فتح متصفح جوجل كروم والدخول علي منصة أبشر من خلال الهاتف من هنا. الضغط علي ايقونة "أفراد" من داخل الموقع. أختيار مستخدم جديد تحت "تسجيل الدخول" وذلك لتسجيل حساب جديد. إدخال البيانات بصورة صحيحة. كتابة الاسم باللغة الإنجليزية. إضافة رقم الجوال. كتابة رقم الهوية الشخصية. إدخال البريد الإلكتروني. اختيار اللغة. كتابة كلمة مرور قوية. كتابة رمز التأكد بصورة صحيحة. الموافقة علي الشروط والاحكام وسياسة الخصوصية. بعد اتمام البيانات نضغط علي "التالي". طريقة تحديث رقم الجوال بأبشر وكيفية تحديث البريد الالكتروني - فى الموجز. نختار بعِث رمز التأكد إلي رقم الجوال. إدخال الرقم المرسل الي الهاتف لتفعيله وتأكيد الحساب.
كيفية تحديث رقم هاتفك المحمول في أبشر يرد حمل تطبيق أبشر من المتجر سواء كان أندرويد أو ضوابط داخلية. قم بإنشاء حساب وتسجيل الدخول إلى المنصة لاستخدام الخدمات المقدمة. يتم استدعاء رقم الهاتف المحمول من خلال القائمة الموجودة على الجانب الأيمن من التطبيق ، ويتم تغيير الرقم وإدخال رقم جديد وتأكيد الرقم وحفظ الخطوات. # رد # على هذه الطريقة # update # mobile number # في أبشر سيعجبك أن تشاهد ايضا
محركات - تفاصيل السيارات 16 يوليو 2020 عند قيادتك السيارة فمن المؤكد أنك تعلم أن الحركة التي تنتجها السيارة هي عبارة عن ناتج احتراق الوقود في الماكينة ومن خلال العديد من القطع الميكانيكية يتم تحويل هذه الطاقة إلى طاقة حركية والتي توجه السيارة عبر العديد من التروس ومئات القطع الميكانيكية. ولكي تعمل هذه القطع في سلاسة ودون احتكاك بين بعضها البعض أو حتى ارتفاع حرارتها وتلفها فهناك دائماً الزيوت المختلفة مثل زيت القير وزيت المكينة وزيت الباور وزيت الفرامل... صوفة المكينة الخلفية للكامري - الصفحة 2. إلخ. ولكن هل فكرت يوماً في كيفية الحفاظ على هذا الزيت من التسريب؟ هنا يأتي دور صوفة القير، حيث يوجد عمود متصل بين القير والمكينه لنقل الحركة والصوفه وظيفتها ملء الفراغ حول هذا العمود ومنع الزيت من الخروج. كما يوجد في صدر المكينه عمود الكرنك يخرج منه بكره لإدارة سير المكينة الخارجي ويوجد حوله صوفه لمئ الفراغ ومنع الزيت من الخروج، كما يوجد صوفه حول العكوس وذلك لمنع خروج زيت القير من الفراغ الموجود حول العكوس وجسم القير. صوفة القير الخلفية تعتبر صوفة القير الخلفية هي الصوفة المحيطة بعمود الكردان، وعند حدوث مشكلة بها ستلاحظ وجود تهريب في الزيت على الصدام الخلفي، وكذلك أثناء الحركة ستلاحظ وجود اهتزازات في السيارة مثل اهتزاز الإطارات غير المرصوصة، ولكنها تختلف في كونها لا تختفي عند السرعات العالية، ويمكنك الذهاب إلى المختص للتأكد من جودة الصوفة، ففي كثير من الأحوال تكون المشكلة في عمود الكردان نفسه وليس في الصوفة.
