يمكنك الإطلاع سيارة رنج روفر 2022. سعر مرسيدس جي كلاس 2022 في الدول العربية يختلف سعر السيارة حسب الدولة والرسوم المفروضة، كما إن كل من المحرك والتصميم الخارجي، لهم دور في تحديد السعر وهي كالآتي: سعر جيب مرسيدس 2022 جي كلاس في الإمارات يبلغ 750 ألف درهم إماراتي. سعر جي كلاس 2022 فل كامل في السعودية يبلغ 700 ألف ريال سعودي. سعر جي كلاس 2021 في الكويت يبلغ 60 ألف دينار كويتي. سعر مرسيدس جي كلاس 2022 في البحرين يبلغ 70 ألف دينار بحريني. يبدا سعر مرسيدس جي كلاس 2022 في مصر من 3. 500. 000 ألف جنيه مصري الي 4. 700. 000 ألف جنيه مصري. سعر سيارة جي كلاس 2022 في قطر يتراوح بين 600 ألف إلى 700 ألف ريال قطري. سعر جي كلاس جديدة في سلطنة عُمان يتراوح بين 60 ألف ريال عُماني إلى 70 ألف ريال عُماني. أعمل في إدارة الأعمال، وكاتبة محتوي عربي، وأعشق هواية القراءة والإطلاع.
القفزات إلى الأمام في آداب الطريق وتصميم المقصورة والجودة تأخذ مرسيدس جي كلاس من كونها مفارقة تاريخية قديمة إلى سيارة يمكن اعتبارها جنبًا إلى جنب مع رينج روفرز الراقية. نظرة عامة زر مقبض الباب ، فوهات غسالة المصباح ، واقيات الشمس وغطاء العجلة الاحتياطية. هذه قائمة شاملة بالأجزاء التي تم ترحيلها من جي كلاس القديمة. من الواضح أن هناك قوسًا أسفله يحتوي أيضًا على نفس رقم الجزء كما كان من قبل ، ولكن حتى المهندسين لا يمكنهم تذكر مكانه تمامًا. كل شيء آخر جديد. هذا المنشور هو قابلية القيادة على الطرق الوعرة. من المؤكد أن مرسيدس تم إغراءها بأخذ السيارة الجديدة في اتجاه أكثر حضرية ، حيث أن هذا هو المشهد الذي يبدو أن G هي الأكثر قدرة على التغلب عليه؟ يقول جونار جوثنك ، رئيس G-Class ، "لا على الإطلاق" ، "قبل كل شيء كان يجب أن يكون أصليًا ، لذلك كان علينا تمامًا الاحتفاظ بثلاثة عناصر: هيكل السلم شديد الصلابة ، والتفاضل الثلاثة للقفل والمنخفض نطاق علبة التروس ". مطمئن؟ لا يزال التركيز على الطرقات الوعرة ، لأن الأصالة تأتي من القدرة. لكن Guthenke كان يعلم أيضًا أن الأمور يجب أن تتغير ، "مرة أخرى حددنا ثلاثة مجالات رئيسية: لتحسين الراحة الداخلية بشكل كبير ، وتحسين راحة الركوب بشكل كبير وتحسين السلوك على الطرق الوعرة".
تصبح الفئة- G لا يمكن إيقافها ، فأنت فقط توجهها، وتأخذها ببطء وكل مقاييس عزم الدوران نفسها تخرج بطريقة مختلفة تمامًا وأكثر دقة. إنه أمر صعب على الطرق الوعرة ، ويشعر بالمتانة الفائقة والصلابة. داخلية مرسيدس جي كلاس لقد تحسنت المقصورة بنفس قدر تحسن آداب الطريق. القديم كان مكتظًا بشكل يائس من الأمام والخلف وكانت البيئة نفعية. الآن هناك مساحة فعلية للكوع والركبة ومساحة إضافية للأرجل تبلغ 150 ملم في الخلف. إذا كان هذا يشير إلى أنها رائدة في فئتها الآن … فهي ليست كذلك ، إنها فقط كانت صغيرة بشكل رهيب من قبل. لا تزال الأرضية المرتفعة تعني أن وضع الجلوس في الخلف ليس مريحًا بشكل خاص ، وإذا فتحت الباب الخلفي المفصلي الجانبي ، ستجد أن صندوق السيارة ربما يكون أصغر قليلاً مما تتوقع أيضًا. الجانب السلبي لهيكل السلم هو أنه لا يشبه أي شيء موفر للمساحة مثل الهيكل الأحادي الحديث. الرؤية الخلفية ليست رائعة ، لكن الأعمدة المستقيمة وجوانب الألواح وغطاء المحرك المرئي تجعل من السهل وضع الفئة- G للمناورة. قد يكون هذا هو عذرك عندما يسأل أصدقاؤك عن سبب شرائك للفئة G عندما لا تقود السيارة خارج M25 مطلقًا. زوجان المزيد من الأشياء.
