وبيّن أنَّ "واجهة القطار مصممة من الزجاج الصناعي (fiber glass)، لتتحمل الظروف الجوية، ومشاكل الطريق إن وجدت"، مبرزًا أنَّ "عدد الرحلات التي تقطع خط الرياض ـ القصيم، ستتم زيادتها، لتصل إلى رحلتين ترددية، في أيار/مايو المقبل". الأسر المنتجة: من باب المسؤولية الاجتماعية، رصدت " المواطن "، الدعم الذي تقدّمه "سار" للأسر المنتجة، إذ تمَّ تخصيص أماكن لبيع منتجاتها، في جميع محطات القطار، بما فيها محطة المجمعة. تشغيل محطّة حائل: وفي شأن مشاريع "سار" الراهنة، كشف الخويطر لـ " المواطن "، أنَّ "هناك مشاريعًا عدة، أبرزها قطار الحرمين، وقطار الشمال"، مشيرًا إلى أنّه "سيتم استلام البنية التحتية لقطار الرياض ـ الدمام، خلال الفترة المقبلة"، ومعلنًا أنَّ "رحلات محطة حائل، سيتم تشغيلها في شهر تموز/يوليو المقبل". حجز قطار الرياض الدمام سار. وعن عدد القطارات في المشروع، أكَّد أنَّ "العدد سيصل لستة قطارات، منها اثنتان ليلية، تحتوي على غرف نوم، وتستخدم للرحلات الطويلة التي تنتهي في القريات". التذاكر: وأضاف، في شأن أسعار التذاكر "سيتم تصنيف التذاكر لفئات عدة، إذ سيكون هناك أسعار مخفضة للطلاب وذوي الاحتياجات الخاصة، كما سيتم توفير تذاكر موسمية لمرتادي سار".
أعلنت شركة سار عن وصول قطار الركاب لمحطته في الرياض قادماً من مجمع الصيانة بالنعيرية بالمنطقة الشرقية، وذلك ضمن مراحل التشغيل التجريبي. ونشرت اليوم عدة حسابات صوراً داخلية وخارجية للقطار ولمحطة الركاب، يذكر بأن القطار مهيئ لـ "ذوي الاحتياجات الخاصة" ومزود بـ"واي فاي" مجاني، وتوجد قاطرة للوجبات الخفيفة وتضم بعض القاطرات غرف للنوم.
طالب مختصون في قطاع الصناعة في الجبيل بسرعة تنفيذ مشروع قطار الجبيل-الدمام، وذلك لما يقدم من جدوى وأهمية اقتصادية كبيرة، عبر المساهمة في نقل المنتجات الصناعية بالشكل المناسب والآمن، مؤكدين أن من إيجابيات القطار التخلص من النقل البطيء للمنتجات بالشاحنات والصهاريج، وما يصاحب ذلك من مشكلات تأخر الشحنات وتلف بعضها في حوادث الطرق، وبخاصة أن بعض المنتجات البتروكيماوية تشكل خطرا كبيرا في حالة تسربها جراء الحوادث، إلى جانب مساهمة القطار في خفض تكاليف صيانة الطرق، التي ثبت أن حمولات الشاحنات أضرت بها كثيرا. ويقول رئيس فرع هيئة المهندسين السعوديين في الجبيل المهندس مزيد الخالدي إن "ربط مدينة الجبيل بالدمام وإلحاقهما بشبكة الطرق الحديدية الأخرى في المملكة، سيكون له إيجابيات وفوائد اقتصادية مهمة، يأتي في مقدمتها ما سيوفره الطريق من خدمات للصناعات في الجبيل من خلال النقل السريع والآمن للمنتجات؛ بعد أن كان الاعتماد لسنوات طويلة على الصهاريج والشاحنات، وما يصاحب ذلك من خطورة على نقل المنتجات وسلامتها، وكذلك سلامة الطرق ومرتاديها، وبخاصة في الظروف المناخية الصعبة". وفي سياق متصل، قال رئيس لجنة رجال الأعمال بالجبيل مطلق القحطاني إن "هذه الخطوط الحديدية ستخدم الجانب الصناعي ورجال الأعمال وشركاتهم من خلال النقل المرن والسريع"، مضيفا: "كنا كرجال أعمال ناقشنا في أحد لقاءاتنا في غرفة الجبيل أهمية وإيجابيات مشروع قطار الجبيل-الدمام.
