تقدم فيات 127 فى سوق المستعمل بأسعار تتراوح بين 10 لـ 20 ألف جنيه. فولكس فاجن بيتلز تعد فولكس فاجن بيتلز أو "الخنفساء" أول سيارة للصانع الألماني والتي بدأ إنتاجها في عام 1938، وفي عام 1972 حطمت "بيتلز" الرقم القياسي للمبيعات الذي كان تحتفظ به سيارة فورد تي لتنتزع منها لقب سيارة القرن العشرين. تتوفر بيتلز بمحرك بنزين مكون من 4 أسطوانات مسطحة 4 أزمنة و يبرد بالهواء، مع ناقل حركة يدوي مكون من 4 سرعات. تقدم فولكس فاجن بيتلز فى سوق المستعمل بسعر يتراوح بين 13 لـ 20 جنه فيات ريتمو صنعت السيارة فيات ريتمو في الفترة بين 1978 و1982 بثلاثة أنواع من المحركات؛ 1100 سي سي و1300 سي سي و1500 سي سي وجميعهم يعمل بمحرك 4 سلندر مع اختلاف العزم حيث جاء الأول بقوة 61 حصان، والثاني بقوة قوة 66 حصان والثالث بقوة بقوة 76. سيارات ب ١٠ الاف درهم. تقدم فيات ريتمو فى سوق المستعمل بمتوسط سعري بلغ 18 ألف جنيه. تويوتا كورولا تقدم السيارة تويوتا كورولا موديل 1976 في سوق المستعمل بمتوسط 22 ألف جنيه تقريبا. فيات 128 سيارة فيات 128 موديل 1979 متوفرة في سوق المستعمل بمتوسط أسعار يتراوح بين 16 و22 ألف جنيه. إقرأ أيضًا: بعد انضمام الأوتوماتيك| تعرف على أسعار بي واي دي F3 موديل 2022 بمصر غبور تعلن رسميًا عدم تجديد وكالتها لعلامة جيلي الصينية في مصر بشعار "صنع في مصر"| نيسان صني أكثر سيارة مبيعًا في النصف الأول من 2021
الرئيسية / اﻷخبار / ١٠ آلاف جنيها زيادة في أسعار كابتيفا ٢٠٢٠ كشفت شركة المنصور للسيارات الوكيل الحصري لسيارات شيفرولية وأوبل وMG عن الأسعار الجديدة للسيارة شيفرولية كابتيفا ٢٠٢٠ حيث شهدت أسعار كابتيفا زيادة ١٠ آلاف جنيه وذلك في اقل من شهر من وقت طرحها في السوق المصري. وجاءت الاسعار كالتالي:
اولًا، مزايا المشروع:- ١- مشروع مربح للغاية، فلو دفعت ١٠ آلاف ثمن سيارة، يمكن ان تحقق ربح صافي يصل الى ٢٠ ألف ريال من بيع قطع الغيار بعد كافة المصاريف. ٢- كثير من أصحاب السيارات يفضلون الحصول على قطع الغيار من التشليح، لأنها ارخص من اسعار التوكيلات. فالقطعة التي يبلغ ثمنها ٢٠٠٠ ريال في التوكيل، يمكن الحصول عليها من التشليح بنصف السعر، على الرغم من أنها أشبه بالجديدة او عملت لفترة قصيرة. ٣- إحدى الميزات الكبرى هي أن المشتري هو من يدفع ثمن الفك والتركيب للفني. بمعنى انه يوجد مشتري يرغب في الحصول على فتحة سقف لتعويض سيارته. فيقوم الفني بعملية الفك من سيارة التشليح وتركيبها في سيارته، ويدفع له العميل ثمن الفك والتركيب، وليس انت من يدفع. ٤- الربح من سيارة واحدة كاف لشراء سيارتين، والربح من السيارتين كاف لشراء ٤ سيارات وأكثر، ما يعني أن عملية التطور بمشروع تشليح سيارات قد تكون سريعة للغاية. ٥- عن طريق ١٢ سيارة تشليح سنويًا، بواقع تشليح سيارة واحدة فقط في الشهر، يمكن أن تحقق صافي ربح يبلغ ٢٤٠ ألف ريال. سيارات ب ١٠ الاف کردن. والمستهدف بصراحة اكثر من ذلك. ثانيًا، عيوب او معوقات المشروع:- ١-عملية الحصول على سيارات تشليح ليست سهلة كما تتوقع، بل هي الجزء الأصعب.