السلام عليكم ورحمة الله وبركاته.. الحـمـد لله رب الـعـالـمــين والـصـلاة والـســلام عـلى ســيدنا مـحـمـد وعــلى آلــه وصـحـبة وسـلـم تـسـلـيـمـاً كـثــيرا أما بعد.. وكل عام وانتم بخير............... نيسان زد هي عباره عن سلسله من السيارات الرياضيه المصنعه من قبل نيسان موتورز المحدوده الجيل الأول (S30) بدأ إنتاج سيارات نيسان Z في أكتوبر 1969، مع 2 إصدارات منفصلة: واحدة ليابانية السوق وواحده لسوق الولايات المتحده. تم الإفراج عن 240Z في أمريكا في 22 أكتوبر، 1969. أنها باعت أكثر من 45،000 وحدة خلال نموذج عام '71 وأكثر من 50،000 و 40،000 في عام 1972 و 1973، على التوالي. تم الإفراج عن 260Z في عام 1974 على الرغم من زيادة حجم المحرك، وانخفاض القوة إلى 139 حصان في معظم مناطق الولايات المتحدة بسبب أعمدة الكامات جديدة، منظماته، وانخفاض ضغط التي تم تقديمها إلى الامتثال للوائح الانبعاثات الجديدة في مناطق التصدير الأخرى تم الإفراج عن 280Z في عام 1975 في أمريكا الشمالية (وينبغي عدم الخلط بينه وبين 280ZX ، وهو الجيل الثاني من سيارة Z-) وظهرت آخر توسيع إزاحة المحرك إلى 2. 8 L. A تغيير كبير كان إدخال بوش حقن الوقود ، لتحل محل ومنظماته السابقة وأدى ذلك إلى زيادة الطاقة إلى 170 حصان (127 كيلوواط)، واصلت أسواق التصدير خارج أمريكا الشمالية لاستقبال 260Z داتسون حتى إدخال 280ZX داتسون في نهاية عام 1978.
المزيد من أخبار نيسان زد من ضمن العناصر التي جرى الحفاظ عليها في مقصورة نيسان زد تبرز العدادات الدائرية الصغيرة في أعلى لوحة القيادة بجانب الحفاظ على سمة أخرى وهي الوضعية المنخفضة لمفاتيح التحكم بوضعية المكيف فيما تبرز شاشة نظام المعلومات في وسط لوحة القيادة مما يعد وسيلة ملائمة للتحكم بعملها على أكمل وجه، تم أيضا الحفاظ على العصا التقليدية للكابح اليدوي. اللافت أنه يمكن طلب نيسان زد إما بالخيار اليدوي المكون من 6 نسب أو الخيار الأوتوماتيكي من 9 نسب، ربما يقوم البعض بطلب الخيار اليدوي لملائمة أجواء المدرسة القديمة بالكامل ولا يريد التمتع بالتقنيات الحديثة علما أنه لا تزال شريحة معينة من الزبائن تفضل ذلك. تجدر الإشارة إلى أن نيسان ومنذ أن كشفت رسميا عن طراز زد بالنسخة الجاهزة لدخول خط الإنتاج أكدت على أن الهدف منها هو متعة القيادة.
صبغ سيارات نيسان زد قديم - YouTube
منذ إنطلاق نيسان زد الجديدة بالكامل خلال صيف 2021 بات واضحا أنها تتمتع بخطوط مستوحاة من الأجيال السابقة للطراز ذاته وهو ما نال تفاوتا في ردود الأفعال ما بين مؤيد ومعارض لذلك. يمكن ملاحظة تصميم الجهة الأمامية الطويل في نيسان زد الجديدة وهو ما كان عليه الحال مع الجيل الأول 240 زد لكن مع إضفاء لمسة الحداثة، تبرز المصابيح الدائرية بجانب وجود خطوط ليد على الجهة الخارجية منها. المعرض: بعض القواسم المشتركة بين تصميم أجيال نيسان زد تبز أيضا شبكة التهوئة الكبيرة الحجم بالتصميم المضلع الأطراف في أسفل الجهة الوسطية من الصادم الأمامي، يمكن أيضا ملاحظة الإنتفاخ الكبير في تصميم غطاء المحرك وهو ما تطلق عليه نيسان تسمية Z bulge وهو من السمات التي تميز السيارة. يبرز التشابه الكبير في تصميم الجهة الخلفية من نيسان زد الجديدة مع طراز 300 زد إكس الذي تم انتاجه في تسعينيات القرن الماضي وتحديدا اللوح الأسود الذي يحتوي بداخله على مصابيح الإضاءة والكبح وإشارات الإنعطاف والرجوع للخلف لكن طبعا بطريقة تمزج ما بين الماضي والحاضر. المقصورة بدورها أيضا تم استلهام تصميم مكوناتها من الجيل الأول، تبرز لوحة العدادات الرقمية لكن تصميم المؤشرات يبرز بالنمط الكلاسيكي وهو حتما ما لا يزال يفضله البعض فيما يعتقد البعض الآخر أنه لم يجري تبني أفكار جديدة.
وقبضة الباب المنحوتة من الالمنيوم. ومن الخلف تصميم قوي وجميل. العجلات من الالمنيوم الخفيف 18 انش عادم السيارة المزدوج من الكروم حامي للسيارة من الالمنيوم لحماية الراكب خلال حدوث انقلاب السيارة.
أترككم مع الصور......