تم نشرها مايو 28, 2020 عملية غسيل محرك السيارة من الداخل مهمة جداً لتنظيف التراكمات والترسبات الناتجة عن تراكم الزيوت والشحوم، وتعددت وسائل غسيل المحرك بدءاً من استخدام النفط والتنر والبنزين والمازوت والكلور والكلوراكس، وفي هذا المقال سوف نتعرف على الطريقة المتعارف عليها عالميا وهي استخدام مادة الفلاش لعملية تنظيف ماكينة السيارة وماحولها.
جوان الكولاس.. جوان غطا الصباب.. جوانات الصبابات) وبعض المواقع تنصح باستخدامها مرة بالسنة رغم ان هذا الموضوع نسبي فهناك من يسير 100 الف كم بالسنة وهناك من يسير 5 الاف.. ويفضل اذا كانت سيارتك لديك من الوكالة وتستخدم زيوت جيدة وتقوم بتبديلها دوريا ولم تلاحظ وجود تراكمات شحمية على فوهة تعبئة الزيت او سيخ فحص الزيت يفضل عدم استخدامها نهائيا واستخدام الطريقة الثانية وهي? يوجد في الاسواق زيوت مخصصة لعملية غسيل المحرك وهي غالبا زيوت خفيفة اللزوجة حيث تقوم بافراغ المحرك من الزيت القديم واضافة 4 لتر من زيت غسيل المحرك ( او حسب سعة محرك سيارتك) ثم تشغيل المحرك لمدة نصف ساعة على الليرنتي ( او الزمن المذكور على العبوة) ثم افراغ الزيت وتغيير المصفاة واضافة الزيت الجديد النظامي و باللزوجة المناسبة لسيارتك المذكورة في كتالوك السيارة واللزوجة هذه حدث حولها لغط شديد واختلاف بين تعليمات الشركة الصانعة و النتائج على ارض الواقع ولكن من خلال التجربة وجد انه في محركات السيارات العادية ( ليست تيربو او GDI) ان انسب لزوجة لها هي 10W40.. غسيل المحرك من الداخل - غسيل محرك السيارة. في معظم شهور السنة لدينا في سوريا. وفي حال اشد اشهر الصيف حرارة لدينا ( 6 7 8) اي بداية الصيف وفي حال استخدامك للسيارة ضمن المدينة والازدحامات المرورية الشديدة يمكن استخدام عيار 20W50 ( اذا لم يظهر لديك ما يخالف ذلك من صوت للصباب اوتغير شديد ومزعج في صوت المحرك وعلما ان تعليمات الكتالوك في شركة كيا مثلا تضع زيت 20W50 للبلاد التي تتراوح درجة الحرارة فيها من 5- الى 40+ وهي متطابقة مع درجات حرارة الجو في سوريا)?
ملحق #2 2020/02/27 الرحال ابيض لا أعتقد ذلك فقد ذهبت بالسيارة إلى مركز هندسي متخصص والمهندس الميكانيكي هو من أشرف على غسل المحرّك. إن كان هناك ضرر أعتقد بسبب مضي وقت أطول من 5 دقائق (كراجات غير معتمدة) أو عن طريق أشخاص ليس لهم خبرة في كيفيّة غسل المحرّك. الفلاش إينجن يحوّل الزيت إلى سائل يشبه الماء بعد مضي أكثر من 5 دقائق, وهذا طبعاً يؤثّر سلباً على الأجزاء المعدنيّة بداخل المحرّك وهو يعمل. ملحق #3 2020/02/27 الرحال ابيض نعم صحيح إستفدت منه كثيراً وأخبرني بهذه المعلومات. إليك الطريقة المثالية لتنظيف محرك السيارة من الداخل - Qiyada. فهي صادرة عن مهندس متخصص وليس ميكانيكي ورث المهنة ولم يدرسها. ملحق #4 2020/02/27 wasel العفو, الفلاش إينجن مفيد جداً للمحرّك فهو يعمل على إذابة الـsludge من رأس المحرّك ومجاري الزيت (السلاج يعمل على ثقل حركة مكابس السيارة مما يجبرك على زيادة الضغط على دواسة البنزين, وأيضاً يعمل على غلق مجاري الزيت -فهو كتل شحمية صلبةنوعاً ما- وفي حالة عدم تزييت أجزاء المحرّك أثناء دورانها سوف تسخن الأجزاء الحديدية نتيجة الإحتكاك المستمر وبالتالي تلف المحرّك. لكن يجب الحذر عند إستخدام الفلاش إنجن وعدم تجاوز الوقت المحدد والموجود على العلبة (يختلف الوقت من منتج لآخر حسب الشركة المُصنّعة), فهو يحوّل الزيت إلى سائل خفيف جداً يشبه الماء وهذا يضر بالمحرّك ويعجّل بتلفه.
