من الشائِع أنّ الصندوق الأسود أو مسجّل بيانات الطائرة يوجد باللون البرتقاليّ اللامع تحديدًا لسهولة تمييزه واستعادته من الحطام الذي قد ينتُج عن حوادث الطائرات، أمّا سبب تسميته بهذا الاسم المُختلِف عن هيكليته ولونه الخارجي فارتبطَ بعدّة شائعات وأقاويل عامّة غير مُثبتة فالبعض يرجّح أنّ السبب وراء تسميته هذه أنّه عند احتراق الطائرة وتفحّمها قد يتحوَّل إلى اللون الأسود والبعض الاخر يظنّ أنّ بداخله مادّة سوداء تحمي مكوّناته من التلف، والعديد من الأحاديث والأقاويل الأخرى. ممكِن أن يُشير مُصطلَح الصندوق الأسود إلى أي جهاز يُستخدَم لتسجيل البيانات والمعلومات وممكن أن يوجد في السفن والسيارات الحديثة، لكن وكما ذُكِرَ سابقًا يبقى مصطلحًا إعلاميًا غير علميًا أينما وُجِد. أكمل القراءة هل لديك إجابة على "ما لون الصندوق الاسود في الطائرة"؟
عند سقوط الطائرات يصبح الهم الأول هو البحث عن ما يدعى بالصندوق الاسود والعثور عليه، فلماذا؟ وما هو هذا الصندوق؟ وهل سمي كذلك لانه اسود اللون؟ وماهي ابرز محتوياته؟ 4 إجابات الصّندوق الأسود في الطائرة هو جهاز تم تصميمه خصّيصًا لتسجيل اللحظات الأخيرة للرحلة، وهو قادر على النّجاة في حالات الحرارة الشديدة وضغط التصادم عند وقوع حادث، وعادةً ما يكون هناك صندوقان أسودان في الجزء الخلفي من الطائرة كل منها يسجّل كمية هائلة من المعلومات. فالصندوق الأول هو مُسجل الصوت (CVR)، يُخزن آخر ساعتين من الحادثة في قمرة القيادة، أمّا الصندوق الثّاني فهو مسجل بيانات الرحلة (FDR)، حيث يحتفظ بمجموعة أكبر من البيانات التي تحدد الارتفاع والسرعة الجوية واتجاه الرحلة لآخر 25 ساعة، أما المسجلات الحديثة فتتضمن المزيد من البيانات حول كل شيء، بدءًا من مستويات الوقود إلى موضع اللوحات الجانبية للطائرة، حيث تبقى البيانات الهامة المحفوظة في الصناديق السوداء للطائرة لمدة عامين أو أكثر حتى إذا كانت مغمورة في المياه المالحة المسببة للتآكل. يتم الاحتفاظ بالصندوق الأسود في ذيل الطائرة، إذ من الممكن أن ينجو هذا الجزء من حادث التحطم في حال وقوعه، ويجب أن يكون قادرًا على تحمل تسارع Gs 3،400 وهو ما يعادل سرعة تبلغ حوالي 310 ميل في الساعة، وبسبب تسميته فالكثير من النّاس يعتقد أن لونه أسود وهذا خطأ، حيث أن لونه برتقالي زاهي للمساعدة على تمييزه بين الحطام بعد حادثة التّحطّم.
