انتقل إلى المحتوى RK شفَق عند كل وجهة يطول الطريق إليها، في شوارع الرياض الممتدة، التي تكاد تفوق مركباتها عدد الذين تحتضنهم بدفئها في مساحاتها الشاسعة، وتظللهم بنخيلها التي سبقت شاهق عمرانها وتطاول مبانيها. أخرج سماعتي، يقع الاختيار على ذات الأغنية وذات التسجيل: وين أحب الليلة – حفلة الرياض 2017. فأتوغل في ثناياها، مرة بعد الأخرى. وبكل مرة، يكون التمعن من نصيب ذات الكوبلية، مشجوًا به أبو نورة مترددًا صداه في نفسي "يانصيبي من الصور والرسايل.. " يالها من جملة! تحيك العديد من المنعطفات وتختصر الكثير من التورطات العاطفية التي مرت بنا ومررنا بها في هذه الحقبة، وبهذه البقعة على وجه التقريب. عشوائي يرى في ذاته مايستحق الاكتشاف، الاحتواء، واسترعاء الاهتمام -ذلك على أقل تقدير-، عن طريق عشوائي آخر يشاركه ذات الغرض. فتبدأ رحلة البحث عن نقاط التقاء، التي إن وجدت، فكانت الغاية، فيتبعها سيل من العواطف المؤججة، يعلوه وميض: هذا شخصي المناسب! اكتشف أشهر فيديوهات صوت نغمه الرسايل | TikTok. تلك ضالتي المنشودة! في حين إن لم يوجد مايرسان عليه، تتقدم المساع الحميدة في تبريرها، بأن ذلك ليس إلا نوع من التكامل. وبطبيعة الحال، يكون التعبير عن الرغبة في إبداء الإعجاب وتلقيه عن طريق مايسنح بإيصاله، فصورًا ورسائل!
لم تسعفني ذاكرتي بتحديده، ولكن استطاعت انتشال أنقاض هذا المشهد من دهاليز النسيان: أنا الصغيرة، يلتصق ذراعي بذراع والدتي الجالسة على المقعد الأيسر بحمرته الداكنة، وبجانبها بقية أفراد أسرتي المنشغلين بأحاديث جانبية لاتمت للمكان بصلة. يزاح ستار المسرح، يستعرض الممثلون اداؤهم الكوميدي الصارخ، بأعلى جهد وأقلّ نتيجة. تتوالى الضحكات في قاعة المسرحية، تخبّئ مقاعدها المخمليّة العتيقة في طياتها وجوه تتفاوت في بشاشتها وعبوسها. وكان هذا المشهد الذي سيطر على عقلي منذ تلك اللحظة: ضآلتي في منتصف القاعة، تطلق من صدري ضحكات لا تنتمي إلي، تفوقني حجما وطولا. في غمرة استغراقي يلفت انتباهي، عائلة تشير إلى ذاك الكائن الصغير الذي حمل المسرح بضحكاته، رغم أنف المسافة الفاصلة بيننا المخصصة للمرور. من هنا، علمت أن تلك اللحظة بكل مافيها من جوانب، هي أنا، ذات الضحكة لازلت في عقد العشرين أحملها وتحملني في كل وقت، لازالت تعبّر عني، عن انتباهي، مرحي، فيضي، واندفاعي للحياة! إطلاق تلك الضحكات لازال مكرّسا غايته، بأن ترى كل بقعة محبوسة بداخلي النور. يانصيبي من الصور والرسايل. بألا تخمد فرحة، ولا يدفن اعتراض، ولا يغفل معنى، إلا ويشق طريقه للخروج من صدري.
