ثم نقوم بإحضار كوب زجاجي أو اسطوانة ويتم لفا السلك على الكوب ليأخذ نفس الحيز الخاص بالكوب وبالتالي يكون في نفس حجم الإسورة ونقوم بلف سلك النحاس أكثر من مرة ولابد أن يكون مقاس السلك الملفوف بنفس مقاس اليد مع ترك مسافة حوالى 2سم ليتم عمل قفل للإسورة كما في الشكل الأسفل. وتأتي آخر خطوة لعمل الأسورة من خلال ثني الطرف الخاص بسلك النحاس وعمل زاوية وإذا كان هناك زيادة في السلك يتم قصها والتخلص منها نقوم الان بأخذ الزرادية وعمل منحنى في طرف الاسورة وان كانت هناك اى زيادات نقوم بقصها بالاعتماد على القصافة او القطاعة ونقوم بعد ذلك بقص حوالى 20 سم اخري من السلك الرقيق على السلك السميك وذلك بالاعتماد علي نفس الاسلوب المتبع في المرتين السابقتين، وبعد الانتهاء سيصبح لدينا اسورة جميلة ورائعة مثل التى تظهر في الصورة التالية وهي على شكل أسورة رائعة الجمال وتعتبر اكسسوار لا مثيل له. [1] الإستخدامات المتعددة لأسلاك النحاس النحاس هو الموصل الرئيسي للكهرباء في الكثير من الأسلاك وهو يستخدم في أغراض متعددة تم إنشاء أنواع مختلفة من الأسلاك لكل استخدام على مر السنين وهناك فرق كبير نسبيًا بين الأسلاك المستخدمة في السيارات ، والاتصالات السلكية ، واللاسلكية ، والأجهزة كما يوجد أنواع مختلفة من أسلاك النحاس التي تستخدم في التشكيل المباشر بالأسلاك المعدنية مثل الكابلات النحاسية ، والأسلاك المجدولة وتستخدم أسلاك النحاس في صناعة التماثيل ، والمشغولات النحاسية اليدوية ، والإكسسوارات المختلفة من أساور وخواتم كما يستخدم في المباني ، والمنازل.
خطوات عمل أساور بسلك النحاس خطوة بخطوة مع الصور نقوم بقص 40 سم من السلك النحاسي بشرط أن يكون سهل الثني والسحب والطرق ونقوم بثنيه من المنتصف وذلك باستخدام قلم سبورة أو ماسورة رفيعة ووضع صورة الأسورة التي تريد تنفيذها أمامك لكي يتم تصميم بكل دقة ، وبراعة. ثم نقوم بثني السلك بعد التوائه من المنتصف من خلال بنسة ذات أطراف مدببة وقص السلك من أحد طرفيه مع مراعاة أن يكون القطع أسفل نقطة التقاطع ، والإمساك جيداً بطرفي السلك ليقوم بالثني بشكل متساوي ومستقيم ولابد من تقطيع ما يزيد عن حوالي 16 قطعة من سلك النحاس أما إذا كان السلك غليظ فيتم اختيار واحد فقط من المنتصف ولفه عدة لفات ليصبحوا كسلك واحد وبعدها يتم تشكيل كافة الأسلاك النحاسية لعمل أسورة واحدة أو أساور مختلفة وبعد الإنتهاء يكون الشكل كما هو موضح بالأسفل. ثم نقوم الان بإحضار السلك النحاسي الرقيق ونقص منة حوالى 20 سم، ونقوم بلف هذا السلك على السلك السميك لعمل أساور كثيرة وعند الإنتهاء من عملية اللف نقوم بإدخال طرف السلك من ناحية أحد الأسلاك اسفل الجزء الملفوف وسحبة بالبنسة ومن ثم قصة بالقصافة مع مراعاة عدم تواجد بروز حادة للسلك حتى لا تتعرض يدك لجروح او خدوش ويمكن شرح طريقة عمل شجرة بالاسلاك المعدنية.
وحول عدم وجود أئمة في مساجد الإسكان، أوضح مدير إدارة المساجد بحفر الباطن الشيخ معاشي الظفيري في تصريحات إلى " المواطن " أن السبب يعود لقِلة من يسكن في المكان!
