هذا النظام منشور على الصفحة 2192 من عدد الجريدة الرسمية رقم 5025 بتاريخ 2010/4/15 صادر بموجب المادة 99, المادة 108 من قانون تنظيم أعمال التامين وتعديلاته رقم 33 لسنة 1999، وهو النظام المعني بالتعويض عن حوادث السيارات. الحالة: منقح ومحدث مع كامل التعديلات حتى سنة 2022 معلومات النظام: رقم 12 لسنة 2010 المادة 1 يسمى هذا النظام (نظام التأمين الإلزامي للمركبات لسنة 2010) ويعمل به من تاريخ نشره في الجريدة الرسمية المادة 2 أ- يكون للكلمات والعبارات التالية حيثما وردت في هذا النظام، المعاني المخصصة لها أدناه ما لم تدل القرينة على غير ذلك: -. المجلس: مجلس إدارة هيئة التأمين. المدير العام: مدير عام هيئة التأمين. الحادث: كل واقعة الحقة ضرراً نجم عن استعمال المركبة، أو انفجارها، أو حريقها، أو تناثر، أو سقوط أشياء منها أو حركتها أو اندفاعها الذاتي. المؤمن له: مالك المركبة. نظام التأمين للسيارات. المتضرر: أي شخص تعرض للضرر بسبب الحادث بمن في ذلك المؤمن له وسائق المركبة المتسببة بالحادث. ب- لغايات هذا النظام يقصد بكلمة (المركبة) حيثما وردت في أحكامه المعنى المخصص لها الوارد في قانون السير النافذ. المادة 3 تلتزم شركة التأمين بتعويض المتضرر عن الأضرار التي تتسبب بها المركبة المؤمنة لديها تأميناً الزامياً وفقاً لأحكام هذا النظام وبنسبة مساهمة المركبة المؤمنة لديها في إحداث الضرر.
المادة 8 تعتبر وثيقة التأمين الإلزامي ملغاة حكماً في حال التلف الكلي للمركبة شريطة شطب تسجيلها بتقرير تصدره إدارة ترخيص السواقين والمركبات يؤكد عدم صلاحيتها للاستعمال، وفي حال الغائها يحق للمؤمن له ان يسترد من شركة التأمين مبلغا من قسط التأمين ما لم يكن متسببا في حادث خلال مدة وثيقة التأمين وذلك وفق التعليمات الصادرة بموجب أحكام هذا النظام. المادة 9 أ – مع مراعاة أحكام المادة (10) من هذا النظام، تحدد الأمور المبينة أدناه بمقتضى التعليمات الصادرة بموجب أحكام هذا النظام: – 1- المبالغ المقطوعة التي تلتزم شركة التأمين بدفعها للمتضرر وذلك في أي من الحالات التالية: – – الوفاة. – العجز الكلي الدائم. – العجز الجزئي الدائم. المكتب الموحد التونسي للسيارات : فتح 606 ملفات تعويض لحوادث ارتكبها أجانب على التراب التونسي - إذاعة تطاوين. – العجز المؤقت. – الأضرار المعنوية الناجمة عن الوفاة أو العجز الكلي الدائم أو العجز الجزئي الدائم. 2- حدود مسؤولية شركة التأمين في تعويض المتضرر عن نفقات العلاج الطبي والخسائر والأضرار التي تلحق بالممتلكات. ب- لا يجوز لشركة التأمين ان تقتطع اي مبلغ إعفاء أو تحمل من المبالغ المستحقة للمتضرر وفق أحكام الفقرة (أ) من هذه المادة. ج- لغايات تحديد بدل العجز المؤقت تعتمد مدة التعطيل الواردة في التقارير الرسمية الصادرة عن الجهات المعنية.