من الواضح أن مالكي الفئة- G كانوا مرتبطين ببعض ميزات السيارة القديمة لدرجة أن مرسيدس كان عليها تصميمها في السيارة الجديدة أيضًا. على وجه التحديد أصوات إغلاق الباب وقفل الباب. بمجرد سماعها ، لا تنسى. خاصة الأخيرة ، على الرغم من حجمها …
لا تحاول ذلك الآن. سوف تغير الاتجاه في الواقع. ما زلت غير متأكد من أنه من الضروري أن تكون G63 بهذه السرعة. من 0 إلى 62 ميلاً في الساعة في 4. 5 ثوانٍ جنوني ، ولكن يوجد الآن تباين أقل بين التسارع والتحكم والفرامل. لا تزال الميزة تكمن في المحرك ، ومن الصعب مقاومة سحره ، إما تسارع الحافر في الخلف أو محرك V8 المصاحب للندع والهدير من أنابيب الخروج الجانبية. إنه سريع المقذوفات بطريقة لا ينبغي أن يزنها شيء يزن 2485 كجم. على الأقل تقوم الفرامل بما يفترض أن تفعله الآن. هذا جديد أيضًا. لذا فهي على الطريق تتميز بالهدوء التي قد لا تكون أفضل من سيارة رينج رور من حيث النعومة والصمت ، ولكنها على الأقل تجعلها بديلاً واقعياً. ويمكنها على الطرق الوعرة القيام بأشياء لا يمكن تصديقها حرفيًا. يؤدي الضغط على زر قفل فرق المركز إلى تغيير الأوضاع من إعدادات الطريق – الراحة ، والرياضة ، والبيئة ، والفردي – إلى الوضع G ، والذي يمكن تركه للقيام بأشياء خاصة به ، أو يمكنك الاختيار من أوضاع Sand و Trail و Rock ، حيث يتم تكييف إعدادات صلابة التعليق ووزن التوجيه والمحرك وفقًا لذلك. ولكن هذا ما يحدث عندما تقفل التفاضلات الخلفية والأمامية وتحدد نطاقًا منخفضًا ، وهذا أمر غريب.
القدرة على التسلق: تصل إلى 100% الحد الأقصى لعمق الحواجز الذي يمكن اجتيازه: 70 سم. زاوية الانحدار الجانبي: تصل إلى 70% الإصدارات إصدارات "أقوى من الزمن" الجديدة. منذ 40 عاماً، تعد الفئة G الاختيار الأفضل للقيادة على الطرق الوعرة. واحتفالاً بالذكرى السنوية الأربعين، تُطلق مرسيدس-بنز ثلاثة إصدارات فريدة تجسد الجودة الدائمة لسيارة الطرق الوعرة المميزة، وهي إصدارات الفئة G الأقوى من الزمن. Mercedes-AMG سيارات AMG عالية الأداء. جاذبية فائقة. أداء فائق. أداء أصلي وديناميكي بفضل البصمة المميزة لسيارات AMG، فسيارات مرسيدس-AMG لا تكتفي فقط بتطوير الفئات والسيارات الرياضية عالية الأداء، نحن في مرسيدس-AMG نعدُك بالقيام بالمزيد لتحويل ما هو ممكن إلى حقيقة لا تُضاهى لأجل ابتكار سيارات استثنائية للأشخاص الاستثنائيين. أهلًا بكم في عالم مرسيدس-AMG. أداء فائق. أهلًا بكم في عالم مرسيدس-AMG.