خلفي الخروج الكشف يتميز طراز C-X17 التجريبي بخاصية الكشف على المخرج الخلفي لرعاية كافة ركاب السيارة عند تقدمهم لفتح أبواب السيارة، حيث تحذر خاصية الأمان النشطة المتقدمة هذه من اقتراب أي مجسم قد لا يراه الراكب. سيارات المستقبل كيف ستكون -. الاقتصاد في استهلاك الوقود أداء ملهم وسهولة قيادة وتوفير في استهلاك الوقود. يقدم طراز C-X17 التجريبي مجموعة من المحركات التي تمتاز بسعات ومخرجات عالية الأداء ومحركات البنزين والديزل ذات الأسطوانات الأربع. كما يتميز طراز C-X17 التجريبي بفعالية رائدة ضمن فئته وبانبعاثات منخفضة لثاني أكسيد الكربون بفضل محركاته عالية الفعالية والهيكل الذكي الجديد من الألومنيوم. معرض الصور لمشاهدة المزيد عن طراز C-X17 التجريبي يمكنك إلقاء نظرة على المعرض أدناه.
هاتف ذكي بعجلات تواكب تكنولوجيا الهواتف الذكية نموها مع السيارت، إذ بدأت أنظمة "Car|Play" من "آبل" "Android Auto" بالانتشار بين المستخدمين، وتتوفر الأنظمة على أكثر من 600 موديل من السيارات اليوم، وتسهّل من تنفيذ أي إجراء للهواتف الذكية عبر السيارة، كالدخول إلى التطبيقات وإجراء المكالمات الهاتفية مع المساعدين الرقميين واستقبال الرسائل النصية وقراءتها بصوت مرتفع، والبحث عن مواقع جغرافية باستخدام الخرائط الإلكترونية. محركات البنزين لم يسبق وأن أصبحت محركات البنزين أكثر كفاءة مما نشهده اليوم، فرغم مرور 150 عاماً على هذه التكنولوجيا إلا أن الباحثين لا يزالون يعصرون المزيد من الإنجازات منها، وقد حاول العديد من صنّاع السيارات تطوير التكنولوجيا المعروفة باسم "Homogenous Charge Compression Ignition" التي ترفع من كفاءة محركات البنزين، وقد استخدمت "مازدا" محركاً يعمل بتقنية الضغط الهوائي ويعمل بكفاءة تزيد بنسبة 30 في المائة من محركات البنزين العادية. تكنولوجيا التسارع قد تظنون بأن دفع السيارات لزيادة السرعة قد تطلب الضغط الزائد على دواسات البنزين، لكن ذلك قد ينتج الكثير من الضجة وعدم انتظام بحركة العجلات الخلفية وصعوبة بإبقاء السيارة على خط واحد، لهذا تقوم السيارات ذات الأداء العالي، مثل "دودج تشالنجر ديمون" و"فورد GT" و"أكورا NSX" و"لامبورغيني أفنتادور" بتضمين ما يسمى "التحكم بالانطلاق"، وهذا يتضمن تقديم السيارة لأكبر طاقة ممكنة حتى تستشعر الحساسات إمكانية فقدان السيطرة على الطريق، لتحافظ الأنظمة على الخط الرفيع الفاصل ما بين السرعة الكبيرة وفقدان السيطرة على المركبة.
اكستبت سيارة ديلوريان شهرة كبيرة جدا عندما تم استخدامها في فيلم Back to future والذي كان مزيجا ما بين الخيال العلمي والكوميديا حيث أنه تم تحويل السيارة لآلة يمكن من خلالها السفر عبر الزمن بعد تحديد التاريخ المرغوب، يوجد أيضا شرط هام جدا وهو بلوغ سرعة 88 ميل/س (141 كلم/س) لإكتمال العملية. قامت مدونة Petersen Automotive museum بإجراء سباق بين سيارتي ديلوريان، إحداهما كانت النسخة المخصصة للقيادة على الطرقات الإعتيادية فيما أن الأخرى هي السيارة التي ظهرت في فيلم الخيال العلمي الكوميدي مما يجعل البعض يطلق عليه السباق نحو المستقبل. المعرض: ديلوريان دي إم سي 12 تحتوي ديلوريان دي إم سي 12 على محرك سداسي الإسطوانات تم الإستعانة به من رينو ، تبلغ السعة 2. 85 ليتر وبقوة 130 حصان بجانب عزم دوران يصل لغاية 207 نيوتن متر أما نقل القوة للعجلات الخلفية فكان يتم من خلال علبة تروس يدوية من 5 نسب، وتم تقدير التسارع من 0-96 كلم/س خلال 8. 8 ثانية فيما أن مصادر أخرى أكدت أنجاز المناورة ذاتها خلال 9. اودي سكاي سفير أروع سيارات المستقبل تظهر لأول مرة في الوطن العربي| عرب جي تي. 5 ثانية. في المقابل فقد أخفقت ديلوريان دي إم سي 12 في المبيعات حيث أنها لم تتمتع بجودة المكونات بجانب إفتقاد عمال مصنعها للخبرة الكافية في صناعة السيارات، بالطبع من أبرز المشاكل التي عانت منها السيارة هو ظهور الصدأ في عدة نواحي من جسمها.
دبي صنعت المستقبل ولم تنتظره والسبب في نظرة قيادتها وطريقة تعاملهم مع الأحلام وتحويلها إلى واقع.. ودبي كوكب آخر.
التركيز على السائق صُممت وضعية القيادة الثابتة لتمنح شعورًا بالأمان والثبات داخل المقصورة الفاخرة. واستخدمت مواد فاخرة في جميع أنحاء المقصورة بما في ذلك طلاء معدني مؤكسد من الألومنيوم المصقول والأسود اللامع مما يمنح مظهرا داكنا وراقيا للسيارة. وتشمل دقة التصميم قرص ناقل الحركة الدوار الذي يتحكم في أنماط قيادة السيارة، وهو مطلي بمادة الروثينيوم الرائعة ويرتفع عند تشغيل سيارة C-X17 التجريبية. تحكم تفاعلي بالسطح يمثل التحكم التفاعلي بالسطح المبتكر مركز معلومات وترفيه مؤلف من سلسلة من شاشات اللمس التي تصل الركاب بالسيارة. يمكن للأفراد تحميل الصور ومقاطع الفيديو والملفات الصوتية عبر أجهزة المحمول الخاصة بهم ومشاركتها مع الركاب الآخرين فضلًا عن التواصل مع الأصدقاء عبر قنوات التواصل الاجتماعي الأخرى. نظام مريديان الصوتي المحيطي (MERIDIAN) مصممة خصيصا لC-X17 من قبل الشركة ميريديان، خبراء الصوت من بريطانيا، نظام 3D 28 مكبرات، الصوت المحيطي، ويضم تكنولوجيا ميريديان Trifield لإعطاء جميع الركاب أمثل تجربة الصوت المحيطي. تهيئة المقاعد تتمتع سيارة C-X17 الأساسية باللون الأزرق السيزيوم التي كُشف عنها في معرض فرانكفورت بأربعة مقاعد فردية أنيقة، في حين يتميز طراز C-X17 التجريبي الحديث باللون الذهبي الصافي بوجود خمسة مقاعد تبرز تعددية استخدام السيارة وملائمتها للعائلات.