masonicoutreachservices.biz

masonicoutreachservices.biz

البحر الاحمر في الصين تفرض عقوبات

Monday, 29-Jul-24 12:06:48 UTC

[١] الشاطئ الأحمر في الصين يقع الشاطئ الأحمر في الصين في مقاطعة داوا، ويبعد نو 18 ميلاً في الجزء الجنوبي الغربي من مدينة بانجين الواقعة في مقاطعة لياونينغ شمال شرق الصين، وسمي باسم الشاطئ الأحمر تبعاً للونه الأحمر، وهو ليس شاطئاً رملياً وإنما تغطيه نوع من أنواع النباتات ذات اللون الأحمر وهي التي تكسبه لونه، ويعتبر الشاطئ الأحمر وجهة سياحية مفضلة للسياح؛ حيث تقيم العديد من الشركات السياحية في مدينة بانجين جولات سياحية إليه لكونه محمية طبيعية. [٢] تبلغ مساحة الشاطئ 100 كم 2 ، ويتمتّع بخصوبة أراضيه، [٣] ويعود سبب اعتباره محميّة طبيعية لاشتماله على أكثر من 400 نوع من الحياة البرية، إضافة إلى أكثر من 250 نوعاً من الطيور التي تهاجر من شرق آسيا إلى أستراليا في كل عام، ويتم العناية بأنواع الطيور المهددة بالانقراض لحمايتها، ومن أهم ما يميز الموقع وجوده في مدينة بانجين والتي تسمى أرض السمك والأرز؛ حيث يوجد فيها أنواع كثيرة من الأسماك إضافة إلى حبوب الأرز عالية الجودة، وتعتبر واحدة من المناطق القليلة التي تنتج الأرز في الصين؛ حيث تشتهر المناطق الأخرى بإنتاجها للقمح، [٢] كما تعتبر منطقة الشاطئ موطناً للقصب الذي يستخدم في صناعة الورق.

البحر الاحمر في الصين بحضور لافت

لذلك يدرك المسؤولون الأمريكيون أن هذه الدول ستلجأ على الأرجح إلى واشنطن والصين لأغراض مختلفة. ولمعالجة غياب التنسيق بين الوكالات، تتمثل إحدى التوصيات التكتيكية في أن يقوم " مكتب شؤون الشرق الأدنى" بوزارة الخارجية الأمريكية بتعيين مراقب لأفريقيا في الخليج - ربما في السفارة الأمريكية في أبوظبي حيث يجري تنفيذ عدد كبير من المهام الخاصة بأفريقيا. ويمكن لـ "مكتب الشؤون الأفريقية" تكرار هذه الخطوة من خلال إرسال مراقب من قبل « مجلس التعاون الخليجي » إلى أفريقيا. وقد يساهم "إيفاد مبعوث خاص لمنطقة البحر الأحمر" أيضاً في التنسيق حول القضايا العابرة للأقاليم، رغم أن هذا المنصب سيترافق مع مهام محددة وإطار زمني محدود كي لا يصبح ذاتي الاستدامة. كما سيحتاج أي مبعوث مماثل إلى مجموعة مشتركة بين الوكالات لكي يعكس نهج الحكومة بأكملها. تيبور ناجي في الوقت الحاضر، تبدو بيروقراطية الحكومة الأمريكية عاجزة مؤسسياً عن التعامل مع هذه القضايا العابرة للأقاليم. البحر الاحمر في الصين مباشر. ففي وزارة الخارجية على سبيل المثال، لم تحظَ العديد من القضايا التي رصدها "مكتب أفريقيا" بالأولوية في "مكتب الشرق الأدنى". وهذه المشاكل هي منهجية وطويلة الأمد، لذا يجب معالجتها من هذا المنطلق - فلا يمكن حلها من خلال التعاملات أو على أساس كل قضية على حدة.

البحر الاحمر في الصين والسعودية

وكان الفيلم قد طرح للعرض في 2 مارس الجاري. وخرج من دائرة الأفلام الخمسة المتصدرة، فيلم الرسوم المتحركة "أرنب بيتر"، وهو فيلم مغامرة من إنتاج شركة سوني، والذي جنى نحو 79 مليون يوان منذ طرحه للعرض بالبر الرئيسي الصيني في 2 مارس. وبلغ إجمالي إيرادات دور السينما الصينية نحو 1. 9 مليار يوان الأسبوع المنصرم، حيث تم بيع قرابة 53 مليون تذكرة.

البحر الاحمر في الصين تسجل

رغم حدة التنافس بين بكين وواشنطن بالبحر الأحمر، وقلق الأخيرة على مصالحها من تغلغل الصين التي تجد الترحيب من دول المنطقة، فإن الراجح أنها ستظل منافسة محدودة دون مستوى الاشتباك. تُفاجئ الدبلوماسية الصينية العالم بتعزيز نفوذها في المناطق الإستراتيجية على مستوى القارة الأفريقية بشكل متسارع، وتتطور أدوراها التي تجاوزت الأجندات الاقتصادية البحتة إلى العمق الجيوستراتيجيي ومنافسة القوى المهيمنة تقليديا. ويبدو واضحا أن بكين تكسب رهانها كل يوم. البحر الاحمر في الصين والسعودية. فما قصة الصين في منطقة القرن الأفريقي وحوض البحر الأحمر؟ وكيف تدير إستراتيجيتها وما مكاسبها وكيف تتعامل مع القوى المنافسة؟ كيف شكّلت بكين حضورها بالمنطقة؟ علاقة الصين بالمنطقة قديمة لأهميتها الإستراتيجية. ولكن بسبب استمرار الحروب والاضطرابات فيها، كان ميزان العلاقات يميل لصالح القوى الغربية، مع حضور صيني منخفض، لكنه يرتفع كلما تعرضت علاقات المنطقة لهزات مع دول الغرب عامة. وقد زاد اهتمام بكين بالمنطقة في إطار إستراتيجيتها للشراكة مع أفريقيا، والتي دشنتها مطلع القرن الـ 21، وتسارعت مع ظهور القرصنة في خليج عدن، مما دفع الصين لزيادة حضورها. عام 2007، شاركت بكين بقوات حفظ السلام في إقليم دارفور، وأصبحت أكبر مستثمر خارجي في إثيوبيا والسودان، وفي شراكة محدودة مع إريتريا بسبب العزلة الدولية التي كانت تعانيها، لتتوسّع بكين في حضورها بكامل حوض البحر الأحمر بشكل أذهل المراقبين.

في الوقت الذي يعاني فيه معظم المصانع العالمية من تخفيض إنتاجيتها بسبب استمرار تداعيات وباء كورونا المستجد. وكانت قد توقعت مجموعة ميرسك الدنماركية، استمرار أزمة أسواق الشحن حتى الربع الأول من العام الحالي على الأقل، نتيجة لنمو الطلب العالمي على تجارة الحاويات بشكل أسرع مما كان متوقعاً سابقاً. ويتوقع أن ينمو الطلب العالمي على الشحن البحري بنسب تتراوح 7- 9% هذا العام، مقارنة بالتوقعات السابقة التي دارت بين 6-8%.