2) ركّب فلتر زيت ( سيفون) أصلي جديد من الوكاله أو موزع معتمد لقطع الغيار. اخوي لاتقدم على خطوة تندم عليها تبي تغسل المكينة عبئ زيت جديد وامش عليه 100 كلم وغير جديد ثاني وانتهى 0
طيب نجي لحل مشكله من قام بغسيل المكينه وخربت سيارته وراح اذكر الاعراض بالتفصيل الممل: 1/ وميض لمبه chick engine 2/ ظهور تفتفه جامده وتقطيع والقير يلا يغير بالعذابين 3/ كربنه وتدخين ورجفه اليمه وانهيار بالعزم 4/ ملاحظه تفتفه بالشكامين من خروج الدخان من العادم فقط حط يدك وشف كيف يطلع الدخان تحصله متقطع وكانه مطوع يقرا اله ع واحدن مسكون مالحل هنا ؟! بعض الاعضاء عندما تخرج له هذه المشكله ع اقرب ميكانيكي وزي مانتو عارفين الميكانيكي استحاله تامه الا من رحم ربي بنسبه 0. 9% بيقولك سيارتك ماتحتاج لاصلاح او يصلحها لك بلاش ع طول بيقولك رح جب طقم بواجي وكويلات وحساس بخاخ ومش عارف ايش وبيغير كل شي وبتصير التفتفه مازالت موجوده وبعدين بيقولك رح افحص كمبيوتر وبتفحص ماراح تحصل شي وبعدها بيدخلك بالبخاخات وتنظيف وبيشتغلها وبعدها بيدخلك بحساسات الدعسه والهواء وينظفهم وبعدها ماتروح وبتلقاك وصلت 1000 ريال ومالمشكله مازالت موجوده والسبب الوحيد ان الماء مازال باقي!!
ومن خلال التجربة ايضا وجدنا ان بعض السيارات يضيئ فيها ضوء الزيت عند وقوفها على الليرنتي بشكل دائم او بشكل متقطع ويكون هذا ناتج عن عدة امور 1: استخدام زيت ذو لزوجة مرتفعة جدا وغير مطابقة لمواصفات المحرك وتعليمات شركته 2: استخدام زيت ذو نوعية سيئة 3: ضعف في مضخة الزيت او عطل فيها 4: واهم عذر ويحصل كثيرا تسطيم فلتر الزيت الداخلي الموجود ضمن الكارتير?
Topics that are written in the site reflect the opinion of the author. جميع ما يُطرح من مواضيع ومشاركات تعبر عن رأي كاتبها ولا تعبر عن رأي مالك الموقع أو الإدارة بأي حال من الأحوال. سوريا - دمشق التاسع - البكالوريا
"وقف الواحد ليصلي" - "بدون ايقاع موسيقي": انشودة وقف الواحد ليصلي لتعليم الأرقام العربية للاطفال - YouTube
انشودة الارقام: وقف الواحد ليصلي رقع الاثنان لربه.. علم طفلك:
وجاء حديث الخير على خلفية استياء الأهالي وانتقادهم لقرار منع تركيب المولدات في اللاذقية، الذي تداولته صفحات عبر وسائل التواصل الاجتماعي في وقت سابق من نيسان/أبريل الجاري، بعد صدوره في 11 من هذا الشهر، عن محافظ اللاذقية، عامر إسماعيل هلال. كما أن القرار الصادر عن الحكومة، لم يأخذ بعين الاعتبار مصالح الأهالي وسبل عيشهم في ظل الظروف المعيشية الصعبة. لا سيما وأن القرار لم يراعي نظام التقنين بساعة واحدة مقابل خمس ساعات من القطع، والذي بدأ تطبيقه منذ بداية شهر رمضان. وقد نص القرار على مكافحة ومنع نظام تركيب المولدات الكهربائية بقصد بيع "الأمبيرات"، محمّلا رؤساء الوحدات الإدارية مسؤولية التنفيذ، مع التلويح بالعقوبات بحق المخالفين. قد يهمك: غضب وجدل.. وزارة الكهرباء تستفز السوريين بقرار صادم "الأمبيرات" في حلب مسموح به! بالنسبة لمحافظة حلب، فقد قالت إذاعة " شام إف إم " المحلية، في وقت سابق، إن أسعار "الأمبيرات" تواصل ارتفاعها في مدينة حلب، لتلامس عتبة الـ 15 ألف ليرة سورية أسبوعيا للأمبير المنزلي الواحد، والـ 20 ألف ليرة للأمبير التجاري، تزامنا مع تخفيض ساعات التشغيل. وأضافت الإذاعة نقلا عن عدد من أصحاب المولدات في مدينة حلب، قولهم إن "أسباب الارتفاع تعود إلى عدم توفر مخصصاتهم من المازوت، واضطرارهم للجوء إلى السوق السوداء التي وصل سعر الليتر فيها إلى نحو 4500 ليرة".