وأظهر تقرير نشاط المكتب الموحّد أنّه بالرغم من أهميّة هذه التداعيات فقد تمكن المكتب من المحافظة على استقرار أغلب أنشطته وموارده وتوازناته مرجحا عودة النسق العادي لنشاطه تدريجيا خلال سنتي 2022 و2023. يذكر أن المكتب الموحّد التونسي للسيارات، هو جمعية مهنية تكوّنت، طبق أحكام الفصل 114 من مجلّة التأمين وأحكام الكتاب السابع من مجلة الشغل، بَيْنَ مؤسّسات التأمين التونسية، التي تتعاطي تأمين السيّارات لتتولّى تطبيق المعاهدات المبرمة مع الدول الأجنبيـة المنخرطة في أنظمة البطاقات الدولية للتأمين. توقيت الإدراج ◔ 13:05 25. 04. 2022 آخر تحيين 13:05 25. 2022
بلورات المركب الأيوني بين الصلابة والهشاشة – البلورة الأيونية تتصف أنها صلبة وقوية ، بفضل أن الأيونات الموجبة ، والأيونات السالبة فيها تنجذب لبعضها بشكل شديد وقوي ، وليس من السهل أن يتم الفصل بينهم. – البلورة الأيونية هشة ، وهذا بسبب أنها الأيونات التي لها شحنة مماثلة ، قد تضطر إلى الاقتراب من بعضها ، في حالة أن يتم لها عملية ضغط على البلورة ، الأمر الذي يؤدي إلى التنافر في الشحنات المتماثلة كهربائيا ، والناتج ربما يكون تقسيم تلك البلورة. الارتفاع في درجة الانصهار والغليان من المعروف أن الروابط الأيونية ، أو حتى التساهمية هي روابط قوية ، وعليه هي بحاجة إلى درجة عالية وكبيرة من درجات الانصهار ، أو درجات الغليان ، حتى يتم التغلب لها على تلك الروابط الأيونية ، في الأيون السالب والموجب والكافية ، لأن تتعرض بها تلك الروابط للإذابة أو للغليان. تكون الأيون - كيمياء 2 - ثاني ثانوي - المنهج السعودي. مهنة الهندسة الميكانيكية واهميتها في حياتنا اليومية التفوق على المركبات الجزيئية في درجة الانصهار أو التبخير تمتلك المركبات الأيونية درجة عالية للانصهار أو الغليان ، علما أن تعريف حرارة الانصهار أنها الحرارة المطلوبة ، ليذوب بها جزء واحد من المادة الصلبة ، ويتم ذلك تحت الضغط الثابت ، بينما يتم تعريف درجة التبخير أنها الحرارة التي تكون مطلوبة ، ليتبخر بها جزء واحد من المركب السائل في ضغط ثابت ، وعليه تعتبر درجة الحرارة للانصهار ، أو التبخير للمركب الأيوني عالية ، بدرجة من عشرة إلى مائة مرة من المركبات الجزيئية.
