وفي وثيقة أخرى مؤرخة في الأول من أيلول/ سبتمبر 1916، أشار فخر الدين باشا في مراسلة مع القيادة، "بأن المبالغ المرسلة لحماية المدينة، ستكون غير كافية لأنه سيتم توزيع نقود على السكان المسلمين المحتاجين في المدينة". كما أن وثيقة تعيين فخرالدين باشا الذي كان قائد الفيلق الثاني عشر آنذاك، بمنصب قائد للقوات العثمانية في الحجاز في 20 آيار/مايو 1916 محفوظة في الأرشيف العثماني. ويشير كتاب أرسله فخرالدين باشا خلال تولي مهامه، يُعلم القيادة في إسطنبول، بتاريخ 21 آب/ أغسطس 1917، بمراسم افتتاح شارع بعرض 20 مترا، بجهة باب السلام من الحرم النبوي الشريف، في ميدان المناخة بالمدينة المنورة، وتصادف الافتتاح مع عيد الفطر المبارك حينها. وتظهر الوثائق التاريخية المذكورة، الحقائق جليا بأن فخرالدين باشا كان إبان حصار القوات البريطانية للمدينة المنورة، يراعي الاحتياجات الغذائية والمالية للسكان، إلى جانب تلبية احتياجات المدينة الإدارية. وفي تصريح لمراسل الأناضول، قال المؤرخ التركي أنس دمير، إنّ فخر الدين باشا، دافع عن المدينة المنورة لمدة عامين و7 أشهر ببسالة وشجاعة. طقس السعودية ليوم الأربعاء صحيفة أحوال الإلكترونية احوال. وأوضح دمير أنّ فخر الدين باشا ظل يدافع عن المدينة المنورة وضريح الرسول، رغم استسلام الجيش العثماني المرابط في كافة الجبهات في 30 تشرين الأول/ أكتوبر 1918، ولم يلتفت لأوامر القيادة العثمانية، واستمر في دفاعه عن المدينة.
ليلة تبعد كدانة عن المواجهة!! كم تبعد مدينة العلا عن المدينة المنورة يرأس اجتماعًا. was last modified: أبريل 2nd, 2022 by محمد الراجحي التفاصيل من المصدر - اضغط هنا ليلة تبعد كدانة عن المواجهة ليلة تبعد كدانة عن المواجهةp p p p p p p p p p p p p p p p p p p ظرف طارئ تسبب بإنسحاب فريق شركة كدانة للتنمية والتطوير من مباراته البارحة ضد فريق مستشفى قوى الأمن ليتم اعتبار الأخير فائز ا بثلاثة أهداف في دوري أمانة العاصمة المقدسة للمؤسسات الحكومية والشركات الخاصة كما التقى فريق المديرية العامة للشئون الصحية بفريق هيئة كانت هذه تفاصيل ليلة تبعد كدانة عن المواجهة!! نرجوا بأن نكون قد وفقنا بإعطائك التفاصيل والمعلومات الكامله. كما تَجْدَرُ الأشارة بأن الموضوع الأصلي قد تم نشرة ومتواجد على سبورت السعودية وقد قام فريق التحرير في صحافة نت الجديد بالتاكد منه وربما تم التعديل علية وربما قد يكون تم نقله بالكامل اوالاقتباس منه ويمكنك قراءة ومتابعة مستجدادت هذا الخبر او الموضوع من مصدره الاساسي.
مشاهدة الموضوع التالي من سبووورت نت.. ليلة تبعد كدانة عن المواجهة!!
