أطلق وزير النقل والخدمات اللوجستية المهندس صالح بن ناصر الجاسر، حملة "نحو طرق متميزة وآمنة" للعام الثاني على التوالي، والتي تهدف لمسح كل شبكة الطرق بالمملكة التي يتجاوز مجموع أطوالها أكثر من 75 ألف كم، و5000 جسر، بما يسهم في رفع مستوى السلامة على شبكات الطرق بالمملكة خارج النطاق العمراني. وزير النقل الجاسر. وخلال حفل تدشين الحملة، أكد وزير النقل والخدمات اللوجستية أن هذه المبادرات تأتي للحفاظ على استدامة البنية التحتية لبلادنا وتوفير شبكات طرقية ذات مستوى عالٍ من الكفاءة وصولاً لاستمرارية ريادة المملكة عالمياً في ترابط شبكة الطرق، والوصول للمرتبة السادسة عالمياً في مؤشر جودة الطرق بحلول عام 2030، وذلك تحقيقاً لمستهدفات الاستراتيجية الوطنية للنقل والخدمات اللوجستية. وأشار المهندس "الجاسر" إلى أن النجاحات التي تحققت في النسخة الأولى من الحملة كانت دافعاً رئيساً لإطلاق النسخة الثانية لرفع كفاءة شبكة الطرق وتحديث خرائط البيانات الرقمية لأصول البنية التحتية للشبكات الطرقية، ودعم عمليات المعالجة وتسهيل حركة التنقل، وتطوير المشهد البصري، وتحسين الخدمات المقدمة بما يسهم في رفع مؤشر جودة الحياة لمستخدمي الشبكة. وبين "الجاسر" أن وزارة النقل والخدمات اللوجستية قامت في النسخة الأولى من الحملة بإجراء حزمة كبرى الفحوصات الميدانية لشبكات الطرق تجاوزت 4300 فحص في 13 منطقة، كما تلقّت الوزارة في الحملة السابقة وعبر عدد من البرامج والمبادرات أكثر من 40 ألف ملاحظة من مختلف مناطق المملكة، وتم معالجتها بالكامل بنسب تصل إلى 100% ولله الحمد.
أكد وزير النقل السعودي صالح الجاسر، في مقابلة خاصة مع "العربية"، أنه يتم تنفيذ مركز وطني موحد شامل يعنى بالسلامة في جميع أنماط النقل ويهتم بتحقيقات الحوادث. وأضاف الجاسر أن المستهدفات قصيرة الأمد تشمل تدشين 1500 كلم إضافية من الطرق إلى جانب تدشين خدمة النقل العام في 3 مدن إضافية ومبادرات لتحسين الإطار التشريعي. وأشار إلى أن المملكة أطلقت مشاريع طرق بطول 1400 كيلومتر في 2021 جرى العمل عليها بموجب الخطط الاستراتيجية للوزارة. وتحدث حول تدشين خط قطار الدمام - الجبيل - رأس الخير والشبكة الداخلية ضمن الجبيل. قال الجاسر على هامش ثالث جلسات منتدى الميزانية السعودية 2022 في الرياض اليوم الاثنين بعنوان "ممكنات دعم نمو القطاع الخاص" إن الوزارة نجحت في تدشين الرخصة اللوجستية الموحدة. وشرح أن أهمية هذه الرخصة التي جرى تسليمها لـ 32 شركة محلية وعالمية، تكمن في أنها تسهل للمستثمرين بالعمل في هذا النشاط الحيوي اللوجستي الذي يعد بطبيعته نشاطا مجزءاً، ويرتبط بمنظومات حكومية متعددة. وزير النقل: إطلاق حزمة من الفرص الاقتصادية للخطوط الحديدية تتجاوز مليار ريال. وقال إن مثل هذه الرخصة الموحدة موجودة بعدد محدود من الدول، وبموجبها أصبح المستثمر يعمل مع جهة محددة من خلال هذه الرخصة. وكشف عن مستهدفات بناء 69 منطقة لوجستية في جميع مناطق المملكة بحلول عام 2030، مؤكدا أنه "جرى إنشاء 5 من هذه المناطق اللوجسيتة في العام الحالي".
من جانبه، أوضح الرئيس التنفيذي للشركة السعودية للخطوط الحديدية "سار" الدكتور بشار بن خالد المالك، أن الفرص الصناعية المطروحة بالمنتدى جاءت لتلبية الحاجة المحلية المبنية على دراسات نفذتها "سار"، وبما يتواءم مع أهدافها الإستراتيجية وعدد من أهم برامج رؤية المملكة 2030 كبرنامج تطوير الصناعة الوطنية والخدمات اللوجستية "ندلب"، وبرنامج خدمة ضيوف الرحمن، وبرنامج جودة الحياة، وغيرها من البرامج، مؤكداً عزم الشركة على تذليل جميع التحديات بالشراكة مع القطاعات الحكومية كافة واتخاذ القرارات اللازمة نحو توطين صناعة الخطوط الحديدية. وحث المالك، القطاع الخاص على استثمار هذه الفرص كشركاء أساسين في قطاع حيوي وواعد، مبيناً أن توطين صناعة الخطوط الحديدية لم يعد خياراً بل هدفاً إستراتيجياً نسعى لتحقيقه بإصرار. وأوضح أنه منذ انطلاقة "سار" وحتى يومنا هذا، كانت زيادة المحتوى المحلي والدفع بتنمية قدراتنا الصناعية الوطنية أحد أهم أولويات الشركة، عبر تشجيع المصانع الدولية للشراكة ونقل التقنية والمعرفة لعدد من مصانعنا المحلية، ما أسهم في زيادة نسبة المحتوى المحلي لدى "سار" بما يزيد عن 41% من مجمل وارادات الشركة بقيمة تجاوزت 1, 5 مليار ريال، كما أتاح مزيداً من النمو لعدد من المصانع التي وجدت في صناعة الخطوط الحديدية أو الصناعات المكملة فرص نوعية تمكنت من اقتناصها وتطوير أعمالها بما يتواكب مع الطلب المتزايد محلياً وإقليمياً.