هل توجد الأيونات بشكل طبيعي عندما ترتبط الأيونات ببعضها البعض وتكون باشارة مختلفة فأنها تستمر بصد بعضها البعض لذلك الأيونات عادة لا تتكون من تلقاء نفسها لكنها قد تتربط لتشكيل الكريستال من الايونات المختلفة الاشارة (ايجابية وسلبية)، ويعتبر المركب الناتج حمض ايونيك ويقال إن الرابطة الأيونية قد تشكلت لربطه معًا. [2]
في الأيونات الموجبة يكون رقم مجموعة العنصر مساوياً لرقم شحنة الأيون الذي يكوّنه، أما في الأيونات السالبة فإنه يتم طرح رقم المجموعة من الرقم 8 لمعرفة الشحنة، كما في الكلور الذي يوجد في المجموعة السابعة، وتكون شحنته -1. تكوّن الرابطة الأيونية تتكون الرابطة الأيونية في المركبات الكيميائية بسبب التجاذب الكهربائي (electrostatic attraction) بين الأيونات مختلفة الشحنة؛ حيث تفقد أحد الذرات إلكتروناً وتشكل أيوناً موجباً (بالإنجليزية: cation)، وتكسب الذرة الأخرى هذا الإلكترون وتكوّن أيوناً سالباً (بالإنجليزية:anion)، ويتكون ما يُعرف بالمركبات الأيونية، وتتكون هذه الرابطة غالباً بين اللافلزات، والفلزات القلوية، والقلوية الترابية. المصدر:
تكون الأيون كيمياء عاشر متقدم فصل أول [ الروابط والمركبات الأيونية] تكوين الروابط الأيونية / هي القوة ………………………. التي تمسك الجسيمات ذات الشحنات ………………… في المركبات الأيونية. تكون الأيون كيمياء عاشر متقدم فصل أول – مدرستي الامارتية. والمركبات الأيونية هي التي تحتوي على روابط أيونية المركبات الأيونية الثنائية / وهي المركبات التي تتكون من عنصرين مختلفين وتحتوي على فلز موجب ولا فلز سالب الشحنة خواص المركبات الأيونية / البناء الفيزيائي: يتكون البناء الفيزيائي للمركبات الأيونية على عدد …………………………………………………………… ويتحدد عددها بنسبة عدد الالكترونات التي تنتقل من ……………………………………………………………………………….. وتترتب هذه الأيونات بنمط متكرر يحفظ التوازن بين قوى التجاذب والتنافر بينها. مثال / بلورة كلوريد الصوديوم لها تنظيم دقيق والمسافات بين الايونات ثابتة. الشبكة البلورية / تتكون نتيجة ……………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………….. الخواص الفيزيائية 1 – درجات الانصهار والغليان لعا ………………… 2 – تعتبر مصاهرها ومحاليلها موصلة ………………… للتيار الكهربائي لان ايوناتها حرة ………….. 3- يسمى محلول المركب الأيوني الذي يوصل التيار الكهربائي بـ ……………………………… الطاقة والروابط الأيونية / تمتص الطاقة أو تنطلق أثناء التفاعل الكيميائي.
Na / 1S ² 2S ² 2P 6 3S ¹ ـ Na + / 1S ² 2S ² 2P 6 وعنصر الكلور يكتسب الكترون واحد في مستوى تكافؤه ليصبح أيون سالب ذو تركيب إلكتروني مشابه لتركيب الغاز الخامل الذي بعده وهو الارجون. Cl / 1S ² 2S ² 2P 6 3S ² 3P 5 ـ Cl - / 1S ² 2S ² 2P 6 3S ² 3P 6 والحقيقة أن هذا الكلام غير دقيق فلا يوجد جزيئات مستقلة في المركبات الأيونية بل توجد على شكل تجمع أيوني يعرف بالأشكال بلورية بحيث يكون كل أيون ذو شحنة معينة محاطاً بعدد من الأيونات ذو الشحنة المخالفة. وللرابطة الأيونية طاقة تعرف باسم (طاقة الرابطة الأيونية) وهي طاقة وضع ناتجة (سالبة) تعتمد قيمتها على كمية الشحنة المتوفرة بالأيونين وعلى نصف قطر (الحجم الذري) كلِ منهما. طاقة الرابطة الأيونية = - ي² / ر حيث ي: كمية الشحنة. ر: مجموع نصفي قطر الأيونين ويتضح من العلاقة السابقة أنه كلما زادت كمية الشحنة نقصت طاقة الرابطة الأيونية (زيادة قيمة البسط تزيد من قيمة الكسر وبأن الكسر سالب الشحنة فإن الناتج يقل) ويصبح المركب الأيوني أكثر استقراراً. أما بالنسبة لنصف القطر فيلاحظ من العلاقة أنه كلما كبر نصف القطر الذري لأحد الأيونين أو كليهما زادت طاقة الرابطة الأيونية (زيادة قيمة المقام تقلل من قيمة الكسر وبما أن الكسر سالب فالقيمة تزداد) ويصبح المركب أقل استقراراً.