بسرعة تصل إلى 200 كيلو متر في الساعة، يوجز قطار "سار" المسافات، ويجعلها أكثر راحة للمسافرين، وقربًا، دون أن تغفل المؤسسة دورها الاجتماعي، وفي الوقت نفسه تواكب خطّة المملكة للتحول الوطني، ورؤية المملكة 2030، عبر استقطاب الشباب للتدريب والتوظيف. " المواطن " لبت دعوة شركة "سار" وتجول وفدها برئاسة رئيس التحرير محمد الشهري في محطتي قطار "سار"، الرياض والقصيم، كأول صحيفة تقوم بزيارة "سار"، حيث كان في استقبال الوفد مدير عام التسويق والعلاقات العامة الأستاذ سليمان الخويطر، الذي أطلع الوفد على محطة الرياض، مؤكّدًا أنّها المحطة الوحيدة التي تحمل تصنيف "أ"، ومبيّنًا أنَّ مساحتها تزيد بـ 20% عن باقي محطات المملكة، وتتميز ببقائها مفتوحة حتى ساعات متأخرة من الليل. رحلة "المواطن" إلى القصيم: وعلى مدار ساعتين ونصف الساعة ، رافق الوفد قطار "سار"، في رحلته المتجهة، والتي تصنف كفئة " ب " من العاشرة صباحًا، إلى القصيم، تخللها توقف لمدة عشر دقائق في محطة المجمعة. وأوضح الخويطر لـ" المواطن "، أنَّ "سرعة القطار تصل إلى 200 كيلو متر في الساعة، ويتسع لـ444 راكبًا"، لافتًا إلى أنَّ "القطار يحتوي على سبع عربات، ثلاث منها لدرجة الأعمال، وأربعة اقتصادية".
أعلنت الخطوط الحديدية السعودية "سار" بالتعاون مع شركة أوبر السعودية المحدودة، طرح خدمة "نقل المسافرين من وإلى محطاتها" على متن رحلاتها باستخدام التطبيق، بهدفِ تسهيل عملية تنقل العملاء من محطات سار إلى وجهاتهم النهائية المقصودة. وتغطي الخدمة الجديدة في مرحلتها الأولى بموجب اتفاقية الشراكة الموقعة لمدة عامين، محطات (الرياض – قطار الشمال، القصيم، الرياض – قطار الشرق، الهفوف، الدمام)، ومن المقرر أن تشهد المرحلة الثانية من الاتفاق تغطية محطات كل من (المجمعة، حائل، الجوف، القريات، بقيق). وتسهم هذه الخدمة في تمكين عملاء "سار" من إجراء حجوزاتهم الخاصة بالخدمة مباشرة باستخدام تطبيق أوبر؛ وذلك قبل وصولهم المحطة للتمكّن من وصولهم بشكل آمن وسريع ومريح إلى وجهاتهم النهائية، نقلاً عن وكالة الأنباء السعودية "واس". الخطوط الحديدية تستأنف رحلاتها صباح الأحد برحلة "الرياض – الدمام" -. وستعمل الخدمة المقدمة بالتعاون بين كل من "سار" و"أوبر"، على تعزيز مستوى خدمات نقل مسافري سار وإسهامها المباشر في توفير الوقت والجهد عليهم، ووفقاً للاتفاقية سيتم تخصيص 3 مواقع لنقل المسافرين لمستخدمي تطبيق أوبر وذلك في منطقة القدوم بالمحطات، والمجهزة جميعها بأنظمة إرشادية لتوجيه عملاء سار لحظة وصولهم نحو مواقع الاستقبال المخصصة.
ترسخت لدى البعض الصورة النمطية لقطارنا الرياض الدمام الأحساء: عربات حديدية صلبة وأصوت وأزيز العربات وبطء في الحركة وعدم دقة في المواعيد وانتظار وطول في ساعات السير، استمر لأكثر من (50) سنة واستمرت ثقافة القطار السعودي سائدة بكل انطباعاته وتقليديته مع أنه شهد في السنوات الأخيرة تحسينات وتطوير، لكن الانطباع النمطي استمر ولم يفارق مخيلة المسافرين حتى للذين سافروا إلى مدن عالمية وحديثة تقوم على شبكات القطارات تحت الأرض وعلى سطحها، فالانطباع باقٍ سائدًا ويعيدنا لقطار الدمام القديم. هذا إحساسي الأولي عندما دعيت لجولة على محطة قطار الشركة السعودية للخطوط الحديدية (سار) ورحلة إلى محطة القصيم برفقة مدير التسويق والاتصال في شركة سار الاستاذ سليمان الخويطر، كانت محطة الرياض صدمة إيجابية مدهشة لأنها تتفوق على بعض المطارات من حيث البناء المعماري والتجهيزات والخدمات، وقطار شركة سار السعودية من القطارات ذات التصاميم الحديثة وبمواصفات عالمية، وجودة عالية وراحة في المقاعد والمرافق العامة، وهي مماثلة للقطارات العالمية والشركات الكبرى التي تعمل في دول العالم ولها خبرات طويلة في عمل القطارات. دون أدنى شك من يزور أو يقوم برحلة من الرياض - المجمعة - القصيم سيشعر أن حدثًا حصل في خدمة النقل الداخلي لأنه سيتعرف على قطار بجودة عالية وزمن مناسب مقابل الراحة التي يلقاها من عناء طرق الإسفلت أو إجراءات الطيران ومواعيدها والمفاجأة، فنحن أمام نقلة بعد أن يكتمل خط قطار الشمال - الجنوب بتعدد مساراته سيكون الخط الدولي الذي تربط محطاته: رأس الخير - الجبيل - الدمام - الرياض - سدير - المجمعة - القصيم - البعيثة - حائل - الجوف - حزم الجلاميد - البسيطا - القريات - الأردن.