أما حسن الواصلي فقال إنه متقاعد بعد أن خدم الوطن 28 عاماً، وبسبب ظروف الحياة تعثر عن تسديد القسط فتفاجأ بموظف أجنبي تابع لشركة عند باب منزله يهدده بالطرد هو وأبنائه في حال عدم السداد. طريق الرياض خطر: وقال عيد الشمري: إن ازدحام طريق الرياض السريع خطر يحاصرهم كسكان، مطالباً بوضع إشارة مرورية لأنه لم يتم التجاوب مع مطالبهم، فيما أشار حاكم المطيري إلى أن الجهة الغربية من الإسكان يقابلها أكوام النفايات والحفريات وكذلك مجرى للصرف الصحي الذي تنبعث منه روائح كريهة. مشروع خالٍ من المدارس وتفحيط مستمر: في سياق متصل، أكد خليف الشمري أن: مشروع الإسكان الذي يبلغ عدد المنازل فيه 900 منزل لا توجد به مدارس للبنين والبنات فمدارس البنين موجودة بحي اليرموك المقابل لنا، أما مدارس البنات فنضطر بالذهاب ببناتنا إلى حي النايفية لعدم وجود مدارس للمتوسطة والثانوي. "الإسكان" تسلّم 900 أسرة وحداتها في "حفر الباطن". وبالنسبة إلى عيسى سلامي، فتحدث عن إزعاج المفحطين وهو مسلسل يتكرر كل يوم، فأصبح المفحطون يمارسون هوايتهم لضمانهم عدم وجود من يردعهم، مطالباً بتواجد الجهات الأمنية لحل الأزمة. كما يعاني إسكان حفر الباطن من مشاكل أخرى، حيث أتلفت العاصفة الأخيرة عدداً كبيراً من أبواب المنازل، وبحسب حديث متعهد الصيانة يجري العمل الآن على صيانة أبواب 150 منزلاً أتلفتها العاصفة.
وأفاد وزير الإسكان بأن الوزارة بدأت مطلع الشهر الجاري بتخصيص 100 ألف منتج سكني على المستحقين في مناطق المملكة كافة، تشمل وحدات سكنية تأخذ شكل الفيلات والشقق، وكذلك الأراضي، إضافة إلى حلول تمويلية. وأكد استمرار الوزارة في ضخّ المزيد من المشاريع والبرامج الداعمة للقطاع التي من شأنها تسهيل امتلاك السكن الملائم الذي يتناسب مع جميع الفئات.
المواطن - فواز الاسلمي - حفرالباطن شكا مواطنون من حالة إسكان حفر الباطن والذي يعاني من تصدعات في الجدران وأكوام النفايات والحفريات في الطرق، وعلى الرغم من ذلك تعتبر أسعاره مرتفعةً مقارنةً بأسعار الوحدات السكنية في المناطق الأفضل حالاً. وقال حسن الفيفي في تصريحات إلى " المواطن " إنه وقَّع عقداً بقيمة 500 ألف ريال من أجل السكن فتفاجأ مع مرور الأيام بتصدعات في الجدران ليضطر إلى الترميم، وهو ما كلفه قرابة 100 ألف ريال، موضحاً أنه عند اتصاله بوزارة الإسكان بشأن الصيانة تم توجيهه إلى الصندوق العقاري بحفر الباطن، وعند حضوره إلى الصندوق أفادوه بأنهم لا علاقة لهم بالصيانة، متسائلاً: لماذا لا يكون هناك فرع للإسكان بالمحافظة؟ فمن غير المعقول أن يراجع السكان المنطقة الشرقية من أجل صيانة أو معاملات تخصهم! سكني. وأضاف الفيفي: تفاجأت بعد ذلك بدخول مياه الأمطار إلى منزلي عن طريق الأبواب والنوافذ، وهنا نتساءل هل يستحق هذا المنزل 500 ألف ريال؟! أسعار الإسكان مختلفة: من جهته، تعجب عبدالله الشمري من انخفاض أسعار منازل الإسكان في محافظات ومدن المملكة، فلماذا أسعار إسكان حفر الباطن 500 ألف وإسكان الزلفي ورفحاء والحدود الشمالية بـ 350 ألفاً؟!.
في حين لم يبد المتحدث باسم الخطوط الجوية العربية السعودية عبدالله الأجهر أي تجاوب مع استفسارات وجهتها "الوطن" إليه بشأن ذلك.
تراوح قضية تسيير رحلات دولية من مطار القيصومة في حفر الباطن مكانها منذ فترة طويلة بين مطالبات رسمية في المحافظة تضم سكانا يتجاوز تعدادهم 600 ألف وبين الجهات المعنية التي لم تبت في الأمر بشكل حاسم حتى الآن، ولا تزال حفر الباطن غير قادرة على الاستفادة الكاملة من إمكانات مطارها الوحيد الواقع في القيصومة، الذي يعمل برحلات داخلية محدودة لا تلبي مطالب سكانها الذين يجبرون في سفرهم الدولي بالوصول برا إلى أحد المطارات الدولية الأربعة المحيطة بالمحافظة، إذ يعدّ مطار الكويت الدولي الوجهة المفضلة لسكان المحافظة، ويبعد حوالي 220 كيلومترا بجانب المطارات الأخرى البعيدة الرياض والدمام التي تبعد 500 كيلومتر. ويعدّ سكان حفر الباطن ذلك أمرا غير منطقي في ظل وجود مطار في محافظتهم لا يستغل في تشغيل الرحلات الدولية، ما يضطرهم للخروج من بلادهم إلى الكويت للحصول على رحلة دولية من مطارها. وقال المواطن محسن العوض إن سكان حفر الباطن وما حولها لا يزالون غير قادرين على السفر انطلاقا من محافظتهم لأي دولة أخرى، وهذا أمر غير مقبول، خصوصا أن جميع العوامل الاقتصادية والسكانية تدعم موقف حفر الباطن أمام الجهات المعنية، ورغبة شركات الطيران بالإسراع في تشغيل رحلات جوية دولية من مطار القيصومة.