السلام عليكم ورحمة الله وربركاته اخواني حبيت انبهكم عن شي مهم جدا وهو فلتر زيت اسي ديلكو pf48 الي يركب على اليوكن والتاهو والكابريس والكمارو انا اعاني من مشكلة انخفاض ضغط الزيت والموشر عندي تحت الربع واذا دعست يوصل الى النص المهم غيرت طرمبة زيت وركبة طرمبه ضغط عالي ومافيه فايده وقعدت ابحث عن الحل لرفع الزيت دون فايده حتى اصحاب الورش مالقو لي حل وتركت السياره على وضعها الي حصل اني جيت لبنشري هندي وقلتله المشكله قالي مشكلتك يمكن من الفلتر!!!
توفر اى سى دلكو عبر الجهود التي تبذلها لإرضاء عملائها تشكيلة شاملة من معدات السيارات التي يتم إنتاجها عبر خطوط إنتاج متعددة. وتتألف مجموعة اى سى دلكو للزيوت من أكثر 225 منتجا بين زيوت المحركات الاصطناعية بالكامل، وزيوت ناقل الحركة وعلبة التروس، إضافة إلى السوائل وغيرها من المنتجات. وتوفر مجموعة زيوت اى سى دلكو حماية فائقة ضد الأوساخ والترسبات، وتلبي جميع متطلبات مصنعي السيارات الأمريكية واليابانية والأوروبية. وقال محمد الفياض المدير التنفيذي للعناية بالعملاء وخدمات ما بعد البيع في شركة جنرال موتورز الشرق الأوسط:" إن زيوت وسوائل اى سى دلكو موثوقة من الملايين من مالكي السيارات حول العالم، حيث أن هذه المنتجات تعتبر الرائدة والعلامة الأكثر موثوقة بمنطقة الشرق الأوسط. وتوفر مجموعتنا الكبيرة من المنتجات لعملائنا خيارات واسعة تناسب وكلاء السيارات، والوكلاء التجاريين والشركات العملة في القطاع البحري والصناعة". ويعتبر زيت اى سى دلكو Dexos الاصطناعي بالكامل المنتج المفضل للعديد من الوكلاء ومراكز الصيانة التي تقوم بتقديم خدماتها لصيانة أحدث السيارات ، ويشتهر هذا المنتج بقدرته الفائقة على الحفاظ على جودته، الامر الذي يمكن للسيارات تغيير زيوت Dexos بعد قطع 15000 كلم في المتوسط، وعلاوة على ذلك، فإن اى سى دلكو توفر للسيارات القديمة زيوت شبه اصطناعية ومعدنية.
((على العموم مالي مصلحه أن أنبه أن بعض منتجات اي سي ديلكو ذات جودة سيئة إلا من مبدأ حب لنفسك ماتحبه لأخيك)) و في النهاية كلن عقله برأسه ويعرف خلاصة. 1 1 وبترومين ماعاد فيه ديكسوس مثل اول ^ يمشيك طال عمرك ١٠ الف بالظبط في الشتى ما عليه اما بالصيف لاتخليه لحد ١٠ غيرة على ٥-٧ الاف كيلو اذا انت من النوع الحريص جودة إيه سي ديلكو في موية الرديتر سيئة حسب ما أختبرها شخص خلت الرديتر يصدي على المدى البعيد.. لذلك أنصحك تجنبه وأستخدم زيت موتوكرفت أضمن عجيب امرك منتجات اسدلكو مثير منها يتقلد احرص ع شراء الأصلي من اماكن معتمده انا لي سنتين استعمل موية رديتر اي سي ديلكو والحمدلله تمام التمام لما غيرتها ارتفعت علي الحراره وعانيت asalami: كلامك أخوي مو واضح مرة بس إذا تقصد إنها تتقلد ولازم الأصلي.. أبشرك أنه الأصلي هو اللي سبب الصدأ. معالم التقنية: أخوي معالم مستحيل بترتفع كذا عشان غيرت نوعها عندك أسباب: وهي أولا ً: درجة حرارة الغليان لماء الرديتر،وثانياً نسبة الماء المقطر ،وماء الرديتر،وكلها على حسب ما توصي به الشركة المصنعة،وعطها وقت،وشيك طرمبة الموية والرديتر. ولكم لايك معي في الماليبو 2011 5W-30 يمشيني 11000 الف استخدام طبيعي اما اذا كنت شاد على السياره 10000 كيلو واغير اي سي ديلكو مخفف من المصنع ما يحتاج تزود عليه والرديتر والله عندي نظيف الحمدلله انا مستخدم ماء اسلدلكو الاحمر من سنين ولله الحمد لا صدأ ولا شيء ( ممكن الرديتر مصدي عندك قبل من قبل وكذا لو تخط تركيز 100% بيبقى الصدأ) أنا أتكلم عن ماء الرديتر اللي حطيته وسبب لك حرارة وقلت لك أسبابه.. وبالنسبة للرديتر نظيف.. العبرة ماهو فك الغطاء أو القربة في أجزاء داخلية ماتوضح لازم تفك الرديتر وبعض الأجزاء وتشيك.. على العموم أتمنى ما يجيك صدأ ويطول في عمرك وعمر موترك.