أحقا أنتِ فاعلة ذلك بمن تيَّمم فؤاده بترابك، ويمم وجهات روحه شطرك؟ كنت أمنحك الأجوبة، كل الأجوبة. منحتك اياها بالفعل، بكل مرة يطرأ فيها ذكرك. فهل ستتحملين مايقع عليك مشقته من أسئلتي المعجونة بالشكوك في ليلة حالكة كهذه قد استغرقها السكون، ليس يحييها غير تدفقي؟ الجزء الثاني "هذه ليلتي.. وكلّ حياتي" أرددها في جوف الظلام المستمر بلحنها الأسطوري المحبب، وأنا قد لملمت نفسي وحملت خطواتي المثقلة إلى حجرتي. أشعل فتائل الشموع وأنا أفكر، ببلايين الناس في حيوات سابقة، قد عاشوا من قبلي ليلهم بقناديل لم يكفُّهم شحها عن الكتابة، وأعاود النظر في كلّ السطوع الهائل الذي يمنحني اياه الكهرباء في كل جزء من الثانية، ولم يكن كافِ لأن يحفزني وينير عتمة بصيرتي للكتابة. هذه ليلتي وكلّ حياتي! أرددها وأنا لا أتوقف عن التأمل، كم كان ذاك المقطع يشبهني، يشبه ما أنا عليه بالعيش. هكذا عشت ال(…. ) والعشرون المنصرمة من حياتي القصيرة المغمورة، المعمورة باللحظات والذكريات التي لم أشكو يوما من كثرتها في عقلي، ولا من تمددها بداخلي، ولم أتوقف من صنع العشرات.. العشرات منها، وتعمدها في.. عاد الكهرباء. في سن مبكرة، لم تتشبّع فيها عيناي من رؤية النور، وقلبي من أن يخفق بالحياة.
وفي عام 1874 قام فيليكس دوتمبل بأول محاولة للطيران من خلال القفز فوق نهاية الطريق المنحدر في طائرة أحادية السطح مدفوعة بالبخار ، ثم درس علماء آخرون مثل فرانسيس ونهام وهوراثيو فيليبس تصاميم الأجنحة المحدبة والأذرع الدوامية ، وأخيرا في عام 1894 قدم السير حيرام ماكسيم إقلاعًا ناجحًا ولكنها كانت رحلة غير خاضعة للرقابة بشكل مضطرب ، وفي نفس الوقت ، قام أوتو ليلينتال بتسيير أول رحلة طيران متحكم فيها ، حيث قام بتحويل وزنه لتوجيه طائرة شراعية صغيرة. استوحى الأخوان رايت من تجربته القدرة على السيطرة على الطائرة في الجو حتى قادهم عملهم إلى القيام بالرحلات الأولى التي يتم التحكم فيها بالطائرة واستمرارها بالطاقة في 17 ديسمبر 1903 في كيتي هوك بولاية نورث كارولينا. تطور الطائرات بعد الرحلة الأولى الناجحة للأخوان رايت مباشرة بعد أن قام الأخوان رايت برحلتهم الأولى في عام 1903 ، بدأوا بتطوير طائراتهم التجريبية فبحلول عام 1905 كان لديهم "آلة طيران عملية" ، وبحلول عام 1909 قام الأخوان رايت بإضافة التحكم الأيروديناميكي ثلاثي المحاور الذي يسمح للطيار بالحفاظ على التوازن أثناء توجيه الطائرة ، ويتم استخدام هذه الطريقة حتى الآن في جميع أنواع الطائرات الثابتة الجناحين.