ما فيها مشكلة. و تعجبني علشانك تفكر بالاختصار و تغير أِياء ثانية. مرة وحدة غير صوفة القير الأمامية (الي على الطنجرة) و صوفة القير الخلفية (الي على عمود الكردان) و لو أن الأخيرة ما تتطلب تنزيل القير بس القير نازل نازل.. استغلها. ما تدري ممكن تصير معك تهريبات زيت قير لأنها تحدث صدفة بالسيارات. شيء ثاني أنصحك تغير و ما يكلف شي: طبات لمكينة. الطبات الخلفية خصوصًا أجرة تركيبها غالية لأن موقعها صعب. فأنصحك تستغلها حتى لو كانت بنصف عمرها. كذلك شيك على كراسي القير (مجرد تشييك) و صلبان الكردان التي عادة تسبب صوت ضرب حديد عند الدعس أو ترك الدعسة و تصدر صور قرقرة و السيارة بسرعة هادية.. أعطيك أعراضها من الحين على سبيل التثقيف. و السيارة بتكون على الرافعة يعني شوف جلد المقصات و الركب و مسامير التوازن. 04-02-2013, 09:51 AM #6 رد: سأغير صوفة المكينة الخلفية - كابرس 2002 يعطيكم الف عافية ياشباب ماقصرتو ان شاء الله بخليه يغير كل شي قلتو عليه 04-02-2013, 10:08 AM #7 مو كل شيء. StriveME - ما هي وظيفة صوفة القير وأعراض تلفها. أنت شيك على الأشياء و أغلبها موقعها سهل لكن من باب استغلال بقاء السيارة في الورشة أحسن تفحصها. بس طبات المكينة نصيحتي غيرها (على الأقل الخلفيات) لأن الوصول لها مرة أخرى بيكلفك كثير في حال جاء وقت تغييرها.
تهريب صوفة القير كما ذكرنا سابقاً فالصوفة هي المسؤولة عن ملء الفراغ في مكانها ومنع تهريب الزيت، ولكن مع مرور الوقت فإن العمر الافتراضي للصوفة ينتهى وتصاب بالعديد من التشققات والتي تؤدي إلى تهريب الزيت، ربما يكون الأمر غير ملحوظ في البداية. إيقاف تسريب وإصلاح صوفة المحرك – مؤسسة العديلية للتجارة. حيث يتم تسريب القليل من الزيت مما لا يؤثر على مستوى الزيت بنسبة تذكر، ولكنك ستلاحظ ظهور مشاكل نقص الزيت بمرور الوقت مثل التقطيع في السيارة وصعوبة نقل الحركة، لذا ربما الأفضل دائماً للتأكد من صحة صوفة القير هو أن تتحسسها بنفسك حتى تتأكد من عدم وجود اي زيوت عليها. ويجب الإشارة إلى هناك اعتقاد خاطئ بأنه في حالة عدم وجود نقص في مستوى زيت القير على الرغم من وجود زيت على صوفة القير فهذا يعني أن صوفة القير سليمة، في الحقيقة أن وجود ولو بعض نقاط الزيت فقط على الصوفة فهذا يعني وجود تسريب بها ويجب فكها والتحقق منها، حتى لا تتعرض للخطر فيما بعد. تغيير صوفة القير عند انتهاء العمر الافتراضي لصوفة القير، فإنها تصبح مليئة بالتشققات وغير قادرة على القيام بوظيفتها، لذا يفضل دائماً تغييرها على الفور حتى لا تؤثر على القير، وتأتي صوفة القير بسعر زهيد لا يتجاوز الـ 100 ريال، أما تركيبها فيختلف من مكان لآخر إلا أنه في الغالب سيكون مكلف حيث أن الميكانيكي سيقوم بفك المحرك ورفعه حتى يستطيع الوصول إلى صوفة القير.
السلام عليكم كيفكم شباب ايش مسوين ( لهجة الغربية انا عندي السيراتو خربة الصوفه اللي بين الجربكس والمكينة وقلت جات من الله عشان اغير الزيت حق ابجربكس مع الفلتر الممشى 200 طبعا انا محتاج شوركم بما انكم اخواني كم تكلف شغل يد وايش اشرط عليه وسلامتكم إبلاغ
07/08/2012, 07:15 PM #3 تسلم ياحبيبي والله لكن فكه يسبب ضرر 07/08/2012, 07:17 PM #4 واذا خليتها هل فيها ضرر ع القير 07/08/2012, 08:41 PM #5 صوفة المكينة اذا اهملته يبدا ينقص الزيت هنن تخبط عليك المكينة و اذا ابطيت ما غيرته مثلا ٥ شهور ممكن تنفجر الصوفة عليك و يكون التهريب قوي جدا لايوجد اية ضرر ع القير اطمئن فك القير مثل فك الكفر اترك الوسوسة موفق