حجز القطار للمدينة وخطوات الحجز وأسعار تذاكر القطار ، هي الأسئلة التي تخطر على بال كل من يرغب بالسفر إلى المدينة المنورة من خلال استخدام القطار السريع، وسيقدم المقال في سطوره القادمة معلوماتٍ تفصيليةً عن كيفية حجز القطار إلى المدينة، كما سيستعرض أسعار التذاكر والخصومات عليها 2022، بالإضافة إلى خطوات الاستعلام عن مواعيد الرحلات. قطار الحرمين السريع إن قطار الحرمين السريع هو من القطارات التي تعمل على الطاقة الكهربائية، وتصل سرعته إلى300 كيلو متر في الساعة، ويحتوي القطار على 417 مقعداً، تتوزع هذه المقاعد بين درجتين هما درجة الأعمال والدرجة الاقتصادية، كما يحتوي القطار أيضًا على كافتيريا موجودة في المقطورة الخامسة، ويتضمن مسار قطار الحرمين السريع المحطات التالية: مكة المكرمة. مدينة جدة. مطار الملك عبد العزيز الدولي. مدينة الملك عبد الله الاقتصادية. جريدة الرياض | افتتاح محطة القطار بالمدينة المنورة بعد توقف دام 90 عاماً. المدينة المنورة. شاهد أيضًا: جدول رحلات قطار الحرمين ورابط حجز التذاكر محطة قطار الحرمين السريع في المدينة المنورة تقع محطة قطار الحرمين في المدينة المنورة في حي الهدراء، على طريق الملك عبد العزيز، وتبعد المحطة مسافة 9 كيلو متر عن المسجد النبوي الشريف، و13 كيلو متر عن المطار، وتحتوي المحطة على 1000 موقف لركن السيارات، وأوقات دوام مكتبي الاستعلامات والحجز هو من الساعة 8:00 صباحًا وحتى الساعة 8:00 مساءً، ومن الممكن الاطلاع على خريطة الموقع المفصلة " من هنا ".
المراجع ^, قطار الحرمين السريع, 18/01/2022
كذلك ظهرت مجتمعات عمرانية ننتيجة استقرار بعض القبائل والتجمعات البدوية على جانبي الخط في بعض الجهات واشتغالهم بالزراعة. قطار من الرياض الى المدينة البعيدة. ومن مظاهر حركة العمران التي صاحبت إنشاء الخط إضاءة المدينة المنورة بالكهرباء لأول مرة، حيث ابتدأت إنارة الحرم النبوي الشريف يوم افتتاح سكة الحديد، وتم جعل المدينة المنورة محافظة مستقلة مرتبطة مباشرة بوزارة الداخلية العثمانية. وقد استخدم الخط الحجازي في بعض الأغراض العسكرية، ولا يتنافى هذا مع كونه أنشئ أساساً لأغراض غير عسكرية، فأسهم في توطيد سلطة الدولة في المناطق الثائرة في بعض المناطق في قلب الجزيرة العربية، ووفر حماية قوية للأماكن المقدسة في مكة والمدينة. كان الخط الحجازي يمر في أراضي الدولة العثمانية، وعقب انتهاء الحرب العالمية الأولى أصبح الخط يمر في أراضي أربع دول نتيجة لتغير الخريطة السياسية للشرق العربي فسيطرت كل دولة على الجزء الذي يمر في أراضيها، وأيدت عصبة الأمم لذلك التقسيم على يد القانوني السويسري «لوجين بورل» سنة (1344ه - 1925م). وتعددت محاولات إعادة الحياة لهذا الخط الحجازي، ومنها عقد مؤتمر في الرياض سنة (1375ه - 1955م) جمع سوريا والأردن والسعودية، ولم توضع قراراته موضع التنفيذ، وتوقف العمل بالمشروع، وبعد أحد عشر عاماً من نسيان المشروع، تشكلت لجان وعقدت اجتماعات وصدر مرسوم بتشكيل هيئة عليا للخط الحجازي من وزراء النقل في البلدان الثلاث لكن لم تظهر أية بوادر واقعية لتشغيله.
* نقلا عن "المدينة" أجزم -إن شاء الله- سيتحقق هذا الحلم أسوة بالحلم الذي تحقق في قطار الحرمين والذي طال انتظاره منذ تأسيس الدولة السعودية وقد تحقق -بحمد الله وفضله-، آمل أن تتحقق الخطوط الرئيسة الأخرى في عهد خادم الحرمين الشريفين الملك سلمان بن عبدالعزيز وولي عهده الأمين وبدعم ومساندة تمويلية من صندوق الاستثمارات السعودي وذلك حسب الخطة الإستراتيجية لوزارة النقل ضمن رؤية 2030 التي تطمح إلى أن يزيد طول السكك الحديدية في المملكة الى 9200 كيلومتر.