محركات - تفاصيل السيارات 30 يونيو 2020 مما لاشك فيه أن نظام الفرامل في السيارة مهم جداً فهو الكفيل بتخفيف السرعة وإيقاف المركبة متى ضغط السائق على الدواسة، وهو ما يعني أن وجود أي خلل في المكابح يعرض السائق والركاب للخطر البالغ، ويعمل نظام المكابح من خلال الضغط على هوبات الإطارات لإيقافها، والهوبة هي الجزء الداخلي من الإطار وتشبه الديسك المعدني، سنتعرف من خلال المقال على طريقة خرط الهوبات. مكونات المكابح يتكون جهاز الفرامل الهيدروليكي من أجزاء رئيسية هي أسطوانة الزيت الرئيسية، التي يتحرك داخلها كباس متصل بدواسة الفرملة، وأسطوانات زيت فرعية (أسطوانة لكل عجلة) وبكل أسطوانة كباسان، مركب على السطح الخارجي لكل منهما ذراع دافع. تغيير القماشات والفحمات - لدى مركز فادي لصيانة السيارات الألمانية بالرياض. كما أن هناك فحمات تحيط بكل إطار وتوجد فجوة بين فحمات المكابح والهوبات، وعندما يضغط السائق على دواسة الفرملة، يتحرك مكبس اسطوانة الزيت الرئيسية إلى الأمام، ويدفع معه سائل الفرامل، وبانتقال الضغط خلال الأنابيب الموصلة يتحرك مكبس الأسطوانة الفرعية للخارج، فتدفع بالتالي الفحمات للخارج لتحتك بالسطح الداخلي للإطار (الهوبات) مسببة إيقاف العجلة. خرط الهوبات في بعض الأحيان تشعر بوجود اهتزاز في السيارة عند استخدام المكابح، لذا تذهب للمختص والذي بدوره يبدأ فحص الفحمات للتأكد من سلامتها، ثم يتجه لفحص الهوبات، فالرجة هنا تأتي نتيجة اختلاف سمك الهوب في أماكن معينة، مما يعني عدم انتظام عمل الفحمات.
رغم ان السعر واحد ومافي فرق في قيمه السياره السلام عليكم لم اعمل صيانه ٦٠. ٠٠٠ وتم عمل صيانه لدى الوكيل المعتمد ٨٠. ٠٠٠ سياره كريتا٢. ١٦ السؤال. ما التأثير على السياره لعدم صيانه ٦٠. ٠٠٠ وما المفروض. تغيره.
الباقات المتوفرة في هذه الحملة: باقة 390 ريال (يارس, كورولا, اوريون, أفانزا). باقة 440 ريال (كامري, أفالون, راف4, فورتشنر, انوفا). باقة 490 ريال (هايلكس, برادو, لاند كروزر, بريفيا). الشروط والأحكام: تسري هذه الحملة في مركز صيانة حسن جميل للسيارات. يحق للمنشأة تغيير هذه الأسعار في أي وقت ودون إشعار مسبق. السعر المعلن يشمل أجور الإصلاح, قطع الغيار, وقيمة الضريبة المضافة. لكزس - ماهي اسعار هوبات اللكزس LS460 2008. تسري هذه الحملة على جميع ضيوف الدفع النقدي وبطاقة مدى. لا تغني هذه الباقة عن القيام بالصيانات الدورية اللازمة والموصى بها من قبل الشركة المصنعة. لايترتب على هذا المستند أي مسئولية او التزام او حقوق او مطالبات على حسن جميل للسيارات خلاف ماورد فيه ولايفسر أو يتم تأويله على خلاف قصد ونية حسن جميل للسيارات. إحجز الآن قبل انتهاء العرض
المربع نت-يُعتبر نظام الفرامل في السيارة مهم جداً فهو الكفيل بتخفيف السرعة وبإيقاف المركبة متى ضغط السائق على الدواسة. تم البيع. إلا أن الميكانيكي أحياناً وبعد أن تطلب منه الكشف على الفحمات بغية تغييرها قد يقول لك بضرورة خرط الهوبات خصوصاً إذا أخبرته بأنك تعاني من اهتزاز عندما تضغط على دواسة الفرامل، فالرجة هنا تأتي نتيجة اختلاف سمك الهوب في أماكن معينة. نعم خرط الهوبات في هذه الحالة ضروري، ولكن على الميكانيكي الذي سيقوم بهذه العملية أن يمتنع عن خرط الأقراص تبعاً لتقديره، حيث يجب عليه في هذه الحالة البحث على ختم (في كل الهوبات أمامية وخلفية) يشير إلى السماكة التي يجب التوقف عندها عند عملية الخرط. فالهوبات وعندما تكون سميكة تستطيع تصريف الحرارة بشكل أفضل، هنا بإمكانك أن تقوم بقارنة بين دبوس ومسمار فلو قمت بوضعهما تحت شعلة شمعة ستلاحظ بأن الدبوس سوف ترتفع حرارته بشكل أسرع لأنه أقل سماكة من المسمار. ومشكلة عدم تصريف الحرارة ستؤثر سلباً على الفحمات التي سوف ينتهي عمرها الافتراضي بشكل أسرع كما أن مسافة التوقف ستصبح سيئة جداً؛ مثلاً: مع هوبات سماكتها 28 ملم مسافة توقف السيارة 45 م مع حرارة أقراص تصل إلى 220 درجة مئوية.