ذات صلة أول من حاول الطيران في التاريخ أول من صنع طائرة شراعية أبرز المساهمين في اختراع الطيران عباس بن فرناس يُعد العالِم المُسلم الأندلسي عباس بن فرناس أول من أقدم على تجربة طيران ناجحة عبر التاريخ، ويعتبره البعض "أبو الطيران" نظراً لمساهمته الكبيرة في هذا المجال التي لها دور كبير في فتح باب علوم الطيران على مصراعيه بالنسبة للغرب فيما بعد. ولِد هذا العالِم في مقاطعة ملقا الإسبانية في العام 810م، واسمه الكامل هو عباس بن فرناس بن ورداس التاكرني المكنّى بأبي القاسم، ويرجع نسَل عائلته إلى البرابرة، وعلى صعيد حياته العلمية فقد كان ابن فرناس شغوفاً ومهتماً بالكثير من العلوم المختلفة، فقد تعلم علوم الفيزياء والهندسة، ثم تطرّق بعدها إلى علوم الفلك والموسيقى وذلك عندما سافر إلى العراق ليدرس هناك في دار الحكمة. [١] [٢] صنع عباس بن فرناس طائرة شراعية خفاقة (باليونانية: Ornithopter) قام من خلالها بأول عملية طيران ناجحة على الرغم من الهبوط الصعب الذي أدى إلى إصابته بجروح بالغة، وبالرغم من أنّ مجال الطيران كان أهم المجالات التي ترك فيها ابن فرناس أثراً كبيراً، إلا أنه برع في العديد من المجالات الأخرى، وترك فيها بصمته، ومنها اختراع النظارات والعدسات المُكبرة، كما أنّه استطاع تطوير طريقة قام من خلالها بتحويل قطع الصخور البلوريّة إلى الزجاج، مما سمح بصنع كميات كبيرة من هذه المادة، ولسوء الحظ لم يتمكن التاريخ من نقل كافة أعمال ابن فرناس وعلومه التي طوّرها.
وفي عام 1889 أنشأ الأخوان رايت جريدتهم الخاصة ( ويست سايد نيوز West Side News) حيث ترأس ويبور رئاسة تحريرها، بينما أورفيل كان الناشر، وشاركا الاخوان رايت شغفهما بالدراجات التي كانت عبارة عن هوس لمهاويس الحركة والرياضة اجتاح الولايات المتحدة في ذلك الوقت لدرجة أن ويلبور وأورفيل افتتحا ورشة لبيع دراجات من تصميمهما الخاص وإصلاحها عام 1892. نظرًا لعمل الأخوان رايت على مشاريع ميكانيكية مختلفة، ومتابعة البحوث العلمية التي كانت تنشر في ذلك الوقت فقد تابع عن كثب الاخوان رايت البحث العلمي الشهير للطيار الألماني أوتو ليلينثال Otto Lilienthal. من هو مخترع الطائرة؟ - YouTube. لدرجة أنه حينما توفى الطيار الألماني أوتو ليلينثال في حادث تحطم طائرة شراعية، قرر الأخوان رايت بدء تجاربهم الخاصة في تصميم طائرة لرحلتهم الأولى، واتجها إلى حي كيتي هوك Kitty Hawk ، في نورث كارولينا المعروف برياحه العاتية. نجح الأخوان رايت في تصميم أجنحة الطيران، ولاحظا أن زوايا أجنحة الطيور تحقق التوازن والتحكم في جسم الطائر لذلك حاولوا محاكاة ذلك، وحصلوا على براءة اختراع في انشاء مصطلح (الجناح المعوج Wing warping) حيث أضافوا دفّة متنقلة ومتحركة للأجنحة لتوجيه الطائرة والحفاظ على اتزانها في الجو.
الأحداث التي حدثت عام 1905-1909: مباشرة بعد قيام الأخوين رايت بأول رحلاتهم التي تعمل بالطاقة في عام 1903، بدأوا في تطوير طائراتهم التجريبية إلى منتج قابل للتسويق ، بحلول عام 1905 أصبح لديهم ما يعتبرونه "آلة طيران عملية"، يتعلم المجربون الآخرون عملهم ويبدأون في البناء على نجاحهم، بحلول عام 1906، كان الطيارون المحتملون يقومون بقفزات مؤقتة في طائرات لا يمكن السيطرة عليها، بحلول عام 1909، بعد مشاهدة عروض الطيران أدركوا تألق وضرورة التحكم الديناميكي الهوائي ثلاثي المحاور وأنّ أداء طائراتهم يحلق بسرعة.