وقد جُهِّزَت الصناديق السوداء بمنارةٍ لتحديد المواقع تحت الماء، والتي تبدأ إرسال نبضاتٍ إذا لامس المستشعر الماء، وهذا يعني أنَّه لا يمكن الكشف عن الصناديق السوداء إلَّا إذا كانت الطائرة تحت الماء، كما تعمل على عمقٍ يزيد عن أربعة كيلومترات، ويمكنها "تنفيذ الأمر" مرةً واحدةً في الثانية لمدة 30 يوماً قبل نفاد البطارية؛ أمَّا في حال وقع الحادث على الأرض، فيساعد لون الصندوق البرتقالي حينها في اكتشافه. آلية عمل الصندوق الأسود الخاص بالطائرات: كما ذكرنا، فإنه يوجد في كل طائرة صندوقان يقبعان في مؤخرة الطائرة، يسجلان ما يحدث للطائرة طوال فترة سفرها. وتقتضي وظيفة الصندوق الأسود الأول حفظ البيانات الرقمية والقيم الفيزيائية (الوقت، السرعة، الاتجاه... ). أما الصندوق الأسود الثاني، فوظيفته تسجيل الأصوات (مشاحنات، استنجاد، حوارات... ويتشابه الصندوقان بالمظهر الخارجي، ويختلفان في التركيب من الداخل، ويبلغ طول كل من الصندوقين 20 بوصة، بعرض 5 بوصات، وارتفاع 7 بوصات. وتعتمد الصناديق السوداء على أشرطة ممغنطة للتسجيل، وقد بدأ استخدامها منذ عام 1960، أو الكروت الإلكترونية التي استُحدثت عام 1990. ويوضح «رون كروتي» من شركة «هنيويل» المنتجة للصناديق السوداء، أن الاتجاه الحالي يسير نحو استخدام الرقائق الإلكترونية للتسجيل، لأن صيانتها أسهل وكفاءتها أعلى ولا تتلف عند تحطم الطائرة، ويمكنها تخزين ساعتين من التسجيلات الصوتية و25 ساعة من البيانات عن رحلة الطيران.
تحول البحر الى شديد الهيجان بشكل تدريجي من 8 الى 12 متر على سواحل السلطنة الممتدة من محافظة جنوب الشرقية حتى محافظة مسندم. توغل مياه البحر نحو اليابسة في المناطق المنخفظة. اقرأ المزيد عن كيف اسجل في مركز القبول الموحد سلطنة عمان 2020. آخر تطورات الحالة المدارية في بحر العرب اليوم تشير آخر تطورات الحالة المدارية في بحر العرب اليوم الى تعمق العاصفة الدارية شاهين وتحولها لاعصار مداري من الدرجة الاولى ، وفيما يلي اهم مستجدات الحالة المدارية في بحر العرب: التصنيف: اعصار مداري من الدرجة الاولى. سرعة الرياح حول المركز: تترارح بين 64 و 82 عقدة. حركة السحب في بحر العاب بنات. المدى: يبعدد المركز عن سواحل سلطنة عمان ب 500 كم، والسحب المصاحبة ب 350 كم. الاتجاه: الى الجهة الغربية باتجاه سواحل بحر عمان. صور من الاقمار الصناعية لمراقبة بحر العرب تظهر الصور اسفله حركة السحب المدارية ، التي تم ترقبها منذ فترة وجيزة ، باعتبار الفترة ما بين شهر مايو وشهر يونيو كاول فترة لنشاط بحر العرب والفترة الثانية ما بين شهر اكتوبر وشهر نوفمبر، وفيما يلي صور من الاقمار الصناعية لمراقبة بحر العرب. تعليمات هامة حذرت هيئة الطيران المدني الى الالتزام ببعض الاجراءات الضرورية للحفاظ التي يجب الالتزام بها: اتخاد اقصى درجات الحيطة والحذر.