الحديث عن وضع نظام "الأمبيرات" في طرطوس جاء بعد تعميم صدر عن محافظة اللاذقية، يتضمن مكافحة ومنع تركيب مولدات كهربائية بقصد بيع "الأمبيرات"، الأمر الذي أثار جدلا واستياءا حول حرمان الأهالي من "الأمبيرات". في حالة عدم وجود بديل لها وخاصة خلال ساعات التقنين الطويلة من الكهرباء الحكومية. مع انتشار "الأمبيرات" في عدة محافظات بسوريا، لا يزال وضعها القانوني غامضا بين منعها بالتعميم من هنا والتغاضي عنها من هناك، في وقت يحتاج المستفيدون منها إلى توفير رقابة وقواعد واضحة لعملهم و أسعارها. حيث كان قد قال عضو المكتب التنفيذي لقطاع الكهرباء في اللاذقية مالك الخير، في حديث سابق لإذاعة "شام إف إم"، إن قرار منع تركيب المولدات الكهربائية بغرض بيع الكهرباء "الأمبيرات" في المدينة، لا يمكن التراجع عنه، وستكون هناك اجتماعات أخرى مستقبلا لوضع حد لهذه المسألة. وعزا الخير، قرار المنع إلى غياب أي قانون ينظم عمل "الأمبيرات" أو مولدات الكهرباء بالكامل، وأنها تشكل خطرا على أفراد المجتمع، ما لم يجرِ تركيبها بشكل فني وعبر تمديدات صحيحة، بعد دراسة خاصة، على حد وصفه للإذاعة المحلية. وأضاف الخير، بأن تنظيم المحافظة عمل "الأمبيرات" يتطلب رأس مال لتنفيذه، ووحدات هندسية لتخطيطه، وتمديدات كهربائية وأشرطة خاصة، باعتبار أن بقاء وضع "الأمبيرات" على ما هو عليه، يشكل خطورة على الأهالي، كونها ممددة بشكل عشوائي.
وكانت محافظة حلب، قد سمحت بنظام "الأمبيرات" في المدينة، وحددت ساعة تشغيل الأمبير الواحدة بـ 125 ليرة سورية، ولكن ارتفع اشتراك مولدات الكهرباء "الأمبيرات" إلى الضعف تقريبا في بعض أحياء مدينة حلب، حيث وصل سعر الأمبير الواحد أسبوعيا إلى 10 آلاف ليرة سورية، وفق وسائل إعلام محلية. وقال موقع تلفزيون "الخبر" المحلي، عن أحد المشتركين في حي الزبدية وسط حلب قوله: "أصحاب مولدات الأمبيرات يرفعون أسعار الاشتراك على مزاجهم، منذ أسبوع كان سعر الأمبير الواحد 7 آلاف ليرة أسبوعيا ومدة التشغيل 5 ساعات ليقوموا قبل أيام برفع التسعيرة لتصبح 10 آلاف ليرة للأمبير الواحد". بدوره، قال رئيس دائرة حماية المستهلك في حلب برهان كوردي للقناة المحلية إنه "سيتم توجيه دورية للمنطقة المذكورة والتحقق من السعر وفي حال التأكد من مخالفة أصحاب المولدات للسعر النظامي المحدد بـ 125 ليرة للأمبير في الساعة فسيتم التعامل مع الأمر بالطرق المنصوص عليها قانونا، على حد قوله. وأشار كوردي إلى أن المديرية نظمت منذ رأس السنة حتى تاريخه 432 ضبطا بحق أصحاب المولدات تنوعت بين تقاضي أجر زائد وعدم إعلان عن الأسعار وعدم إعطاء إيصالات للمشتركين وتمت إحالة بعض المخالفين إلى القضاء موجودا.