ورأت المحكمة ، أن الأسباب التى استندت إليها أكاديمية البحث العلمى فى رفض منح الطَّاعِن براءة الاختراع المطلوبة ، تجد سندها فى نص المادة "3" من القانون رقم 82لسنة2002 ، لأن منح براءة الاختراع لا تتحقق إلا بتحقق عنصر الجدية ، ومعناه أن يكون هناك ابتكار أو اختراع جديد ، يقدم شئ للمجتمع أو ايجاد شئ لم يكن موجودا من قبل وقوامه أو مميزة ، أن يكون ثمرة فكرة ابتكارية أو نشاط ابتكارى يجاوز الاختراعات القائمة مع مراعاة أن عنصر الجدة هو شرط موضوعى يدور وجوداً أو عدماً مع معالم الواقع ، ولا ينفك عنه ولا يتمخض شرطا تقديريا. كما أن عناصر الإبداع ينصرف إلى أن يقدم الاختراع شيئاً جديداً للمجتمع لم يكن موجوداً من قبل وقوامه أو مميزة أن يكون ثمرة ابتكارية أو نشاط ابتكارى يجاوز الفنى الصناعى القائم، وعلى مقتضى ذلك فإن رفض أكاديمية البحث العلمى لقيد الاختراع يكون قائماً على صحيح حكم القانون- ولا ينال من ذلك ما تمسك به الطَّاعِن عن قابلية اختراعه للتطبيق الصناعى على سند من أن كافة الاختراعات تكون نتاجاً للجمع بين اختراعين منفصلين وتعسف الأكاديمية معه. فذلك مردود عليه بأنه لم يقدم أى دليل تطمئن إليه هذه المحكمة ، ويدحض ما تضمنته التقارير الفنية المودعة ملف الطَّعْن ، والتى أثبتت بجلاء افتقاد اختراعه لعناصر الجدة والابتكار ، وتبعاً لذلك فلا يكون قابلاً للتطبيق الصناعى ، لأن شروط منح البراءة تتساند وتتجاوز ويجب توافرها جميعا فى طلب البراءة ، كما أن التعسف عيب قصدى يجب إقامة الدليل عليه مما تغدو مطاعن الطَّاعِن جميعها غير مستندة إلى أساس صحيح من القانون.
هذه هي الطريقة التي تريد تويوتا منافس فورد القيام بهذا الأمر، على الأقل، وفقًا لبراءة اختراعها المسجلة في عام 2019، لن يسمح نظام العملاق الياباني بالدوران على الفور حول مركز السيارة فحسب، بل سيسمح أيضًا بالحركة الجانبية والقيادة بزاوية ( على غرار ميزة كراب ووك لسيارة جي إم سي هامر الكهربائية. حتى الآن لم تطلق أي شركة مصنّعة نموذجًا متسلسلًا يمكنه أداء Tank Turn ، وريفيان هي الشركة الوحيدة التي أظهرت أن إحدى سياراتها تقوم بذلك بالفعل، من المفترض أن تظل هذه الميزة هي الأولى من نوعها.
بعد الحركة للأمام والخلف تويوتا تقلب الصناعة بإختراع يسمح للسائق بالتحرك جانبيًا والدوران حول نفسه لا مشاكل في ركن السيارة.. فإختراع تويوتا يعطي سيارتك القدرة علي المشي يمينً ويسارًا مثل الأمام والخلف والدوران حول نفسها في نفس المكان. رأينا العديد من الشركات تحاول بكل قوة عمل نظام توجيه للعجلات يسمح للسيارة بالتحرك جانبيًا، اي يمينًا ويسارًا، بالطبع لاأقصد الإنعطاف، اقصد ان تتحرك السيارات تجاه اليمين بكاملها او تجاه اليسار بكاملها، ومنذ أن رأينا السلطعون يمشي على سيارة GMC Hummer EV ، شعرنا بالذهول. فهذه تقنية جديدة تسمح لك بركن السيارة جانبيًا. لكن هذه ليست ميزة ستكون حصرية لشركة GMC. حيث تقول Tesla أن سيارتها Cybertruck لديها تقنية مماثلة، ونفس الحركة الجانبية ستكتسبها سيارة تشيفي سيلفرادو Chevy Silverado الكهربائية أيضًا. وأيضا تتجه سيارة ريفيان Rivian صوب هذا الهدف ولكن بطريقة مختلفة بعض الشيء مع ميزة أطلقت عليها اسم تانك الملفات "Tank Turn"، على الرغم من صعوبة إتقان هذا. والحقيقة ان مشاكل الركنة وحركة السيارة كانت تؤرق الكثيرين وهذا مايوضحه الفيديو التالي. ولكن في حين أن كل هذه الشاحنات الكهربائية لها طرق مختلفة قليلاً لتحقيق نتائج مماثلة ، يبدو أن تويوتا تعمل بهدوء على تقنيتها الخاصة التي ستقضي على كل من Crab Walk و Tank Turn وتحدث ثورة في التنقل كما نعرفها.
قدّمت شركة فورد موتور كامباني براءة اختراع لميزة Tank Turn ، حسبما علمت هيئة فورد، مرة أخرى في عام 2019، عرضت شركة ريفيان المبتكرة للسيارات الكهربائية ميزة دوران الدبابة التي اشتق اسمها من الطريقة التي يمكن للدبابات العسكرية أن تدور في مساحات ضيقة للغاية عن طريق الدوران في اتجاهات مختلفة. سيكون هذا النوع من الميزات مفيدًا بشكل لا يصدق في مختلف ظروف الطرق الوعرة، ولكن بينما قالت ريفيان إن الميزة ستكون متاحة في سيارة R1T بيك آب و R1S SUV ، فقد تأخرت في النهاية ولم يتم إطلاقها بعد. ريفيان أعلنت عن الميزة وفورد ستنفذها أظهرت ريفيان هذه الميزة في عالم سيارات البيك أب، لكن قد تقوم شركة فورد بإدخالها في الإنتاج أولاً. أحدثت شركة ريفيان ضجة كبيرة من خلال مقطع الفيديو الفيروسي الذي صورت فيه إحدى شاحنات R1T الكهربائية وهي تتحول بشكل أساسي على الفور، مثل الخزان، من خلال قيادة العجلات على جانب واحد للأمام، بينما تسير العجلات الأخرى في الاتجاه المعاكس. ومع ذلك، فإن الميزة غير موجودة حاليًا في سيارات الإنتاج الخاصة بها، كما حصلت فورد على براءة اختراع لنسختها الخاصة من طراز F-150 Lightning ، ويمكن أن تظهر لأول مرة قبل ريفيان.