رصد – أثير قالت هيئة الطّيران المدني ممثلة في -الأرصاد العمانية- بأن المختصين بالمركز الوطني للإنذار المبكر من المخاطر المتعددة يتابعون مؤشرات تشكل حالة مدارية في بحر العرب على نهاية هذا الأسبوع. جاء ذلك عبر تغريدة للأرصاد العمانية رصدتها "أثير"، حيث دعا المركز بهيئة الطيران المدني المواطنين والمقيمين إلى ضرورة متابعة النشرات والتقارير الصادرة عنها. يُذكر أن نشرة الطقس لليوم الأحد أوضحت بأن الطقس سيكون صحوًا إلى غائم جزئيا على الشريط الساحلي لمحافظة ظفار والجبال المجاورة مع تساقط الرذاذ المتقطع على الجبال، وصحوًا بوجه عام على بقية محافظات السلطنة مع تدفق السحب العالية والمتوسطة، واحتمال تكوّن السحب الركامية وهطول أمطار رعدية متفرقة على جبال الحجر والمناطق المجاورة خلال فترة ما بعد الظهيرة والمساء، ووجود فرص لتطاير الغبار والأتربة بفعل حركة الرياح الشمالية الغربية على محافظات البريمي والظاهرة والوسطى، واحتمال تشكل السحب المنخفضة أو الضباب آخر الليل والصباح الباكر على أجزاء من سواحل بحر العرب وبحر عمان. التحديث الأمريكي اليوم في بحر العرب اكتوبر 2021. وتهب على سواحل بحر عمان رياح شمالية شرقية إلى شرقية خفيفة إلى معتدلة خلال النهار تتحول إلى متغيرة الاتجاه خفيفة ليلا، وتهب على سواحل بحر العرب ریاح جنوبية إلى جنوبية غربية خفيفة إلى معتدلة، وتكون الرياح شمالية غربية خفيفة إلى متوسطة وأحيانا نشطة على محافظات البريمي والظاهرة والوسطى فيما تهب على بقية محافظات السلطنة رياح جنوبية إلى جنوبية شرقية خفيفة إلى معتدلة.
مقالات متعلقة عناوين متفرقة
ونبه المركز في بيانه، إلى أن حالة الموج في بحر عمان مضطربة إلى شديدة الاضطراب، مما يؤدي إلى غمر مياه البحر على الساحل الشرقي خاصة المناطق المنخفضة كما يضطرب بحر الخليج العربي أحياناً شمالاً. وأكد المركز الوطني للأرصاد، أنه يتابع الحالة المدارية على مدار الساعة، مهيباً بالجمهور، ضرورة متابعة النشرات والتقارير الصادرة عنه، واتباع التعليمات والتحذيرات من الجهات المختصة على أن تتم الموافاة بالمستجدات تباعاً.
التحديث الأمريكي اليوم في بحر العرب اشار الى تحرك العاصفة المدارية نحو سواحل السلطنة ، وقد حذرت هيئة الارصاد العمانية من تحول هذه العاصفة المسمات "بشاهين" الى اعصار من الدرجة الاولى، وسنقوم فيما يلي بتقديم تقرير مفصل عن هذه لحالة مرفق بصور من الاقمار الصناعية. التحديث الأمريكي اليوم في بحر العرب التحديث الأمريكي اليوم في بحر العرب ينذر باعصار من الدرجة الاولى قد يتوجه الى سواحل السلطنة خلال الساعات القليلة القادمة، وفيما يلي اهم التحديثاث: اشارت هيئة الارصاد العمانبة يوم امس في الاول من اكتوبر الموافق للرابع والعشرون من شهر صفر من العام 2021/1443 على الساعة الواحدة ظهرا الى عاصفة مدارية "شاهين" تتحرك نحو سواحل السلطنة المطلة على بحر عمان. تبعد العاصفة المدارية حوالي 650 كم عن محافظة مسقط ويتوقع انطلاقها نحو محافظة شمال الباطنة خلال 24 ساعة الحالية. يتوقع في اليوم الثالث مساء الاحد 3 اكتوبر من مرور السحابة المدارية الكثيفة ان تبدأ الثأثيرات المباشرة لشاهين والتي ستشمل: رياح شديدة السرعة. حركة السحب في بحر العرب اللندنية. امطار رعدية غزيرة تتراوح كميتها بين 150 وقد تصل الى 600 ملم. بسبب الامطار الغزيرة قد يتسبب الامر في فياضانات شديدة للاودية.