حيث بدأ اختراعها في هذا العام، ووضعت لأول مرة في لندن في يوم 10 ديسمبر من نفس العام، وكانت عبارة عن ذراعين متحركين، إحداهما باللون الأحمر، والآخر باللون الأخضر، وكانت الأذرع تتحرك من خلال تحكم شرطي يقف طوال اليوم بجانبها. حيث لم تكن الحركة الآلية مُخترعة في هذا الوقت، وكان العمود الذي يقف عليه الذراعين يبلغ طوله حوالي 26 قدم، وكان الغرض من اختراع هذه الإشارة هوم تجنب حدوث أي حادثة من خلال العربات التي تجرها الخيول. من ثم بدأت الإشارات المرورية في التطور الشديد من حيث الشكل وآلية الحركة، حيث من أهم التطورات، تطور شكل الإشارة إلى شكل عين القطة، وصاحب هذه الفكرة كان العامل البريطاني بيرسيشو، الذي أخذ براءة اختراع هذه الإشارات عام 1934م. بحث و موضوع عن الحوادث المروريه تقرير عن حوادث المرور و اسبابها. حيث بدأ هذا العامل في التفكير في اختراع هذا النوع عند تعرضه لحادث وكان سيقع في الجرف حتى انعكست أضواء السيارة في عيني قطة تقف في الشارع فتمكن من تفادي الحادث في آخر لحظة. آخر تطور لإشارات المرور وهو الذي يتواجد إلى وقتنا الحالي، هو الإشارة الآلية، وهو تطور ظهر في عام 1890 دون تدخل أي بشري في عمل هذه الإشارة، ومن ثم تطورت الفكرة في عام 1910م على يد أمريكي يدعى Ernest Sirrine، والتطور الذي أضافه أنه جعل الألوان تتغير كما نراها الآن.
التأكد من ضبط المرايا بالشكل السليم مما يسهل عليك عملية الرؤية لمن خلفك. التأكد من الإشارات الضوئية وسلامة المصابيح التي تدلك على انعطاف المركبة أو بالتنبيه لأي ظرف. التأكد من سلامة الفرامل والمكابح والأقفال الذاتية للأبواب. الحرص على الاستخدام لحزام الأمان والضبط مساند الرأس، وأيضاً مقاعد لجلوس الأطفال. بحث كامل عن الحوادث المروريه ابوظبي. وسائل السلامة على الطريق سواء كان الطريق فرعياً أو رئيسياً في وسائل السلامة التي يجب على الدولة التأكد منها على الطرق هي: التأكد من صحة التصميم والتخطيط للطريق، وعن المدى لمطابقته بالنسبة للمعايير العالمية للطرق، ويجب فيه مراعاة الميل والصريف لمياه الأمطار. توفر المناطق الخاصة بعبور المشاة على شكل واضح للمشاة والسائق، وأن تتواجد أماكن خاصة لمرور المشاة مثل حالات ذوي الاحتياجات الخاصة. التأكد من الجودة بالطرقات ومن عدم وجود أي عوائق مرورية مثل: الحجارة والحفر والأتربة وأي أجسام قد تعيق من الرؤية أو تكون سبب للحوادث. التأكد من الوجود لإشارات المرور التي بدورها تنظم في عمليات السير مثل: إشاراتها الضوئية واللوحات التحذيرية والإرشادية والتنظيمية وعن العلامات الأرضية. الإشراف التام من جهات مختلفة ومتخصصة على كل العناصر الخاصة بالسلامة المرورية للتأكد من سلامتها، وعن مدى التطبيق الفعلي لها على أرض الواقع.
تكون سلامة الطريق من بداية إنشاؤه حيث لابد أن يتم تصميمه وتخطيط بصورة فائقة الجودة لأن وجود أي تقصير في مرحلة التخطيط يكون من الصعب حلها بصورة سهلة لاحقًا. بجانب التصميم الصحيح والمخطط جيدًا يجب أن يحتوي الطريق أيضًا على نظام إضاءة كافي ويعمل بطاقته الكاملة خصوصًا أثناء الليل حتى تكون الرؤية واضحة لجميع السيارات. يجب أن تتم صيانة الطرق بصورة دورية لمتابعة ما إذا كان الطريق قد تعرض لأي عوائق طبيعية أو ظهور أي تلف في أي من جوانب الطريق. يجب أن يتمتع الطريق باللافتات الإرشادية الكاملة وأن يحتوي على إشارات المرور والإرشادات التحذيرية والتي تحث جميع السائقين على اتباع السلامة المرورية. يجب أن تحتوي الطرق السريعة على محطات ليتم فيها قياس حمولة السيارات ومعرفة ما إذا كان الحد الموصى به أو أكثر منه. السائق البشر هو الذي يسير على الطريق وهو يقود سياراته ولو انتبه السائق على سلامته وسلامة من حوله سيكون بنسبة كبيرة لا وجود لأي أخطار مرورية تحدث. فالسائق هو الذي لابد أن يتفحص سيارات جيدًا قبل بداية القيادة فيجب أن يتأكد من أن ليس بها أي عطل ولا أي تلف. يجب أن يكون السائق عاقل سليم البصر والسمع حتى يستطيع التحكم في سياراته وفي الطريق.