زهرة في مهب الريح Reads 1, 403, 931 Votes 39, 157 Parts 40 Reads 1, 403, 931 Votes 39, 157 Parts 40 Complete, First published Jan 15, 2020 ماذا أن اتجمع قوية مع شرس ماذا أن ذهبت معه الي الصعيد و تكون بين ليلة و ضحاها زوجة صعيدي متمسك بعصبه القوي بتمثيلية إنسانية ماذا سيحدث حينما تكون امرأته هل ستصبح بحال افضل ام ستظل زهرة في مهب الريح All Rights Reserved Table of contents Last updated Sep 02, 2020
والحقيقة أنَّ القضيَّة من أبسط ما يمكن، فالقضيَّة ليست قضيَّة اللغة، وإنَّما هي قضيَّة أصحاب اللغة من الذين يكتُبون، ويحاوِرُون اللغة، ويبتكرون ما يشاؤون، فكُلّ لُغة على وجه الأرض قابلةٌ للتَّجديد والتَّحديث، والتَّحديثُ عادةً يبدَأُ فرْديًّا من خلال أيّ شَخْصٍ منَ الأشخاص النَّابغين عندما يستعْمِلُ كلمةً أو عبارة ما، مثل المصطلحات الحديثة التي كُنَّا نسمعها في أثناء الحرب من (الصحَّاف)، فقدِ استعمَلَ مجموعةً من الكلمات وبعضها قُبِل، وبعضها لم يُقْبل.
صعود الرياح على تويتر. بوابة سينما بوابة اليابان بوابة عقد 2010 بوابة أنمي ومانغا بوابة إمبراطورية اليابان بوابة الحرب العالمية الثانية بوابة طيران بوابة رسوم متحركة في كومنز صور وملفات عن: صعود الرياح هذه بذرة مقالة عن فيلم ألماني بحاجة للتوسيع. فضلًا شارك في تحريرها. ع ن ت
وقد يكون اقتراض الحكومة داخليًّا، فيكون الدين وطني ويسمى (سياديًّا)، وقد يكون خارجيا، بمعنى أن السندات المصدرة تقوّم بعملات أجنبية تصدرها الحكومة وتبيعها للمستثمرين الأجانب. ومع إمكانية سيطرة الدولة على الديون الداخلية عبر زيادة الضرائب وطباعة مزيد من الأموال، فإن الديون الخارجية تستلزم السداد بالعملة الأجنبية وهذه لا تسيطر عليها الحكومة. أسباب التخلف ترى صحيفة «إنديا تايمز» أن عبارة إفلاس الدول غير صحيحة، ففشل دولة ما في سداد ديونها، لا يعني إفلاسها، والتخلف عن السداد يعني عجز الحكومة عن السداد وليس الدولة بأسرها. وتخلف الدول عن السداد أمر معروف وشائع، فاليونان مثلا عجزت عن سداد 1. قصة تواق في مهب الريح الصف الخامس. 8 مليار دولار لـ«صندوق النقد الدولي» IMF، وسجلت إسبانيا رقمًا قياسيًّا في عدد المرات تخلفًا عن السداد بواقع 15 أزمة من بين القرنين 18 و19. كما تخلفت جامايكا عن سداد قرض بـ7. 9 مليارات دولار عام 2010. ولتخلف الدول عن السداد أسباب كثيرة، مثل الحركة العكسية للتدفقات المالية العالمية وعدم كفاية الإيرادات لسد احتياجات الدولة، والإفراط في الإنفاق الحكومي وتراجع السياحة والفساد وغيرها. ويضيف الأكاديمي والباحث المصري الدكتور أحمد ذكر الله أن الإفلاس السيادي يحدث بعد سنوات من الإنفاق المفرط على مشروعات غير ذات عوائد اقتصادية تفشل عوائدها في سداد الأقساط والفوائد، ومن اعتماد ميزانيات الطوارئ لتسيير الأعمال في غياب التوجهات الإستراتيجية والمرحلية للاقتصاد القومي، مع استمرار تسوية عجز الموازنة، والاعتماد على القروض الجديدة لخدمة الديون القديمة وفوائدها، ويشير ذلك إلى فساد الهيكل الإداري للدولة.
أُلقي القبض على فاهي يوم الخميس في حادث في مطار ميامي-أوبا لوكا بعد خروجه من طائرة تحوي 700 ألف دولار نقداً، وفقاً للاتهامات الجنائية الأمريكية. ومن بين المزاعم أنه تآمر لشحن آلاف الكيلوغرامات من الكوكايين إلى الولايات المتحدة مخبأة داخل علب طلاء.