وما دام (الهوب) خالياً من الشقوق المحسوسة الملموسة، فهو بحالة سليمة ومع استخدام الفرامل بعد تركيب الفحمات الجديدة، الا وتآخذ طريقها بموازاة الهوب، مما يعني حدوث صنفرة آمنة تضمن احتكاك الفحمة بالقرص (الهوب) ولا تضر الطبقة الخارجية، بينما تحتفظ بطبقة الهوب الخارجية عالية الجودة بعيدة عن منشار أجهزة الخرط. ___________________________________________ معلومة تفيدك من أسباب تصميم الهوب بهذا الحجم العريض، أن يكون قادراً على توزيع الحرارة الناجمة عن احتكاك الفحمات بالهوبات. وعرض الهوب الكبير يساعد على امتصاص الحرارة وتشتيتها. وتآكل جزء منه ولو محدود بسبب الخرط، سيتسبب في تقليص حجمه مع أول عملية خرط. فما بالك بالخرط الثاني والثالث؟ النقص في حجم عرض الهوب سيقلل من قدرة الهوب على توزيع الحرارة وامتصاصها، ومن ثم سيؤثر على قوة الفرامل بسبب زيادة حرارة الهوب. ومعروف أن زيادة حرارة الهوب والفحمات تضعف قوة الكبح، وتتسبب في تآكل سريع للفحمات. _____________________________________________ أتاري اللي يخرطون بعد تغيير الهوبات ويشعرون باختفاء الرجة، يعتقدون أن السبب من الخرط. وفي الواقع السبب من الفحمات الجديدة.
وهذه الرجة ليس منها ضرر. يمكنك تركها حتى تنتهي الفحمات وستختفي بعد تغييرها بأخرى جديدة. ولو أردت التعجيل بتغيير الفحمات إذا بقي فيها ثلث عمرها، لك ذلك. المهم الابتعاد عن خرط الهوبات ومشاكله. ثم من يؤكد سلامة ودقة أجهزة الخرط في الورش وأن سطح الهوب سيصبح بعدها متساوياً ومصقولاً بدقة؟. لا أحد يضمن ذلك. الخرط ما فيه خير. وفي أحسن أحواله هو مسكن مؤقت، ستعود إليه سريعاً بعد أول عملية خرط، ثم تصبح الهوبات كلها مع نظام الفرامل معرضة للخطر. ____________________________________ اذا كان عندك صوت صفير عند تركيب اقمشة جديدة فقط ابرد الحواف الحادة من الاقمشة بالمبرد للتخلص من صوت الصفير. الخرط شي اساسي في حاله واحدة فقط وهي اذا انتهى القماش ولم يقم مالك السيارة بالتغير المباشر للقماش او تغيير هوب جديد هنا تكمن المشكله انتهى القماش والان يحك الحديد في الهوب وش تتوقع ان يكون الهوب عليه في وضع جيد ؟؟ عموما اقولها: غير القماشات قبل الانتهاء بفترة وجيزة علشان لا تخرط.... وشكرا على المتابعة.