وقيل قديماً أن بلدان الدنيا العظام ثلاثة نيسابور لأنها باب الشرق، ودمشق لأنها باب الغرب، والموصل لأن القاصد إلى الجهتين قلّ ألاّ يمر بها، وسمّيت بالموصل لأنها وصلت بين دجلة والفرات. وبعد الموصل عبروا تل عفر وهي تقع على طريق صحراوية هي غاية في الاستواء وبها حجارة كثيرة بحيث لا تستطيع الدواب أن تخطو خطوة واحدة من غير أن تعثر بحجر تحت حوافرها ، ومنها إلى مشارف جبل سنجار بعدما قطعوا الفرات، وهو يقع شمال شرق سوريا، ويجتازه نهر الخابور وعنده قلعة حصينة مقامة لحماية الجزء الشمالي الشرقي للطريق المؤدي إلى نصيبين التي تبعد عنها مسافة ثلاثة أيام وهي طريق مكشوفة تتكون من سهل خصب محصور بين سلاسل جبلية، وهذه الطرق تعد من أهم الطرق العسكرية والتجارية قديماً وحديثاً لكونها تربط العراق بجناحي الهلال الخصيب. وفي نصيبين(3) عبر الموكب عين الورد، ثم دعوات حتى وصلوا إلى قنّسرين وهي مدينة كانت عامرة وكان الجند ينزلها في ابتداء الإسلام، ولم يكن لحلب معها ذكر، وكانت قنّسرين من أجناد الشام ثم ضعفت بقوة حلب وهي الآن قرية صغيرة وتحتها يصب نهر "قويق" في المطخ وربوة قنّسرين مشرفة عليها لهذا لم يأتِ المؤرخون على ذكر سقط المحسن بن الحسين عليه السلام في جبل جوشن في حلب لكونها كانت تابعة لخراج قنسرين.
اترك تعليقًا ضع تعليقك هنا... إملأ الحقول أدناه بالمعلومات المناسبة أو إضغط على إحدى الأيقونات لتسجيل الدخول: البريد الإلكتروني (مطلوب) (البريد الإلكتروني لن يتم نشره) الاسم (مطلوب) الموقع أنت تعلق بإستخدام حساب ( تسجيل خروج / تغيير) أنت تعلق بإستخدام حساب Twitter. أنت تعلق بإستخدام حساب Facebook. إلغاء Connecting to%s أبلغني بالتعليقات الجديدة عبر البريد الإلكتروني. محافظة العلا في السعودية… | My Blog. أعلمني بالمشاركات الجديدة عن طريق بريدي الإلكتروني
تحقيق: مسير السبايا من كربلاء إلى الشام د. حيدر خير الدين عندما وصل موكب السبي إلى المدينة المنوّرة لم يجدْ بشر بن جذلم وكان شاعراً سوى هذه الأبيات لكي ينعى الإمام الحسين عليه السلام بقوله: يا أهل يثرب لا مقام لكم بها قُتِل الحسين فأدمعي مدرارُ الجسم منه بكربلا مضرّج والرأس منه على القناة يُدار أي طِيفَ برأس الإمام وأهل بيته في الأمصار والأجناد(1)، من كربلاء ابتداءاً حتى الشام في رحلة عذاب ومشقّةٍ وآلام يعجز اللسان عن وصفها، والقلم عن الكتابة حولها حقاً، ذلك لطول المسافة ووعورة الطريق وقسوة اللّئام وقيود الظلاّم وسياط الحاقدين والإجهاد في السير الحثيث. ولعلِّي لست أوّل من يرصد طريق السبايا إلى الشام ولكنني من الذين يحققون تاريخياً في رسم الطريق الذي سلكوه إلى دمشق وفي أسماء البلدان والمدن التي عبروا خلالها؛ إذ أن أرباب المقاتل لم يطنبوا في تأريخ السبي إلا ضمن إشارات بسيطة تكاد لا تكفي الباحث والمحقّق، وبالتالي فإن الجديد في هذا البحث هو اكتشاف معطياتٍ علمية مؤكدة لتساؤلات كثيرة كانت الإجابة عنها تُعدُّ من ضروب التخمين والاحتمال، لاسيّما مع تقادم الزمن وتبدّل الأحوال، حيث نجد مدناً سادت ثم بادت وأخرى انقطعت أخبارها أو تبدّلت أسماؤها.
كل ذلك يجعل تحديد المسير على الخارطة الحديثة أمراً صعباً في الحقيقة، ولكنه وارد على أصله ما دامت هناك شواهد تاريخية وأثرية موجودة على طول الطريق من آثار حسينية، فالطريق من الكوفة إلى الشام بشكل مستقيم غير ممكنة وكذلك المرور في بادية الشام الصحراوية لجهة دمشق أو صحراء السماوة لجهة كربلاء، وإن العودة إلى المدينة ومنها إلى دمشق عبر تبوك ومعان والثنية والصنمين في الأردن في ذلك اليوم عسيرة جداً وذلك لبعد المسافة أولاً، وللخوف من ردّة فعل أهل المدينة، ولأن الطريق الأقرب إليها هي عبر الموصل نصيبين.