يجب التأكد من تثبيت السيارة بشكل جيد على الجكّ والروافع من خلال تحريك السيارة قبل البدء بالعمل في الجزء السفلي للسيارة. في النهاية يجب الانتظار حتى تبرد السيارة. 2) إزالة الماء القديم: من الأفضل أن يتم تغيير ماء الرديتر مرة واحدة عند التحرك بالسيارة مسافة 50, 000 كم على الأقل، في ما يلي خطوات إزالة الماء القديم: في البداية، نحدد مكان فتحة التصريف في رديتر السيارة ، في الغالب تكون في الجزء الأسفل من الرديتر إلى اليسار أو اليمين، في حال عدم معرفة مكانها يجب الاستعانة بدليل الاستعمال أو فني مختص. بعد ذلك نحضر وعاء للماء ونضعه تحت فتحة تصريف ماء الرديتر. نقوم بفك الغطاء عن فتحة التصريف، يجب الحذر في حال كان الماء ساخن. سيبدأ الماء بالنزول بشكل مباشر عند إزالة الغطاء، يجب أن يتم تفريغ الرديتر بشكل كامل. عند التأكد من عدم وجود ماء في الرديتر، نقوم بتركيب الغطاء. 3) إضافة الماء الجديد: في البداية، نقوم بفتح الغطاء الموجود في أعلى الرديتر. نبدأ بتعبئة الرديتر بالماء، يجب الحرص على تعبئة الرديتر بالماء بشكب كامل، حسب الكمية المحددة في في دليل الاستعمال. هونداي - تغير ماء الرديتر بعد 4 سنوات. في النهاية، نقوم بتشغيل السيارة ومراقبة المؤشر الخاص بدرجة الحرارة.
يعرف الرديتر بكونه تلك الخزانة النحاسية الموجودة في مقدمة السيارة والتي تعمل على تبريد المحرك الخاص بالسيارة وبالتالي خفض حرارتها، فهو أحد أهم المكونات التي تتضمنها المركبات وسلامتها من سلامة المركبة بشكل عام وفي بعض الأوقات يحدث أن يفقد الرديتر (Radiator) نتيجة لبعض الأسباب المختلفة والتي سوف نعرضها في المقال التالي عبر موسوعة. ومن الأسماء التي يعرف بها والتي قد أتت من نظام عمله هو (نظام التبريد) حيث يقوم بتبريد المحرك وما يتبعه من أجزاء، ولا يقتصر وجوده وأهميته على السيارات فقط بل وكذلك القطارات، الدراجات النارية، والطائرات، ويقوم عمله بواسطة مرور ما يعرف بسائل التبريد داخل أجزاء المحرك الداخلية ينقل الحرارة تطبيقاً لمبدأ التبادل الحراري ثم يعود ثانية إلى الرديتر ليسحب تلك الحرارة إلى الخارج. الرديتر يعرف كذلك بالمشعاع وعلى الرغم مما يبدو من ذلك الاسم بكونه يعمل عن طريق إصدار إشعاع إلا أنه الغالبية العظمى من طاقته يتم إصدارها بطريق الحمل الحراري، وقد تم اختراعه بواسطة رجل الأعمال الروسي (فرانز سان غالي)، وهو يعمل بأكثر من طريقة وفقاً لنوعه منها ما يعمل من خلال رفع الغطاء لتزويده بالماء وآخر يتم تزويده بالماء بواسطة الخزان الجانبي.
4- بعد انتهاء تصريف او خروج ماء الردياتير القديم اعد الصرة الى مكانها مرة اخرى و اغلقها باحكام. 5- بعدما تاكدت من خروج كل ماء الردياتير ابدأ في تعبئته بالماء المقطر. 6- بعد الامتلاء ابدأ في تشغيل السيارة ستلاحظ نزول المياه املئ شوية شوية و استمر في الملئ الى ان ترتفع حرارة السيارة الى النصف حيث تبدأ مروحة الماكينة في العمل و بذلك نكون قد تأكدنا ان بلف الماء فتح و يبدأ الماء في النقصان مرة اخرى و نكون قد تاكدنا ان الردياتير بخير. 7- اترك السيارة دايرة من ربع الى نصف ساعة حتى تقوم المياه المقطرة بالدوران و تنظيف الدياتير. 8- اوقف دوران السيار و اتركها مرة اخرى الى ان تبرد الماكينة تمامًا كما بدأنا في اول خطوة. 9- بعد ان تبرد الماكينة تمامًا افتح الصرة مرة اخرى لتقوم بتفريغ الردياتير من الماء المقطر و للتأكد من خروج كل الماء المقطر يمكن ان تقوم بالنفخ في فتحة الردياتير, راعي عند النفخ ان تضع بين فمك و فتحة الردياتير كيس. 10- بعد التأكد من تفريغ الردياتير تمامًا اغلق الصرة مرة اخرى و ابدأ في تعبئة مياه الردياتير حتى يمتلئ و في حال نقصت الكمية عن المطلوب يمكن التكملة بالمياه المقطر الا انه من المفضل ان تتم بماء الردياتير فقط.