – 2015 SRT: – محرك سعة 6. كرايسلر من الداخل والخارج. 4 لتر – عدد 8 سلندر – قوة 470 حصان فئات كرايسلر 300 – 2015: – فئة كرايسلر 300 – 2015 – فئة كرايسلر 300c – 2015 – فئة كرايسلر 300 SRT 2015 اسعار كرايسلر 300 – 2015: سيبدأ سعر السيارة من 163 الف ريال سعودي وحتى 223 الف ريال سعودي. يمكنك الاطلاع على: كرايسلر تاون اند كانتري chrysler town country 2015 كرايسلر 200 الجديدة بالشكل الجديد – 2015 – Chrysler 200 Chrysler 300 2015 المظهر الخلفي للسيارة كرايسلر 300 – 2015 داخلية كرايسلر 300 – 2015 المقاعد الخلفية للسيارة كرايسلر 300 – 2015
وخلف هذه الألواح مراوح سقف. حيث كتب كورسيو أن هذه المصاعد "من أجمل الأماكن المغلقة الصغيرة في نيويورك، ومن الإنصاف القول إنه لم ينسها أي شخص شاهدها أو كان فيها". كما قارن (Curcio) المصاعد بستائر من إنتاج (Ziegfeld)، مشيرًا إلى أن كل ردهة تحتوي على إضاءة تبلغ ذروتها في المنتصف ومنحدرات على كلا الجانبين. حيث كانت الزخرفة الداخلية لسيارات الأجرة بمثابة إشارة إلى سيارات شركة كرايسلر: فالسيارات التي تم بناؤها خلال السنوات الأولى للمبنى كانت تحتوي على لوحات عدادات ذات قوالب خشبية. كما تم اعتبار كل من الأجزاء الداخلية للأبواب والكابينة من أعمال التطعيم غير العادية. 3-القبو في مبنى كرايسلر: على جانب الشارع 42 من مبنى كرايسلر، يؤدي درج من الشارع مباشرة تحت المبنى إلى مترو أنفاق مدينة نيويورك 4 و 5 و 6 وأيضًا قطارات (S) في محطة غراند سنترال في شارع 42. كرايسلر من الداخل الحلقة. حيث إنه جزء من التصميم الأصلي للهيكل. فشركة (Interborough Rapid Transit Company)، والتي كانت في ذلك الوقت المشغل لجميع الطرق التي تخدم محطة (42nd Street)، رفعت دعوى قضائية في الأصل لمنع بناء المدخل الجديد لأنه قد يتسبب في ازدحام، لكن مجلس النقل بمدينة نيويورك دفع للسماح للممر بأي حال.
فعندما تكون الأبواب مغلقة، فإنها تشبه "مراوح طويلة تنطلق من سعف النخيل المعدني الذي يرتفع من خلال سلسلة من القطع المكافئة الفضية، والتي تم حف حوافها بزنابق منحنية" من الخارج، كما أشار كورسيو. ومع ذلك، عندما تكون مجموعة من الأبواب مفتوحة، فإن الكابينة خلف الأبواب تشبه "غرفة رائعة على طراز الآرت ديكو". وتأثرت هذه العناصر بالتصاميم المصرية القديمة، مما أثر بشكل كبير على أسلوب آرت ديكو. ووفقًا لفنسنت كورسيو، "فربما كانت هذه التصميمات الداخلية للمصاعد هي الأجمل منفردةً، وبجوار القبة أهم ميزة في المبنى بأكمله. " وعلى الرغم من أن الأخشاب الموجودة في كابينة المصعد مرتبة في أربعة أنماط أساسية، فإن كل كابينة بها مزيج فريد من الأخشاب. كما صرح (Curcio) أنه "إذا كان أي شيء يعتمد على الأقمشة المنقوشة، فإنها ستكون [المصاعد] بكل تأكيد. حيث يمكن وصف ثلاثة من التصميمات بأنها ذات زخارف" هندسية "و" مكسيكية "و" فن حديث "غامضة، والتي تعكس التأثيرات المختلفة على تصميم المبنى بأكمله". كما تم تغطية سقف كل مصعد بلوحة معدنية كان تصميمها فريدًا بالنسبة لتلك الكابينة، والتي تم وضعها على نمط خشبي مصقول تم تخصيصه أيضًا للكابينة.